Hola, les quería agradecer por la info que me pasaron y con la cual pude solucionar el problema!!. Les cuento que despues de cambiar la bateria por una nueva se apago la luz roja y el indicador de falla de inyección como asi tambien la luz amarilla que tambien habia empezado a prender el ultimo dia. Lo que me llamo la atencion es que al medir la bateria vieja me tiraba 12,4 V. El manual dice que debe tener 12, 8 pero no imaginaba que con una diferencia d 0.4 v empieze a tirar falla!.
Nuevamente gracias y espero el proximo finde salir a rutear!!!!