Los aros necesitan estar terminados con una determinada luz o gap de apertura cuando están armados en el pistón. Por ejemplo: 0.018´´ para el aro superior y 0.020´´ para el inferior. Un piquin´´ más está ok tben.
Sugiero consultes en la rectificadora si ellos controlaron el gap. Si no lo hicieron si pueden hacerte ese adicional.
De lo contario yo lo llevaría a un buen mecánico a que los controle y termine.