Consulta sobre ZX6-R

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Consulta sobre ZX6-R

Notapor drcool el Mar Ene 16, 2007 7:51 pm desde Moron, Buenos Aires.

Hola gente del club, queria hacerles una consula.. tengo un muy amigo mio que tiene un ZX6-R modelo 98 y esta renegando porque le falla en baja... ya le revisaron los carburadores, bomba de nafta, filtros, bujias y hasta alarma anti robo. Alguien puede pasarme el dato de alguna persona de confianza como para que la mire? Gracias como siempre por el espacio y la ayuda que brindan!!
drcool
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Notapor agti el Mar Ene 16, 2007 8:40 pm desde Palermo, Capital Federal, Argentina

Holaaa!!!! chequearon los chiclé de baja???
Yo tengo un mecanico que trabaja muy bien, y que te la mira sin cargo, no como otros!!!
Taller : X Bike
Nombre: Juan
Direcc. : Av. Elcano y Rosetti
Esto queda en Colegiales .. ( Cap. Fed. ) a 2 cuadras de Alvares Thomas

Decile que vas de parte mia, y que necesitas que te la revise de punta a punta, y que te haga un presupuesto

Espero poder ayudarte

Un Abrazo
Agustín
(Kawasaki Ninja ZX11)
"Shiden-Kai"
agti
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consejo

Notapor Chapu el Mié Ene 17, 2007 10:45 am desde La Matanza, Buenos Aires, Argentina

El consejo que te puedo dar es que la toque un especialista, un mecànico real, muchas veces nosotros nos creemos que sabemos mucho y hacemos màs macana, ya que la manoseamos y termina todo mal.
En un buen taller la carburaràn con los vacuòmetros, y revisaràn los chicle de entrada, salida, etc.

El monstruo verde te parte al medio!!!

Un abrazo gigante!!
Chapu
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Notapor uriel el Mié Ene 17, 2007 11:40 pm desde Coronel Suarez-Provincia de Bs As

tengo un amigo que tiene un zzr 92 que ratea abajo y despues a los 140 kms mas o menos... y me gustaria saber que luz lleva en las valvulas... y ya le hicieron carburacion y esta en la misma!!! y le pusieron chiclè 142 y cuento lleva con un caño de escape yoshimura? gracias...
uriel
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Notapor Leito el Jue Ene 18, 2007 10:46 am desde Capital Federal, Argentina

admisión...0.15 a 0.24
escape......0.22 a 0.31mm

éste es el reglaje standar de fabrica.....con el tema de los escapes es un poco dificil decirte algo....yoshimura hay miles y de muchas procedencias. y si tiene 4-1-2 o 4-1 ...depende!

ahh!!...es del zzr600 el que te pasé
Leito
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cada cosa

Notapor Chapu el Jue Ene 18, 2007 12:43 pm desde La Matanza, Buenos Aires, Argentina

Si la moto viene estandar tiene un reglaje de carburaciòn, pero si le cambias los escapes, cambia tambièn la carburaciòn.
Cada cosa que le hagas cambia las estructuras, eso si querès que el rendimiento sea òptimo, tal vez hace mas ruido pero camina menos.
Cada elemento distinto hace que varìen los reglajes!!

El monstruo verde te parte al medio!!!

Un abrazo gigante!!
Chapu
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Notapor uriel el Jue Ene 18, 2007 10:57 pm desde Coronel Suarez-Provincia de Bs As

el tiene el yoshimura de 4 a 1 si alguine me puede ayudar le agradeceria mucho... saludos
uriel
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Notapor Leito el Jue Ene 18, 2007 11:52 pm desde Capital Federal, Argentina

mirá...la verdad es que mucho no se entiende el problema que planteás....vos decis que ratea en baja?...y que después déja de hacerlo y lo repite a los 140 kmh ?..es eso?....por que lo lógico sería que el defécto lo tenga a cierta cantidad de rpm, independientemente de la velocidad
es muy difícil podér ayudarte así sin verla ni escucharla....es un 600?
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Notapor MOLLO el Vie Ene 19, 2007 2:17 am desde capital federal

CARBURACION? JAJA SIEMPRE MANDO A TODOS QUE ES LA CARBURACION, LA VERDAD QUE NO ENTIENDO DE MOTORES PERO SIEMPRE VOY A UN LADO Y LE DIGO, TENGO UN PROBLEMITA Y ME DICEN HACELE CARBURACION. O CAMBIALE HACEITE, ETC... ESPERO QUE SEA UNA BOLUDEZ Y SE TE ARREGLE AL TOQUE.
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KAWASAKI RULES. Facundo, ZX6 la mas rara del condado.
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Notapor uriel el Vie Ene 19, 2007 11:12 am desde Coronel Suarez-Provincia de Bs As

si leo es un zzr 600 y falla en bajas revoluciones y despues cuando lo andas hace lo mismo a 140 kms mas o menos... le cambiaron los chiclès y le hicieron carburacion aunque mas o menos porq el mecanico se hacia el q sabia y me parece q mucho no sabe... le dijo q los chiclès q tenia eran de una zanella 50 agrandados con una mecha de medio milimetro... yo la verdad q no le crei nada... pero se supone q el sabe... es el mecanico no???
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Notapor FERPOGGIO el Jue Feb 08, 2007 1:59 am desde Porteña- Cordoba

HOLA AMIGO, HACE VER LA BOMBA DE NAFTA DE NUEVO, YO TENIA UN PROBLEMITA PARECIDO Y DESPUES DE GASTARLE FORTUNAS CON $30 LO ARREGLE, TENIA UN DIODO ADENTRO DE LA BOMBA DE NAFTA CORTADO QUE EN FRIO ANDABA Y AL CALENTAR SE DILATABA Y NO HACIA CONTACTO, NO TE RECOMIENDO UN MECANICO PORQUE ESTOY LEJOS DE USTEDES PERO EN LO QUE PUEDA TE AYUDO, REVISA APARTE DE LA MECANICA LA PARTE ELECTRICA TAMBIEN, TE MANDO UN ABRAZO Y ESPERO PUEDAN SOLUCIONARLO
RELAJATE Y GOZA LINDA!!! JAJAJA
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Notapor uriel el Sab Feb 10, 2007 12:10 am desde Coronel Suarez-Provincia de Bs As

gracias fer por la respuesta... vamos a revisarla toda... pero ahora el mecanico le dijo q es una valvula... asi q no se q va a hacer... esta medio complicado el tema... la moto esta internada todavia jeje
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Notapor FERPOGGIO el Sab Feb 10, 2007 1:24 am desde Porteña- Cordoba

si te sirve de consuelo yo tambien hace un mes que la tengo internada... si dios quiere estos chicos de CORDASCO me dijeron que el lunes me tenian noticias... no me consiguen la varilla de aluminio del embrague hidraulico de mi motito. NO TE IMAGINAS LO QUE SUFRO!!!
RELAJATE Y GOZA LINDA!!! JAJAJA
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Notapor uriel el Sab Feb 10, 2007 11:28 am desde Coronel Suarez-Provincia de Bs As

y si me imagino... anoche se la entregaron a la moto... pero no anda muy bien... la tuvimos q empujar porq no arrancaba... anduvo toda la noche bien y en le ultima parada la empuje yo jajajaja.... como media cuadra... para colmo es livianita para empujar!!!
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