Bujes de suspension Elite

Buenas

Desarmé la suspensión de mi Elite 125 ya que los ruidos me tenian podrido y descubri varios bujes absolutamente secos y gastados: ya los encargue para cambiarlos. Ahora la pregunta es si los bujes deberian desarmarse facil:
Por ejemplo, este buje salio facil; se sacan las tapitas laterales y el buje lo empuje apenas y salio.

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Ahora, este otro, no hay manera, saque las tapas y no caen, les pegué suavemente y tampoco. Recien vi en el desarme que son bujes sin nada que los retenga, pero como la bieleta tiene otra parte, la verdad no se si algo los está apretando en el lugar o no

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Para armar que tipo de grasa le meto? la roja con litio servira?

Gracias.

Gercho , perdon que no distingo bien en las fotos...pero no son silent block? el material que esta afuera del buje es metal tambien?

No son silent block, son todo metal. No hay goma en ningun lado.

Hola! X ahi calentandolos bien y con wd40 mas unos golpecitos salen...

Saludos!

...

Para armar que tipo de grasa le meto? la roja con litio servira?

Gracias.

Si no tienen goma, te recomiendo alguna grasa con bastante molibdeno. En las máquinas viales Yo uso la Gadus de Shell, y hasta ahora me ha dado buen resultado.

El problema con la grasa de litio es que no se banca el agua. Se lava muy fácil y se corrompe con agua.

Para sacarlo, Yo iría al "taller amigo" para sacarlo con la prensa hidráulica, igual para poner los nuevos.

Sdos.

Yo también te recomiendo una prensa. No debería salir fácil, eso vá clavado así que el que quedó puesto debe ser el que está bien.

Gracias por las respuestas. Ahora veo por que no salen y teniendo en cuenta lo facil que salieron los otros muestran donde estaba el desgaste y los ruidos.

Los bujes eso serán algo genérico? Porque ya fui a los sospechosos de siempre y todos los tienen que pedir, con el agravante que uno me dijo que hace rato los pidio para otro cliente y no le llegan... 50 pesos valen las mierdas esas y Honda no los tiene? La verdad es increible

Andate a una casa de suspensión a ver si viene algo parecido, si es más largo a lo sumo lo llevás a un tornero y que te lo deje igual y de paso te lo coloca. Inclusive habría que ver la dureza del material para que te lo haga él.

gercho yo en el otro elite q tuve se los cambie
pero mas alla del ruido estaba casi inexistentes
y tenian un juego barbaro casi 70mil km tenia
asi q desarme y mucho no me mate
compre grilon los hice en el torno
y quedaron de diez
pero el rudito a grillo no se le fue
el ruido venian de los amortiguadores
jaja

Le deje todo a mi cuñado que tiene torneria a ver que puede hacer porque los repuestos no aparecen. Cambiar los amortiguadores tambien lo tengo en la lista ya que la goma delantera tiene mal desgaste