cambio de cadena de distribucion, ayuda por favor

Buenas muchachos del foro, los molesto para hacerles una pregunta de mecanica, resulta que tengo que quitarle un par de esabones a la cadena de distribucion porque el mecanijo en vez de cambiarsela le soldó un fierrito al tensor de la cadena y lo hizo fijo, luego se la cambiaron pero con el tensor arruinado la dejaron mas larga, conclusion ahora me consegui el tensor "nuevo" original, pero necesito para que funque bien quitarle un eslabon a la cadena ya que esta larga y no queda en punto, bien, ahora empieza la pregunta; como puedo quitar el remache que hace de pasador y luego volver a unirlo con un eslabon menos, teniendo en cuenta que no quiero desarmar el motor entero para sacar la cadena de distribucion (solo la tapa de valvulas y el arbol de levas), me comentaron del metodo del martillo y la punta, pero no se me ocurre como macharlo ya que no tengo donde apoyar la cadena y no me animo sobre la corona del arbol de levas, tampoco tengo el cortacadenas que me sale un ojo de la cara y no creo unir mas cadenas que esta sola, cualquier experiencia o conocimiento del tema sera ampliamente gratificado.
gracias.

Hola, el laburo qu tenes que hacer vos es el mismo que el que tengo que hacer yo pero con la cadena de transmision, que es mas dura.

el tema tuyo hay que agregarle la posicion de laburo qu tenes al laburar con la cadena semi puesta.!!

Desunir un eslabon no es complicado...sabes que tenes que "comer la rebarba del perno de union..no hay otra..yo probaria una buena lima y paciencia....lima y proba, con una punta mocha del mismo diametro del perno proba si va pasando hacia el otro lado...amoladora no te recomiendo

Sino otra opcion es una morcita chica, unas planchuelitas de hierro de un lado para que quede espacio para que salga el perno y del otro algo para empujar el perno.(algo vas a inventar)

Despues para unir, una buena punta afilada y un buen contrapeso del otro lado de la cadena que un buen amigo te hara la gamba de sostener.!!

Yo me consegui en cañ0 de hierro maciso que apoye contra una pared y con la punta fui dandole golpes livianos al perno hasta que se fue abriendo y despues moldee esos bordes con una maza chica..

Ojo, es 10 veces mejor cien golpes moderados que un mazaso a lo bestia!! el perno va a ir cediendo de a poco..



En mi caso, no tenia un mecacnico cerca que tenga la prensita manual para unir eslabones, asi que me la tuve que rebuscar....

Me parece que lo mas barato va a ser qyue la lleves a algun mecanico de confianza que tenga la herramienta necesaria para unir cadenas. Si lo haces mal y la cadena se rrompe....vas a gastar unos cuantos $ mas que lo que hubieras gastado en l acompra de la herramienta.

saludos

1) Tenes que ver x manual o sacando de alguna especificación cuantos eslabones lleva tu moto, no es agregar o quitar como en la de transmisión por que cuando el motor da 2 vueltas se te va de punto y haces pelota todo.
2) cuando la sacas nueva de la cajita la agarras con una punta y un martillo en un lugar cómodo y es una papita sacar un perno.
3 para que no se te vaya se punto la unís con algún clavo (a modo de perno a la vieja) y haces girar a mano el motor (yo con tus antecedentes, pondría todo a punto)
3 colocas el perno cuando esta todo listo, ya te vas a dar cuenta que con lo que cuesta ponerlo no se va a salir, encima cuando se vaya gastando se clava solo con el desgaste, los mecánicos que no tienen la herramienta hacen eso... si te da miedo, le das unos golpecitos aguantando detrás con algún metal.

En tu caso, cesar, agarras una amoladora y rebajas los pernos del estabon que vas a sacar (total ese lo tiras....) y con un golpe salen solos.

Muchachos muchisimas gracias por las respuestas, ahora se me aclara un poco mas la cosa, pero todavia me quedan una duda, si le como la rebarba del perno con una lima o una mola ese perno no me vuelve a servir?, pregunte aca en mendoza y los pernitos de la cadena de distribucion no se consiguen o no se venden, si alguno sabe si los consigo en baires lo mando a pedir.
bueno che muchisimas gracias por las respuestas, me han iluminado, lo pruebo mañana en la siesta y les comento a ver que onda si no los vuelvo a molestar.

GRACIAS CAPOS!

Tenes que rescatar el que sacas con cuidado al abrir la cadena, lo de la amoladora era otra cosa, lamento haberte confundido.. con unos golpecitos sale... ponele onda y no te apures...

Gracias Fernandoninja