Problema bateria kmx 125

Yo tube problemas con el sensor de la pata. Me volvi loco con eso porque no sabía de su existencia. Con la pata levantada soltaba el embrague y se paraba.
Quiese reemplazarlo pero no conseguí ni en Cordasco, por lo que lo anulé, mañana me fijo como lo hice, porque no lo recuerdo dado que la kmx hace unos meses que no la ando y está tapada.
Saludos

Bueno dale gracias.!

viewtopic.php?p=753504#p753504 aca en este post que subi esta el manual de taller o servicio,como quieras llamarle pero en español, es de gran utilidad¡

Si me lo descargue, tengo ese y el de ingles jaja. Muchas gracias.!

¿Y al final como es el interruptor de pata?

Con la pata arriba el interruptor ¿Está Abierto o Cerrado?

Los manuales no se ponen de acuerdo.

Hola de nuevo.............

Ayer volví a casa y esta mañana, bajé la moto del remolque y medí el switch de la Pata y el switch de la palanca del embrague.

Foto con la para abajo, el multímetro marca 1 o infinito, EL CIRCUITO ESTÁ ABIERTO



Con la pata arriba, normal funcionamiento, el multímetro marca 00,0 o continuidad, EL CIRCUITO ESTA CERRADO



Ahora le toca a la palanca del embrague

Con la palanca descomprimida, sin embragar, el multímetro marca 1 o infinito, EL CIRCUITO ESTA ABIERTO.



Por último con la palanca del embrague apretada, el multímetro marca 00,0 o continuidad. EL CIRCUITO ESTA CERRADO.



Conclusión, no sigan el manual de taller, esté mal, vaya mierda, lo peor es que está bien explicado en Inglés, pero probando físicamente en la moto, es de otra forma. Entonces, tenés que puentear los cables de la pata, para que simule todo el tiempo la pata arriba, y que el circuito eléctrico, esté cerrado, lo contrario con la palanca de embrague.

Saludos y tema aclarado, Marcelo2003, no quiero discutir más .

Abrazos y estamos en contacto

KAREL

Bueno. No quiero agrandarme pero YO tenía razón.

Gracias Karel por aclarar el tema. Es un gusto discutir sanamente y con argumentos. Lamentablemente no siempre se puede confiar en los libros .

Saludos.....Marcelo.