Carburacion gpx 250- ayudaaa!!!

Hola a todos! tengo una ninja gpx 250 92, estuve buscando en el foro como hacer la correcta carburacion de esta belleza pero no lo pude encontrar. Les agradeceria si alguien me puede ayudarrrrr!!! Gracias,

Estaría bueno que pases por "presentaciones" y te presentes contando un poco más de vos, y después postees esto en consultorio seguro alguno te va a dar una mano.
Saludos

Hola Rusin:
Mirà acà vas a encontra de todo sobre ella, lo ùnico que està en Ingles, pero usando el traductor te las arreglaràs
http://faq.ninja250.org/wiki/Main_Page

Si, ya mire en esa pagina pero no lo encontre, el problema que tengo es cuando el motor va en regimen de vueltas medio, al acelerar no responde rapido, es como que va media ¨gorda¨. Hasta donde se esto se regula con la posicion de la aguja, pero la mia, por lo menos, no tiene para regular, es fija.

Si, ya mire en esa pagina pero no lo encontre, el problema que tengo es cuando el motor va en regimen de vueltas medio, al acelerar no responde rapido, es como que va media ¨gorda¨. Hasta donde se esto se regula con la posicion de la aguja, pero la mia, por lo menos, no tiene para regular, es fija.

Los carburadores de la Ninja no tienen aguja, son a pantalla.
Te sugiero que se la lleves a algun mecànico responsable que te haga el laburo, porque aunque te salga unos pesos, el tema de carburar la Ninja es "el tema" de èsta moto; todos los chicos se quejan de su carburaciòn.
La mia es como la tuya (94), tuve la suerte q antes de comprarla la afinò un tipo q vive en las Sierras q es un capo total, tardò un montòn, pero la dejò de perlas, e incluso me enseñò muchas cosas x me agarrò aprecio; pero ese tema es de alguien muy idòneo.
Suerte con eso

Como va Rusín, de donde sos? Yo la tengo muy clara con el tema carburación de estas motos, puedo hacerte una carburación y afinación.

Y los carburadores de esta moto SI tienen aguja y SI se regulan, pero solo los medios.

Saludos.

Como va Rusín, de donde sos? Yo la tengo muy clara con el tema carburación de estas motos, puedo hacerte una carburación y afinación.

Y los carburadores de esta moto SI tienen aguja y SI se regulan, pero solo los medios.

Saludos.

Todo bien, soy de bahia,se va complicar me parece ,pero si me podes contar como hacer para regular los medios te agradeceria, porq la aguja es fija, no tiene el clip y las distintas ranuritas para hacer la regulacion. Por lo que veo vos tenes la ninja nueva, tal vez en ese modelo sea asi

La mia es como la aguja de arriba de la foto.

Todo bien, soy de bahia,se va complicar me parece ,pero si me podes contar como hacer para regular los medios te agradeceria, porq la aguja es fija, no tiene el clip y las distintas ranuritas para hacer la regulacion. Por lo que veo vos tenes la ninja nueva, tal vez en ese modelo sea asi

La mia es como la aguja de arriba de la foto.

Como va,

El síntoma que vos tenés es que está gorda de arriba, es decir, tu problema está en el glicleur principal (el de alta), no sé como medís que esté gorda o que le falte, pero si pasaste las 7000 rpm y empezás a sentir el problema, es glicleur principal.

Los medios (o donde esta moto con agujas originales aplica) serían de las 2000 a 9000 rpm. En ese rango tenés que ajustar las agujas para sentir un cambio, si sentís que está boba, le falta nafta, por ende, tenés que subir la aguja. Las agujas las podés subir suplementando con arandelas calibradas de 1mm x 3mm de diámetro interior.

Te recomiendo fijarte bien si es que le falta o está gorda. Hacé así, calentá la moto, anda a dar una vuelta y cuando estés por llegar a tu casa, hace una tirada de 6000 a 12000 rpm y apagala.
Sacá una bujía y revisá el color. Si está blanca, estás fino, aumentá el glicleur pronto antes de quemar una válvula. Si está negra está pasada, bajá el glicleur.
Este método es ultra-engorroso, pero si no la tenés clara con la sensación de si le falta o sobra, es lo mas preciso.
Saludos

Antes de tirar un tema en el foro es bueno que lo recorras. En la sección fija de la sección consultorio hay un post muy bueno escrito por Velociraptor de como adecuar la carburación:

viewtopic.php?t=2918

Un abrazo y pasá por presentasiones así te conocemos todos.

Como va Rusín, de donde sos? Yo la tengo muy clara con el tema carburación de estas motos, puedo hacerte una carburación y afinación.

Y los carburadores de esta moto SI tienen aguja y SI se regulan, pero solo los medios.

Saludos.

Pido disculpas, estaba mal informado

Hola amigo,
Te agradeceria que me dijeras si alguna vez te ha tocado cambiar el asientos moto
Y espero que puedas solucionar tu problema!
Saludos!

Como va Rusín, de donde sos? Yo la tengo muy clara con el tema carburación de estas motos, puedo hacerte una carburación y afinación.

Y los carburadores de esta moto SI tienen aguja y SI se regulan, pero solo los medios.

Saludos.

Hola a todos, soy Daniel de boulogne, quisiera comunicarme con tincho, no se como hacerlo,por lo que leo ,tal vez pueda ayudarme,sobre una EX250, con muchos problemas para carburarla, tiene todo el motor nuevo desde hace casi 1 año y todavia no pude salir a disfutarla porque nadie me acierta con los carburadores, y la ultima es que me fui de vacaciones 3 semanas y cuando volvi quise ponerla en marcha y resulta que se fue toda la nafta del tanque al carter..... ??? si tinchooo lee esto o alguien me dice como puedo contactarlo.... gracias!! saludos al foro.....

Como va Rusín, de donde sos? Yo la tengo muy clara con el tema carburación de estas motos, puedo hacerte una carburación y afinación.

Y los carburadores de esta moto SI tienen aguja y SI se regulan, pero solo los medios.

Saludos.

Hola a todos, soy Daniel de boulogne, quisiera comunicarme con tincho, no se como hacerlo,por lo que leo ,tal vez pueda ayudarme,sobre una EX250, con muchos problemas para carburarla, tiene todo el motor nuevo desde hace casi 1 año y todavia no pude salir a disfutarla porque nadie me acierta con los carburadores, y la ultima es que me fui de vacaciones 3 semanas y cuando volvi quise ponerla en marcha y resulta que se fue toda la nafta del tanque al carter..... ??? si tinchooo lee esto o alguien me dice como puedo contactarlo.... gracias!! saludos al foro.....

Ya te mandé mensaje privado... hablamos x ahi, abrazo!

Gente conocen a alguien que haga esta carburacion en un GPX 92 250CC en la ciudad de MAR DEL PLATA, me pasa exactamente lo mismo, en alta se queda sin fuerza y si sigo tratando de que comience a tener fuerza llega un punto donde se apaga, es como que se ahoga. Saludos, gracias

Gente conocen a alguien que haga esta carburacion en un GPX 92 250CC en la ciudad de MAR DEL PLATA, me pasa exactamente lo mismo, en alta se queda sin fuerza y si sigo tratando de que comience a tener fuerza llega un punto donde se apaga, es como que se ahoga. Saludos, gracias

Juampi: por lo que dices, casi seguro se te rompió algun diafragma de los carbus (o ambos). Buscalos y cambiaselos y no vs a tener mas problemas