Neumaticos. Informacion, consejos y consultas

No sabia que motos tenias, si es un ZX12R si, como dice juan mas importante que una medida mas o menos es el compuesto porque te van a quedar cuadradas, en battlax seria nada menos que una Bt20, 21 o 23, no hay nada publicado en ml en 200 =(

Carlitos, las Diablo Supercorsa son para circuito.
No te las recomiendo para viajar, no creo que llegues a Córdoba con cauchos. Jajj Jajj

Ok gracias Natoch por el dato,abrazos!

Y al final compraste algo?

No Juan , en realidad todavía tengo caucho para andar pero curiosiando me habían pasado un buen numero por las pirelli pero creo que con el peso de la gorda no me van a durar mucho asi que no..

Hola.
Me voy a Cordoba por el fin de semana, puedo andar mas o menos tranquilo por el ripio, alguien sabe como se comportan?
Son unas Dunlop Sportmax Neumático delantero 120 / 70 ZR - 17 M/C ( 58W ) Neumático trasero 160 / 60 ZR - 17 M/C ( 69W )
No se las ve muy para ripio o tierra pero supongo que normal se puede andar.
Si alguien tiene la experiencia me vendría bárbaro saber.
Saludos y gracias!
Rodolfo

Yo vivo en una villa balnearia y tengo que hacer 2 cuadras de ripio. Mi z tenía esas cubiertas y eran un flan en ripio, para mi ni para andar despacio. Ahora le puse las pilot road 3 y esas 2 cuadras de ripio sigue siendo feas... ni hablar si tenes los neumaticos medios usados ya.

Ya te responderán gente mas en el tema.

Pero si ya sabes que vas a agarrar ripio y no las cambias, bájales un poco la presión de las cubiertas para que sea mas estable.

Hola.
Me voy a Cordoba por el fin de semana, puedo andar mas o menos tranquilo por el ripio, alguien sabe como se comportan?
Son unas Dunlop Sportmax Neumático delantero 120 / 70 ZR - 17 M/C ( 58W ) Neumático trasero 160 / 60 ZR - 17 M/C ( 69W )
No se las ve muy para ripio o tierra pero supongo que normal se puede andar.
Si alguien tiene la experiencia me vendría bárbaro saber.
Saludos y gracias!
Rodolfo

Rodolfo, no te preocupes, no son cubiertas para ripio ni tierra pero se lo bancan, me recorri el norte del país y el sur también con esas cubiertas y la Versys y no hay drama. Hice 13.000kms y las cambie por unas Scorpion Trail atras y adelante y es otra historia en tierra y ripio, pero a su vez también se agarra menos en ruta! Todo no se puede..jajaj..
Pero anda tranquilo!!

No conozco la cubierta ni me gusta la marca, pero fuera de eso.. si estamos hablando propiamente de ripio y no de un mejorado con piedra canto rodado.. la trasera con talon 60.. y categoria ZR.. no hay mucho que decir no? aun cuando neptuno te diga que se la bancan, el stress que le dejas a los cordones de acero trenzado.. te la regalo para que te falle una cubierta tiempo despues llendo a 160 en algun asfalto.

Para ejemplo te pongo dos fotos y la misma cubierta, el primero y aunque la foto no es exacta porque habia un manto mas denso de piedras se lo banco sin problemas, el segundo llegue 10 puntos de a casa pero tiempo despues tuve que cambiar la cubierta porque aparecieron "globitos", en una cubierta como la tuya no los vas a ver pero en daño va estar igual.

IMG_0209.JPG

IMG_0215.JPG

Con la Fazer me fuí a un pueblo de Entre Rios que tuve que hacer como 10 km de ripio, del tipico ripio entrerriano, lleno de piedras redondas. No hay manera de andar a más de 30 kph y constantemente sintiendo que de pedo seguís parado. No es una cuestiond de marca de cubierta; siendo tan anchas y con poco dibujo, da lo mismo que sean de madera.

En calles más firmes; andás y solamente eso. No es la moto adecuada para eso, pero tampoco que no la podés usar; pero si con cuidado y eso independientemente de que cubierta tengas.

No conozco la cubierta ni me gusta la marca, pero fuera de eso.. si estamos hablando propiamente de ripio y no de un mejorado con piedra canto rodado.. la trasera con talon 60.. y categoria ZR.. no hay mucho que decir no? aun cuando neptuno te diga que se la bancan, el stress que le dejas a los cordones de acero trenzado.. te la regalo para que te falle una cubierta tiempo despues llendo a 160 en algun asfalto.

Para ejemplo te pongo dos fotos y la misma cubierta, el primero y aunque la foto no es exacta porque habia un manto mas denso de piedras se lo banco sin problemas, el segundo llegue 10 puntos de a casa pero tiempo despues tuve que cambiar la cubierta porque aparecieron "globitos", en una cubierta como la tuya no los vas a ver pero en daño va estar igual.

IMG_0209.JPG

IMG_0215.JPG

gracias a todos por las repuestas
después les cuento como me fue
Saludos
Rodolfo

Respecto a las cubiertas originales, en ripio no las probe aún, pero si en arena, les cuento hace un par de semanas me fui en moto a Costa Esmeralda (Barrio cerrado a 11Km al norte de Pinamar) el asunto que tal como baje de la ruta yendo desde La Plata, (cubiertas Dumlop originales con 37psi atras y 33 adelante) intente dar una vuelta por las calles de arena (suelta y de medano) del barrio, no hice ni 500m y me pegue la vuelta, no la podia controlar, la rueda delantera se iba de costado, peor que agarrar agua acumulada sobre la ruta.
No daba para bajarle la presion a 15psi porque tenia que volver a la ruta y no tenia como volver a inflarlas.
Acabo de comprar cubiertas nuevas, una TKC80 120/90-17 para adelante (debo subir el guardabarros delantero 25mm) y atras una Karoo (T) 150/70-17 ambas cubiertas muy probadas en las BMW GS 800 y 1200 con muy buenos resultados en arena, ripio y pavimento, esta claro que no hay una cubierta 100% adecuada para todo, pero estas parecen muy buenas 50%-50%.
cuando tenga un par de miles de Km de prueba compartire la experiencia.
saludos.
José Luis - Cito.

Hola!

Recurro al conocimiento y experiencia colectiva del foro, ya que carezco de ambos, para hacer unas consultas sobre este tema.

Le tengo que cambiar los neumáticos a la Z1000 y me agarró la crisis existencial de "Duración vs Agarre".
La situación es la siguiente: la Z está con los neumáticos que viene de fábrica: Dunlop Sportmax D210. Casi 10.000 km, la trasera ya no puede circular más.
Mi uso fue 70% Calle y 30% Ruta. Raramente en lluvia.

1- Según lo que leí por aquí, me conviene una BT023 o Pilot Road 3 (vi a mejor precio las BT en Fazio). Considerando que tengo intenciones de participar de las clínicas que se realizan, es arriesgado hacerlo con cubiertas mas "duras"? O mi escasez de experiencia en circuito lo hace indiferente?

2- Si bien la delantera tiene algo de vida, ya está llegando a los testigos. Me conviene comprar el juego? O solamente la trasera? En tal caso, no hay riesgos de mezclar tanto compuestos y marcas distintas?

Me gustaría leer sus consejos, recomendaciones, experiencias, e información útil que puedan brindarme sobre este tema.
Desde ya, gracias!

PD: No se porque quedó tan formal, debe ser porque estoy 'trabajando'.

En tu uso, a mí particularmente me gustan las Michelin Power Pure.

Y en lo posible, cambiá el juego.

Sdos