Problemas con la 9

Buenas buenas, la cosa va asi, la moto la compre hace poco , entonces empeze a encontrarle problemas.

Este nose si es un problema o que, pero me preocupa mucho.

El sabado antes de salir a andar, revise todo lo que reviso siempre, aceite, presion de las gomas, agua.... agua, tenia muy poco, digamos un 15% del reservorio, digamos casi nada.
Hasta nunca tuve ningun problema con la temperatura, en ruta re bien, siempre por debajo de la mitad, y en ciuadad (semaforos), sube hasta la mitad y despues de prender el electro vuelve a bajar (todo esto con clima semi calido).

Ahora, voy, le cargo la mezcla correcta de refrigerante/agua desmineralizada hasta el nivel indicado (entre el min y el max), salgo, voy desde beccar hasta martinez, unos 6 o 7 kmts tranqui, no mas de 4 o 5 lucas.... llego a lo de mi amigo, y me dice: "ta vomitando la moto", miro para abajo y por la manguera de descarga estaba tirando todo el refrigerante...., cuando paro y enfria la moto, el nivel baja a un 30% del reservorio........

Ahora, yo lei el manual de taller, y vi el diagrama del sistema de enfriamiento, el reservorio iene dos mangueras, la de abajo va a una valvula de alivio de presion, y la de arriva es para descargar todo el exceso..... ahora porque se genera el exceso? mi mayor miedo es que este la junta cagada , pero nose, no le medi compresion de los cilindros, y la moto anda barbaro, arranca al toque, acelera en todos los cambios y vueltas... es un canion...... la verdad se me ocurre eso nada mas. Otro tema seria, que es peligroso que eso ande con poca agua, (por el motor), y que si le cargo como corresponde, me lo escupe y se va a la rueda de atras (voy a terminar hablando en el post de "alguna vez te caiste??")

mi unica esperanza es que no este purgado el sistema.... o que haya alguna rata atascada en el radiador.

Saludos

HELP LORD OF RADIATORS!!!

No quiero asustarte ni mucho menos, porque no soy mecanico mas que de oido, pero tuve un problema similar con un Swift, cuando le ponia agua al nivel recomendado, a la larga terminaba bajando, con la diferencia que nunca lo vi vomitar el liquido, pero desaparecia hasta un nivel y ahi se quedaba... o será que justo lo veia y agregaba de vuelta... no se. El tema es que un dia me canse de eso y se lo comenté a mi mecánico y me dijo "tenes un poro en la junta de la tapa", y si, era eso, al cambiar la junta no tuve mas problemas, el nivel se mantenia sin dramas. La rotura era muy chica, y aparentemente mandaba presion para el circuito de agua, haciendo que pasando un nivel la escupa.

Controla la temperatura del liquido, normalmente cuando se sopla la junta la temperatura se dispara y no baja y otra al perder compresion normalmente se nota en frio que el ralenti no es parejo, ojo porque puede pasar agua a los cilindros y cuando la arranques enfrio puede hacer presion hidraulica y sonas las bielas. Controla la purga del circuito refrigerante por ahi tenes una entrada de aire y al perderce la presiòn el agua llega a hervir y por eso la tira. Yo ya lei un post en el foro donde estaba batante bien explicado el tema. Por los sintomas que vos referis no creo que sea la junta, pero no esta de mas controlar. Suerte..

gracias por los comentarios.. me dan esperanza, jejej (fiuf).

El maestro urban me estaba asesorando online, voy a probar varias cosas, como por ej, ver si esta bien presurizado el sistema, si anda la tepa reguladora de presion, etc... espero que no sea la junta... igual si es la junta, y tengo que sacar la tapa, sera oportunidad para hacer maldades.... quiero llegar a los 400!!!, na mentira...

Gracias por los aportes.

Por favor, no empecemos de nuevo!! jajaja

Sino, comprate un elefantito.....pure power!!
1 cilindro.....1 problema
4 cilindros....4 problemas!!!

jajaja
ABRAZO y suerte con eso!!

MARTO

El agua la tira por un problema de presion de aire en el circuito... si no encontras la fuga en todo el sistema... puede llegar a ser la junta de las tapas

El agua la tira por un problema de presion de aire en el circuito... si no encontras la fuga en todo el sistema... puede llegar a ser la junta de las tapas

Maxi,

Supongamos que fuga...
Hacia donde lo haria?...

El agua la tira por un problema de presion de aire en el circuito... si no encontras la fuga en todo el sistema... puede llegar a ser la junta de las tapas

Maxi,

Supongamos que fuga...
Hacia donde lo haria?...

Tenes razon

El agua la tira por un problema de presion de aire en el circuito... si no encontras la fuga en todo el sistema... puede llegar a ser la junta de las tapas

Maxi,

Supongamos que fuga...
Hacia donde lo haria?...

Tenes razon

Siguiendo con la teoria de la fuga...
Tom, no se ve nada extraño en la mirilla del nivel aceite?...
Como brumos o algo por el estilo...
Probaste sacarle la valvula termostatica?... La que esta en la entrada de agua pa yenar el radiador...

El agua la tira por un problema de presion de aire en el circuito... si no encontras la fuga en todo el sistema... puede llegar a ser la junta de las tapas

Maxi,

Supongamos que fuga...
Hacia donde lo haria?...

Tenes razon

Siguiendo con la teoria de la fuga...
Tom, no se ve nada extraño en la mirilla del nivel aceite?...
Como brumos o algo por el estilo...
Probaste sacarle la valvula termostatica?... La que esta en la entrada de agua pa yenar el radiador...

aceite GOOD nada raro.

La tapa de la valvula no se la saque, maniana voy a donde la tengo guardada, y meto mano. Maniana les cuento. Lo que se me ocurre es que el flaco anterior le cambio el liquido, y no la purgo bien.

El agua la tira por un problema de presion de aire en el circuito... si no encontras la fuga en todo el sistema... puede llegar a ser la junta de las tapas

Maxi,

Supongamos que fuga...
Hacia donde lo haria?...

Tenes razon

Siguiendo con la teoria de la fuga...
Tom, no se ve nada extraño en la mirilla del nivel aceite?...
Como brumos o algo por el estilo...
Probaste sacarle la valvula termostatica?... La que esta en la entrada de agua pa yenar el radiador...

aceite GOOD nada raro.

La tapa de la valvula no se la saque, maniana voy a donde la tengo guardada, y meto mano. Maniana les cuento. Lo que se me ocurre es que el flaco anterior le cambio el liquido, y no la purgo bien.

No me refiero a la tapa en si... La que sacas para llenar el radiador...
Adentro del housing donde esta montada la tapa pa yeenar el radiador hay una valvula termostatica que abre a cierta temperatura pa que circule el agua...
Pueda ser que esa valvula este rompiendo las bolas...
Igualmente una purga podria solucionar la cosa...

si fuera una junta soplada.. con la moto en ralenti en el deposito del liquido no deberian leerse "olitas".. ?

Perdon si digo una burrada, pero el 9 no tiene caballete.
No estaras midiendo el nivel con la moto inclinada en la pata lateral?
Y eso te hace cargar mas agua de la debida...?

El nivel se mide con la moto vertical, al menos en el 11 pasa eso, si por error medis el nivel con la moto en la pata lateral, terminas poniendo agua demas, y te aseguro que mucha.

Disculpen si no es esto.
Saludos, Edu.

nup, no es eso, la moto la mido derechita derechita... como mido el aceite.