A propósito del contramanillar

Hoy se corta la luz en casa y como tenía que buscar unas cosas en la oficina me decidí a salir, subí a la Africa y me fui para el centro.

Había muy poca gente y si bien no ando fuerte en la Africota, terminando la panamericana subí solo como perro malo a la curva 1 tal y como venía.

Desde ya es una curva semipronunciada, que se toma sin inconveniente, reduciendo la velocidad. Sin embargo yo no lo hice y confié en las lecciones de Keith Code. Elegí la traza de la curva y empece a acelerar en vez de frenar antes de entrar a la curva.

Me olvido de las composiciones de fuerza, la fuerza centrifuga y la mar en coche, no había forma de acostar la moto (lo intenté con el cuerpo lo juro) y no me daba la curva. En el mismo momento que las SR (surviving reactions) me indicaban frenar (casi, casi lo hago), recordé todo lo que dije en estos post y contramanille. CREANLO O REVIENTEN, la moto se acostó, aceleré instintivamente y dió la curva perfecta. A no ser por mi cara de cagazo que ni el casco disimulaba, cualquiera hubiera dicho "Que clara la tiene el flaco este".

Si de algo sirve, cuando las cosas se pongan feas en una curva donde parece que van a salir por encima del guard rail, no se abataten, contramanillar, acuesten corrijan la trayectoria y un poco de acelerador. F U N C I O N A.-


Billy

Ojojojo pagaria por ver esa cara....la verdad q yo tmb estoy pasabdo por algo asi....al ser la zx7 mi primer bestia de dos ruedas la sentia muy traicionera....como q en cualquier momento me pegaba el.latigazo y me mandaba a volar...pero gracias a ese video glorioso la llevo muchisimo mejor ahora q antes.....me sirvio demasiado ese video

Que funciona, funciona.. pero yo no lo haria con cualquier cubierta, de hecho lo hice un par de veces con la mia para sacarme las ganas de doblar, pero tampoco nunca la "acoste" completamente.. por andar haciendo boludeces me pegue una piña la otra vez

y la foto del AT donde esta

No concés el Africa Cobrita?

Acá ta.





billy

Hermosa moto...! Me ha pasado en alguna situación jugada en curva y aplicar el contra manillar para corregir, no soy experto motociclista por lo que sigo practicando esa técnica y alguna cuantas mas. Saludos!



Sent from my RM-915_lta_argentina_386 using Tapatalk

Que importante es enfriar por un momento la cabeza (con 2 o 3 segundos basta) y aplicar toda la teoría.

Felicitaciones por el Africa, está hermosa!!

una belleza !!!!

esta bueno entre tantas cosas tener una moto !!

Muy buen consejo y agregaría , siempre mirando la salida de la curva ...

Me a pasado lo que dice Bill y sumado a mirar la salida de la curva de faltarme radio de giro me a terminado sobrando

Ahhaa que lindo esta el Africa ...!

Saludos

Yeah! Rock around the countersteering!

Que importante es enfriar por un momento la cabeza (con 2 o 3 segundos basta) y aplicar toda la teoría.

Décimas de segundos querrás decir, en un segundo estás afuera de la curva.
Lo importante es aprovechar a practicar las técnicas hasta tenerlas incorporadas, por eso es tan bueno meterse en un circuito para conocer la moto en forma totalmente segura.

Que importante es enfriar por un momento la cabeza (con 2 o 3 segundos basta) y aplicar toda la teoría.

Décimas de segundos querrás decir, en un segundo estás afuera de la curva.
Lo importante es aprovechar a practicar las técnicas hasta tenerlas incorporadas, por eso es tan bueno meterse en un circuito para conocer la moto en forma totalmente segura.

Es como dice juan.. lo mejor es ir a esas clases de conduccion que dan en los circuitos, aprendes bastante y ademas esta bueno practicar las curvas con tu moto para agarrarle la mano y perderle el miedo.. yo estoy esperando para anotarme en una despues de las vacaciones

Que importante es enfriar por un momento la cabeza (con 2 o 3 segundos basta) y aplicar toda la teoría.

Décimas de segundos querrás decir, en un segundo estás afuera de la curva.
Lo importante es aprovechar a practicar las técnicas hasta tenerlas incorporadas, por eso es tan bueno meterse en un circuito para conocer la moto en forma totalmente segura.

Si fui un poco generoso con el tiempo, en 3 segundos te la pusiste de galera. .

Igualmente para mi es muy difícil incorporar de manera instintiva todas las técnicas si no se es una persona habitual de circuito o que vive en zona de montaña.(digo por el tipo de camino que tenemos en bs as y alrededores) Pero bueno al conocerlas y practicarlas te de la posibilidad de pensarlas y terminar de aplicarlas como le paso a Bill.

Que bueno bill! Hay que tenerse fe y poner en práctica esos conociemientos.

Después de leer las 14mil páginas del debate del contramanillar, salí a la calle a probar en estos días calurosos. Desconocía de esta técnica hasta que la leí. Y pude comprobar que en curvas cantadas, previsibles, cuando vengo rápido (para eso es 100/120kmh) el contramanillar se hace solo, nunca me había dado cuenta de lo mucho que lo uso en esa circunstancia. Ahora también me di cuenta que lo tengo muy poco incorporado al momento de hacer una maniobra repentina (como esquivar un bache). Tiendo a esquivarlo con el manubrio y termino en muchos casos agarrándolos.

Me tomé un rato en una calle solitaria y probé de simular un situación de esquive y me di cuenta que es muuy útil. Tengo que seguir practicando para poder hacer que la técnica se me haga natural.

PD: Que bueno que está ese Africa... y como si fuera poco vas a tener a su archi rival el Super Teneré! Que groso!

también me di cuenta que lo tengo muy poco incorporado al momento de hacer una maniobra repentina (como esquivar un bache). Tiendo a esquivarlo con el manubrio y termino en muchos casos agarrándolos.

Me ocurre lo mismo, tal vez estaria bueno practicar la maniobra en algun lugar tranqui usando unos conitos

Es como dice juan.. lo mejor es ir a esas clases de conduccion que dan en los circuitos, aprendes bastante y ademas esta bueno practicar las curvas con tu moto para agarrarle la mano y perderle el miedo.. yo estoy esperando para anotarme en una despues de las vacaciones

Escuche un chimento.....parece que ya habria una fecha disponible dentro de 4 meses