como desarmar y esmerilar valvulas

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Re: como desarmar y esmerilar valvulas

Notapor Chamu el Lun May 09, 2011 11:21 pm desde San Vicente, Buenos Aires, Argentina

Muy buen aporte! Muy bueno, cuando se podria decir que es la hora de hacer esto en un moto?
Y Cada vez se la Quiere más!!

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Re: como desarmar y esmerilar valvulas

Notapor juangpz el Lun May 09, 2011 11:24 pm desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina

Chamu escribió:Muy buen aporte! Muy bueno, cuando se podria decir que es la hora de hacer esto en un moto?


En general varia mucho con el cuidado del motor, regule de las válvulas, combustible utilizado, y un montón de otros factores; pero primero hay que medir la compresión para saber donde estás parado.
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Re: como desarmar y esmerilar valvulas

Notapor el 900 el Lun May 09, 2011 11:51 pm desde Las Flores, Buenos Aires, Argentina

uuuu mire el post y dije

este juan vino de cordoba estaba un poco aburrido
y le saco la tapa al bm para esmerilar las valvulass
por las dudas
jajajjajaajajajjaja :lol: :lol:

y viniendo de vos juan lo creia :lol: :lol: :lol:
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Re: como desarmar y esmerilar valvulas

Notapor juangpz el Lun May 09, 2011 11:56 pm desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina

el 900 escribió:uuuu mire el post y dije

este juan vino de cordoba estaba un poco aburrido
y le saco la tapa al bm para esmerilar las valvulass
por las dudas
jajajjajaajajajjaja :lol: :lol:

y viniendo de vos juan lo creia :lol: :lol: :lol:


Ja Ja Ja !!! No es para tanto!!!
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Re: como desarmar y esmerilar valvulas

Notapor ato632000 el Mar May 10, 2011 12:16 am desde Esteban Echeverria, Buenos Aires, Argentina

Chamu escribió:Muy buen aporte! Muy bueno, cuando se podria decir que es la hora de hacer esto en un moto?


Solo cuando cuando te veas obligado a abrir el motor por algún problema bien diagnosticado, pero nunca "por las dudas" o como parte del mantenimiento preventivo, tambien se debe tener en cuentaque una esperilada de valbulas en un trabajo de presición y por lo ganeral, cuando aparece una falla atribuida a asientos de valbulas, con "una esmeriladita" NO ALCANZA, se necesita rectificar primero y el esmerilado es la terminación del trabajo porque en verdad un asiento demasiado ancho tampoco es correcto (el platillo de la valbula lleva determinado ángulo que forma un plano,pero el casquillo de la tapa no es un plano, sino que esta formado por 2 angulos distintos formando un especie de "triangulo" en cuyo "vertice" se apoyará la valbula)
En la foto se muestra una valbula(en realidad las 4) rectificada y a pesar de lo bien que se ve, todavia falta esmerilar

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Espero no haber complicado la explcación.
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