No arranca klr 650

hola ante todo

despues de varios años de uso de mi klr (siempre anduvo mal el carburador) el 24 de de diciembre a la tarde me dejo tirado.
venia perfecto, la acelere de mas y se apago directo..
no arranco nunca mas, le doy arranque y tira a arrancar, pero nada, le mando nafta directo, y tira a arramcar un poco mas, pero tira a arrancar como si estuviera fuera de punto, no es el ruido normal.
me estoy comiendo la cabeza, no fuma, la bujia la saco con nafta cruda claramente
las posibles fallas q imagino son: piston pinchado, q se haya ido de punto (hace tiempo q al regular se escuchaba la cadena) o algun problema con el encendido, es posible q se vaya de punto la chispa?

toda idea sera bienvenida y probadaa!!!!!
gracias!!!!!!

Puede ser cualquier cosa. Empezá por revisar que esté todo a punto.

Si escuchabas ruidosa la cadena, yo empezaría por ahí.

Como te va , yo primero revisaría el punto , saca tapa de válvulas , los dos tapones plásticos de la tapa del volante magnetico , gira el motor y busca la marca t que esta en el volante en ese punto los engranajes de los arboles de leva tienen dos rayas que parecen una flecha tienen que que quedar paralelas a la tapa y las flechas para adelante, ojo si no queden darle una vuelta al cigüeñal, porque es un motor de 4 tiempos y el ciclo del motor son dos vueltas de cigüeñal .
si eso esta bien saca la bujía y fíjate si tiene compresión . , y después proba de arrancarla sacando la goma que acopla el filtro de aire con el carburador si escupe nafta por ahí puede ser una válvula doblada , y también controla el carburador. Saludos y suerte si necesitas algún repuesto yo tengo un desarme completo de unamodelo 93

Como te va , yo primero revisaría el punto , saca tapa de válvulas , los dos tapones plásticos de la tapa del volante magnetico , gira el motor y busca la marca t que esta en el volante en ese punto los engranajes de los arboles de leva tienen dos rayas que parecen una flecha tienen que que quedar paralelas a la tapa y las flechas para adelante, ojo si no queden darle una vuelta al cigüeñal, porque es un motor de 4 tiempos y el ciclo del motor son dos vueltas de cigüeñal .
si eso esta bien saca la bujía y fíjate si tiene compresión . , y después proba de arrancarla sacando la goma que acopla el filtro de aire con el carburador si escupe nafta por ahí puede ser una válvula doblada , y también controla el carburador. Saludos y suerte si necesitas algún repuesto yo tengo un desarme completo de unamodelo 93

muchas gracias por la data!! es lo primero q voy a hacer entonces, compresion tiene, ya saque la bujia y me fije,asiq voy por lo del punto.. y si.. te voy a estar jodiendo por rep. entonces.. mil gracias!!!!!

¿La bujía tiene chispa?

¿La bujía tiene chispa?

buen diaa!!!
es algo q tengo q ver, en un principio lo di por descartado porq tira a arrancar, pero tmb lo voy a revisar..
gracias!!!!

Ojo que puede tener chispa y no ser suficiente. Primero probá que tenga y después vemos como sigue el tema.