AYUDEN A MI NINJITA 600!!!!!YA NO SE QUE HACER!!!!!!!

BUENO LES COMENTO..........LLEVE A CARBURAR LA MOTO....COMPRE BATERIA.......TAPA.VALVULAS...TODO 0KM.....ANDA RE LINDA RE SERENITA..Y ACELERA MUY BIEN......PERO TENGO UN PROBLEMA QUE NO LO PUEDEN SACAR...YA FUI A 2 MECAS.......LA MOTO EN FRIO NO ARRANCA...NO QUIERE SABER NADA.........NO SE PORQUE ES.....SI LA EMPUJO LA HAGO ARRANCAR....PERO DE BOTON NO QUIERE SABER NADA...POR FAVOR ...AYUDA KAWAMIGOS...ME TIENE RE PREOCUPADO...YA QUE SI NO FUERA POR ESO LA MOTITO ESTA ANDANDO TAN BIEN...Q HASTA ME ANIMO A IR A UN ENCUENTRO....BUENO CHE...ESPERO SU AYUDA COMO SIEMPRE MUY AGRADECIDO Y A SUS ORDENES.....DIEGO

limpiale los contactos de la bateria por si estan oxidados y el relee de arranque por lo que comentas parece que el burro le deja sin corriente a la caja negra

a mi en una epoca me jodia un contactor del embrague (no dejaba que arranque el burro si no tenia el embrague apretado).

mi pequenio aporte.

ok pero parece que gira pero na arranca el dato es importante

ok pero parece que gira pero na arranca el dato es importante

Ok pense que ni giraba el burro.... si gira el burro debe ser un tema de encendido o de valvulas.. digo no?

Si ni gira, es electrico o de contactos.

Yo tuve una Bandit que me hacia algo parecido. En frio, con el cebador, sin tocar el acelerador para nada, le daba al boton y tenia una chance de que arranque; si no lo hacia ahi, fuiste, ñiki ñiki ñiki... pero no arrancaba ni a palos, la empujabas y arrancaba bien. Me lo solucionaron carburandola bien... parece que el problema es el nivel de las cubas, que ahogaban facilmente a la moto. Eso ya lo digo de memoria, pero bueno, se arreglo con un buen carburista.

Ejemplo 2: la misma moto, años despues, se la vendi a un amigo, le pasaba algo mas parecido a lo que parece que tenes vos; a boton en frio no queria saber de lios, el padre de el es ingeniero electronico y el es tecnico mecanico, con los conocimientos de ambos y un osciloscopio, el padre llega a un diagnostico que le dice "es esta cajita" y le señala el CDI (!). Despues de que el padre convencio al hijo de correr el riesgo y desarmar el CDI, el tipo encontró un capacitor quemado.... repuesto de $0,20 o menos, lo cambiaron y vualá! la moto volvio a la vida como correspondia...

Asique, si tu carburista de absolutamente de fiar, puede que tengas algo mal en la electronica, en este ejemplo era una boludez para alguien que sabia de la materia y lo arreglo "barato" (sumale las horas de mano de obra y el precio es otro), quizas podrias consultar con los que saben de electronica, ese pietricard o como se llama, ese que mencionan que esta cerca de Cordasco; pero escucha mas opiniones a ver que se dice.
Saludos y suerte.

Yo tuve una Bandit que me hacia algo parecido. En frio, con el cebador, sin tocar el acelerador para nada, le daba al boton y tenia una chance de que arranque; si no lo hacia ahi, fuiste, ñiki ñiki ñiki... pero no arrancaba ni a palos, la empujabas y arrancaba bien. Me lo solucionaron carburandola bien... parece que el problema es el nivel de las cubas, que ahogaban facilmente a la moto. Eso ya lo digo de memoria, pero bueno, se arreglo con un buen carburista.

Ejemplo 2: la misma moto, años despues, se la vendi a un amigo, le pasaba algo mas parecido a lo que parece que tenes vos; a boton en frio no queria saber de lios, el padre de el es ingeniero electronico y el es tecnico mecanico, con los conocimientos de ambos y un osciloscopio, el padre llega a un diagnostico que le dice "es esta cajita" y le señala el CDI (!). Despues de que el padre convencio al hijo de correr el riesgo y desarmar el CDI, el tipo encontró un capacitor quemado.... repuesto de $0,20 o menos, lo cambiaron y vualá! la moto volvio a la vida como correspondia...

Asique, si tu carburista de absolutamente de fiar, puede que tengas algo mal en la electronica, en este ejemplo era una boludez para alguien que sabia de la materia y lo arreglo "barato" (sumale las horas de mano de obra y el precio es otro), quizas podrias consultar con los que saben de electronica, ese pietricard o como se llama, ese que mencionan que esta cerca de Cordasco; pero escucha mas opiniones a ver que se dice.
Saludos y suerte.

ok voy a ver ...y probar con otra bateria.......pero valvulas y tapa no son ya que son nuevas.......puede ser que el cdi no a haga arrancar en fri?? y en calienta ande lo ams bien???