Ayuda para desarmar el motor de mi kmx 125

El tuyo es de los modelos más nuevos con la botellita de gas separada. El mío no tiene esa botellita. Pero por lo poco que veo tampoco se puede desarmar no?. Yo tengo otros amortiguadores de otras motos, que al prensar el resorte, podés sacar el tope, por la parte de abajo, tiene una ranura de la medida del vástago del amortiguador, lo sacas y podés desplazar el resorte por la parte de abajo, pero estos son bien complicados che. No conozco nadie en Argentina que haga esos trabajos, pero te aseguro que habrá muchos que se dediquen a reconstruir amortiguadores. siempre digo que en Argentina hay grandes especialistas y arreglan de todo, acá en Europa, es más de cambiar piezas y no arreglar tanto, por supuesto que disponemos de más repuestos y que no hay tanto problema en conseguir nuevos y a muy buen precio.
Suerte con tu trabajo de reconstrucción
Saludos

karel

fasitoooooo mira los videos de este chavon, estan buenos y didacticos... espero te sirva

https://www.youtube.com/watch?v=DBs2JJJkfMo

de paso les cuento que arregle mi moto, anda barbaro, al final la razon por la cual se ahogaba era porque no le llegaba nafta al carburador, ¿porque pasaba esto? ... el ultimo mecanico que la vio le sello el grifo de nafta con silicona, en teoria para que no perdiera (no se para que, ya que despues de desarmar y armar devuelta no pierde ni una gota) , el problema fue la cantidad de silicona que puso el animalito de dios, tapono los conductos...
en fin, la vuelta que hice el otro dia en 1h 30.... la hice en 20 min... no se `paro ni una sola vez, despacio, a media maquina, a fondo... un misil... barrilete cosmico...
que felicidad, ahora falta ponerla bien a punto.... un par de salidas mas para asegurarme que no vuelva a fallar.... y a darle atomos.!!!

gracias a todos por la buena onda y la paciencia... especialmente a marcelo y a karel... genios totales
espero no velver a meter mano en la moto por un largo tiempo...
abrazo para todos...

Me alegro Quiquin !!!!!!, empezaste el post con la idea de desarmar el motor y finalmente fué el retén del piñón y el grifo del tanque, la verdad que te salió barata la jugada ehhhh. Ahora a disfrutarla. Acordate SIEMPRE de mantenerle el nivel al Aceite de 2T y el aceite de la caja......................y te vas a cansar de hacer kilómetros y de lavarte la ropa con olor a aceite 2T.

Fasito !!!!! te paso unas fotos del amortiguador de tu moto, vi algo raro en la parte de abajo, hay como una soldadura o algo que no tiene que estar, es como que tu resosrte está más corto. Por eso te pongo éstas fotos, primero tu monoshock y después unas que saqué de la web, para que compares.








Saludos
Karel

@quiquin, gracias por el vídeo, aunque ya lo había visto jaja.
me alegra que ya estés disfrutando de la moto.

@KAREL, buen detalle notaste, no me había dado cuenta. Seguramente le cambiaron el resorte en algún momento, por eso veía algunos puntos de soldaduras que me resultaban raros.
aunque parece estar bastante bien hecha la modificación.

por el momento la deje en un taller bastante conocido de la zona, donde fabrican amortiguadores y chasis de competición. me dijo que me pase el martes y me dice si se puede reparar, o si tiene ganas jaja.

así que por ahora tengo esperanzas de recuperarlo, si no ya he visto que se puede adaptar el de la "honda tornado" sin modificar demasiado el amortiguador.

Hola de nuevo, no creo que le cambiaran el resorte, si te fijas es el mismo, pero super comprimido, contá la cantidad de anillos, son más o menos 13 anillos, entre las fotos que te pasé y el tuyo.
Bueno ya me contarás cómo queda, después de la reparación.
Saludos

Karel

me parece a mi, o es un efecto de la foto... pero mepa que la separacion de los anillos no es simetrica, hasta me parece doblado... como si se hubiera subido mi cuñado a la moto... o hayan saltado...
deberia poder cambiarse como los de las bicis...

Faltaba yo jajaja. ya pude hacer andar mi moto. El problema, una boludez, la chaveta del volante estaba partida, lo que lo hacia girar fuera de punto parece. Hoy hice otra bien parejita y la verdad diez puntos jaja, arranco a la primera patada! gracias a todos por la ayuda, especialmente a vos karel, te voy a mandar unas birras por correo jaja

Karel tengo la ultima pregunta, viste el tanque de refrigerante que hay al lado de la bateria, de ahi salen 2 mangueras, una va al radiador, y la otra?

Hola JuanC25, mirá del deposito expansor, el tubo de goma, que sale por debajo, se conecta al lado de la tapa del radiador y el tubo de goma, que sale por arriba del depósito expansor, lo tenés que rutear junto con el otro tubo de goma, pero éste quedaría libre, digamos cerca del soporte de las tijas de dirección, le llaman cristo en Argentina, en la parte más superior del chasis, lo único que hace ese tubo de goma, es de respiradero del depósito expansor, es para ventilar el depósito expansor, para que no reviente.
Te paso una foto de un Manual que bajé de este foro.

El tubo de goma nº3 se conecta con el radiador y el tubo de goma nº 4 va a la atmósfera



Saludos y espero te sirva

Karel

Listo karel, muchas gracias.!

Gracias también Karel. Por tu comentario ahora tengo el manual en español. Yo tenía un versión en inglés y es más cómodo en castellano..

El tubo de goma nº3 se conecta con el radiador y el tubo de goma nº 4 va a la atmósfera


el 4 llega hasta la atmosfera??? miiiiieeeerda que era larga la manguerita..... ajajaajajajajajajajajajajaaaaa

El tubo de goma nº3 se conecta con el radiador y el tubo de goma nº 4 va a la atmósfera


el 4 llega hasta la atmosfera??? miiiiieeeerda que era larga la manguerita..... ajajaajajajajajajajajajajaaaaa

Quiquín ya que sos tan culto y no entediste mi comentario, te lo especifico un poquito más.
"El tubo de goma nº4 va a la Troposfera" que comprende entre 0 y 10Km de altura
Pero no creo que pase de un metro.

Saludos, y me estoy pensando contestarte cualquier cosa fuera de lugar, cuando preguntes algo, en el foro

con afecto Karel

No me lo jodan a Karel.. que se ofende y nos deja en banda... . ...... Karel.... Pásate por mi post ... Coméntame cómo usas el autolub... Please...