Top Case Y Estabilidad

Hola a todos, mi pregunta tiene una respuesta algo obvia, pero me gustaría saber con mayor certeza y si alguien sabe algo técnico, mejor. El Top Case genera problemas graves de estabilidad? La pregunta viene a raiz que un amigo puso en su GS 800, un Top Case de esos cuadrados, a mi no me gustan, y me dice que siente que la moto perdió estabilidad. Queda bastante alto, 1,20 mts. de piso a la base. Yo tengo en la Versys un Kappa para dos cascos y nunca sentí nada raro, teniendo en cuenta lo que sobresale en la Versys sin duda que podría molestar, pero yo no lo siento. Puede alguien darme una opinión, mas allá de la lógica de modificación en la aerodinámica, mayor peso atrás, la palanca que hace etc, etc. Aclaro no viaja a mas de 130/140. Gracias y saludos desde Tucumán.

de que año es el gs?, porque dando mas rigidez al monoshock, es posible que solucione el problema, mas alla si hay viento el topcase siempre jode, mas si son de 42 litros.

Tambien si tiene el parabrisas original o uno mas grande. En mi caso con el gs 800 que tuve no me molestaba en absoluto, pero era de un casco

El top case si afecta a la estabilidad de la moto, pasa hasta en una CG o en un scooter; aerodinamicamente está en el peor lugar y tambien pone peso en la punta de la moto, generalmente haciendo mas liviana la direccion.
Pasa en muchas motos con top case que en algun momento hasta oscilan el manubrio más de lo normal; mi scooter con top case y especialmente cuando tiene la goma trasera gastada, tiene un shimmie autogenerado a unos 30-40 kph que si suelto el manubrio empieza a oscilar cada vez mas fuerte.

Pero en motos mas grandes y especialmente más veloces es recomendable usar valijones laterales a top case, especialmente si va el piloto solo; con acompañante se disimula más.

Como dice Cesar, darle mas precarga atras puede compensar un poco el peso extra, pero no los efectos aerodinámicos.

Hola Cesar y Gercho, gracias por las respuestas, la GS es del 2013 y tiene 25000 km y en el ultimo viaje gomas nuevas. Saludos

Hola Cesar y Gercho, gracias por las respuestas, la GS es del 2013 y tiene 25000 km y en el ultimo viaje gomas nuevas. Saludos

Ok, te consultaba por el modelo, porque en algunas son manual, con la "ruedita" en el monoshock y otras son por electronica, con la tecla en el manillar.

En mi caso en el 1200 tengo la opcion de regular la precarga para el conductor, conductor+maleta , conductor con pasajero y idem+maletas, y el 800 nuevo estimo que debe tener las mismas opciones.

Si es manual, minimo tenes que darle 5 vueltas, porque como maximo gira mas de 20 vueltas!.

Gracias Cesar.