Problema con la ninja 250, no se bien de que.

muchas gracias...... siempre con la data precisa.
como es mi primer moto con filtro de esponja la verdad no tenia ni idea..

Todo bien.

El aceite para filtro lo podes comprar en cualquier casa de Pueyrredon y Cordoba. Hay en aerosol que es mucho mas facil de aplicar.

IMPORTANTE: antes de aceitarlo, hay que limpiarlo bien y dejarlo secar. Antes de aplicar el aceite el filtro tiene que estar completamente seco. Para limpiarlo, agua tibia y un poquito de detergente, despues enjuagar bien (chorro de agua siempre desde el lado limpio al lado sucio), pero bien para que no quede nada de detergente, dejar secar toda la noche y aceitar despues.

Fer

Una vez mas gracias.

No te olvides de mandar a limpiar el tanque... todo indica que ese oxido sale de alli...

Si al tanque se le ve òxido adentro. Tenès algun lugar recomendable donde puedo mandar a hacer eso? porque la verdad que yo no se. Estaba pensando tambièn en agregarle un filtro de nafta.

probá acá..... http://fantasymotos.com.ar

Ni idea donde madarlo a limpiar. Tal vez ademas de limpiarlo debas hacerlo pintar por adentro. No es mi especialidad.

Es importante que le pongas el filtro de nafta, despues que hagas limpiar el tanque

Ni idea donde madarlo a limpiar. Tal vez ademas de limpiarlo debas hacerlo pintar por adentro. No es mi especialidad.

Es importante que le pongas el filtro de nafta, despues que hagas limpiar el tanque

fer, éste pibe labura bien....te lo limpia con fosfatizante y lo recubre por dentro con epoxi

Ni idea donde madarlo a limpiar. Tal vez ademas de limpiarlo debas hacerlo pintar por adentro. No es mi especialidad.

Es importante que le pongas el filtro de nafta, despues que hagas limpiar el tanque

fer, éste pibe labura bien....te lo limpia con fosfatizante y lo recubre por dentro con epoxi

Buen dato, podriamos poner un post con datos de casas de repuestos, talleres de pintura, etc, separando por especialidad no ? Ghinazzi, este pibe, etc etc

gracias por el dato del aceite. lei en algunas paginas lo de usar wd40 paraq lubricar el filtro. te comento que antes usaba otro aceite (un "ilustrado" en el tema me recomendo usar aceite comun 40) y yo, principiante ignorante, lo use y el resultado fue que la moto se achanchaba arriba de las 9000 rpm. con el wd40 nunca tuve problemas, pero voy a seguir tu consejo y vos a dejar de usarlo.

gracias por el dato del aceite. lei en algunas paginas lo de usar wd40 paraq lubricar el filtro. te comento que antes usaba otro aceite (un "ilustrado" en el tema me recomendo usar aceite comun 40) y yo, principiante ignorante, lo use y el resultado fue que la moto se achanchaba arriba de las 9000 rpm. con el wd40 nunca tuve problemas, pero voy a seguir tu consejo y vos a dejar de usarlo.

Si...con el aceite 40 la moto se achanchaba por falta de aire a grandes rpm's.

Con el WD40 no se te achancha....pero tampoco filtra y te aseguro que no es bueno que el polvillo se meta por las admisiones a la camara de combustion.

Por eso, mejor usar lo correcto.

Exitos

Hola chicos:
Lo de ponerle aceite al filtro de esponja, es para todas las motos que usen es etipo de filtro, por ejemplo el Vulcan 500 ?
Gracias

Hola chicos:
Lo de ponerle aceite al filtro de esponja, es para todas las motos que usen es etipo de filtro, por ejemplo el Vulcan 500 ?
Gracias

Si señor. No importa la forma que tenga el filtro, plano o circular, entiendo que en todos los casos es mejor que funcione aceitado con el aceite que corresponde, un aceite diseñado para ello.

Buen dato, podriamos poner un post con datos de casas de repuestos, talleres de pintura, etc, separando por especialidad no ? Ghinazzi, este pibe, etc etc

propuesto 1 trillion de veces.. me sumo a la repeticion.. aver cuando el presi habilita el sitio y nos deja poner unas tablitas

Apoyo la mociòn, es muy buena!!!