anclaje de la moto en parado

pregunta superflua, para los mas imaginativos del foro..

la moto sin llantas.. y sin barrales.. como la podemos dejar apoyada? (estaria unos cuantos dias parada, sino un par de semanas)

atras es facil.. un par de tacos para el basculante.. pero adelante? me comentaron k con una madera bien pareja, si se apoya sobre los 4 del multiple se puede apoyar en el piso... ideas.. sugerencias?

graciasss

Es cierto y sino con un criquet de auto y una madera de apoyo tambien se puede.

Algo asi seria ideal, si lo vas a usar seguido, no creo que un buen herrero te cobre mucho por hacer algo similar. Estos son para R1, pero habria que hacerlos a medida.

otras opciones:



Este es mas sencillo.

hey pero sin barrales y sin llantas dijo DAE ahi esta anclado a los barrales!!!

Usando la imaginación, si tenés un quincho o algo parecido la podes colgar con un par de lingas de adelante y de atras.

Y de yapa te permite barrer o baldear.

Dae , deje el ZX9 por 5 dias con un caballete en la parte posterior sin la rueda y adelante le puse una madera plana ancha con un criquet de auto debajo del multiple de escape dejando la moto cerca de la pared para que el manillar (con una proteccion )apoye en la pared.

Saludos.

Diego, si son un par de semanas yo la dejaria lo mas cerca posible del piso, con una tabla ancha bajo los escapes y nivelando con tacos atras. Esto es mas facil si tenes alguien que te ayude, sino se te puede complicar, pero se hace. Despues para rearmar se agregan mas tacos atras y un crique con la tabla ancha bajo los escapes, que vas subiendo a medida que agregas tacos.

gracias a todos! entonces usare alguna madera cuadrara interesante sobre el multiple y despues el piso. para volverlo a lentavar dejo espacio suficiente para k entre el crique y una madera mas angosta.

Yo he visto, en la parte posterior con el caballete, ya que podès sacar la rueda sin problemas, y en la delantera, un crique, que puede apoyar sobre el motor, sin doblar los mùltiples.

dae, por tu culpa queme una bujia de mi cerebro. y si no tenes criquet?

Mollo es un crique de auto, de los chicos, eso le pedis a cualquiera!!!

Yo he visto, en la parte posterior con el caballete, ya que podès sacar la rueda sin problemas, y en la delantera, un crique, que puede apoyar sobre el motor, sin doblar los mùltiples.

no chapu, eso puede servir para cambiar una cubierta, pero par el timpo k lo voy a dejar yo, un estimado de 2 semanas, aplastas todas las juntas y despues en la primera de cambio se soplan

Atentti!! amigos con poner un crique o apoyar la moto sobre los multiples, eso me costo desarmar el motor de mi ZX600 porque deformo la tapa y mucho mas cuidado de hacerloaunque sea por poco tiempo pero con el motor calienta. Mortal.-

Te cuento que hace un tiempo me pasó de necesitar hacer eso y lo resolví así: como no me gustaba la idea de dejar apoyada la moto en el múltiple por más de unas horas y con la suerte de tener un lugar para dejarla unos días ,me compré unos ganchos de metal forrados en plástico de los que se utilizan para colgar bicicletas en los garajes por ej. tomé la altura y los anclé (con tacos/tarugos ) a la pared ,la levanté con el gato (chistes al margen) saqué los barrales (ya sin rueda) lo llevé hasta los ganchos y la fuí bajando hasta que se trabó con éstos . Debo admitir que contaba con la ayuda de un amigo por las dudas ya que el ltd pesa un poquito...Lo bueno es que si alguien al pasar se la lleva puesta no se cae , lo malo es que el punto de apoyo tampoco es lo mejor ya que no reparte el peso a los dos cristos se entiende? Ahh me olvidaba de lo más importante ,cuando ya terminé la moto mi vieja transformó los soportes de kawa en soportes de macetay afines...Espero te sirva como una "tormenta de ideas" .Saludos Ale.