Ruido a cadena de distribucion

Perdon por mi ignorancia, pero leí varios comentarios en los que se trataba el temas de lo ruidosa que son las kawas.
Yo tengo un ZZR 600 desde hace unos dias (la estoy conociendo) y estoy tratando de ponerla a punto. Hasta ahora creo que debo hacerle algunas cosas propias del modelo y sobre todo Note que el amortiguador trasero esta muerto.. la verdad es que no se si buscar uno nuevo o bien enviarlo a reparar, quizas me sepan orientar.
Por otro lado me asusta un poco un ruido que me parece es de la cadena de distribución ( es normal o preocupante que haga ruido).
Me dijeron que para cambiarla hay que desarmar el motor¿?, para poner la cadena sin desarmarla, ¿es cierto?
Agradecere asesoramiento.
gracias

mas bien que hay que desarmarla eso de cortarla y volver a unirla es una salvajada!!! para eso dejala con la cadena vieja que seguro que no se va a cortar.

Como dice Vulcanrider cambiar la cadena sin desarmar el motor es muy peligroso!! te imaginas si no queda bien unida y se corta andando? caput motor...

Puede ser que la cadena este muy gastada y el tensor alla llegado al tope y la cadena quede "muy suelta".
Una vez me paso y como que se escuchaba "flamear".
lo mejor que podes hacer es llevarla a alguien que entienda de mecanica y escuche el motor a ver si el ruido es normal.

No te asustes que siempre hay que dasarmar el motor para cambiar la cadena...

Saludos Juan.

Yo tenía una igual a la tuya y también se me había muerto el monoshock. Se lo llevé a Mazzotta y me lo dejó nuevo por una cuarta parte de lo que sale uno 0km.
Lo de abrir el motor para cambiar la cadena...mmmm...no se, el perno del empalme no creo que se salga andando. éso lo dejo a criterio del dueño.
Igualmente fijate que el ruido sea de la cadena y no de otra cosa.

Lo de abrir el motor para cambiar la cadena...mmmm...no se, el perno del empalme no creo que se salga andando. éso lo dejo a criterio del dueño.
Igualmente fijate que el ruido sea de la cadena y no de otra cosa.

la cadena no tiene perno de empalme.. lo que hacen es cortarla y volverla a unir...

Lo de abrir el motor para cambiar la cadena...mmmm...no se, el perno del empalme no creo que se salga andando. éso lo dejo a criterio del dueño.
Igualmente fijate que el ruido sea de la cadena y no de otra cosa.

la cadena no tiene perno de empalme.. lo que hacen es cortarla y volverla a unir...

Si, me refiero al que tenés que sacar para unirla con la otra y pasarla.
O sea el que vas a usar de nueva unión.

Ok te entendi mal..
conozco algun mecanico que luego de cortar y posterior a la union le dan un "punto" con la soldadora electrica..

Ok te entendi mal..
conozco algun mecanico que luego de cortar y posterior a la union le dan un "punto" con la soldadora electrica..

Eso si es una salvajada...de paso, entre tanta aceite, le manda un tratamiento termico..

Ok te entendi mal..
conozco algun mecanico que luego de cortar y posterior a la union le dan un "punto" con la soldadora electrica..

AAAAAAAAHHHHHHHHH!!!!!!!!!

Yo hace un tiempo lleve la ninja 250 a que le cambiaran la cadena de distribución, en una oportunidad me hice un pique a ver como iba y el mecánico le había sacado la tapa de cilindro y estaba poniéndola a punto a la distribución.. lo que seria interesante saber es si hay que desarmar mas para ponerla sin cortarla o la corto y la unió?

Para poner una cadena cerrada tenés que abrir el motor como una nuez, que yo sepa no hay otra...

En cuanto a cadena remachada, todo depende de qué tan bien hecho esté el laburo. Obviamente hay más riesgo que tratándose de una cadena cerrada, pero conozco varias motos con ese tipo de cadena que nunca tuvieron problemas.

Y para revisar el estado de la cadena basta con que la escuche alguien que sepa a ver si hace ruido o no o también es necesario abrir a ver como está?

cadena unida/remachada= caca .-

Perdón si hiero la suceptibilidad de alguien pero recuerden que hablamos de motos como la gente y pernitos que no son como los redonditos de la cadena del ciclo...
Ahh y ni hablemos de ese método en las transmiciones primarias porque voy a ser más cruel al opinar jaja.

Yo cambie la cadena.. con el pernito k uds. dicen... voy a maza total cada vez k la agarro y no me paso nada....

Consejo mio... cambiala... pero pone una marca reconocida... yo siempre D.I.D o mejor original... k en el caso de las kawa hasta el modelo 1998... todas traen marca D.I.D por original!!!

Suuuueeeerrrttteeeeee!!!

Yo cambie la cadena.. con el pernito k uds. dicen... voy a maza total cada vez k la agarro y no me paso nada....

Usted es de los mios!......
Nada remacha mejor que un buen castañazo......dado con presición

Prefiero dejar el motor cerrado y no por miedo a abrirlo sino por no gastar guita demás cuando no es necesario.
Si de fabrica te la dejan servida en bandeja...

PD: cardanicos abstenerse de hablar de cadenas....de cualquier especie....