Perdida de aceite - KLR 650

mariano, si es un touch nomas, digamos 1 o 2 milimetros sobre el nivel maximo no pasa a mayores, pero si es mas se genera mucha presión de aceite al tomar temperatura y empiezan a ceder retenes y juntas.. despues la perdida logicamente sigue aunke le corrigas el nivel.

por otro lado el aumento de presion en el carter hace que a los pistones les cueste mas trabajo bajar, por lo que t das cuenta del problema en la perdia d rendimiento y un poco dehumo blanco, al filtrarse el aceite por los aros

capaz no es el caso.. solo un dato.

Por lo general, los problemas suelen solucionarse empezando por revisar lo mas obvio o simple, siempre de lo simple a lo complejo. Es mi sensacion por tus dichos, pero no estaria de mas una visita al mecanico.

Exitos

En fin, perdido como turco en la neblina, si la cuestín es que el aceite llega a la toma de aire a traves de la maguera de respiración del carter, pues no está sucediendo mas, pqorque desconecté la manguera y esta no está explusando aceite, esperaré a que termine de limpiarse el depósito que si sigue chorreando y veré qué pasa al reconectar la manguera.

Gracias a todos por su interés, ya les contaré

Mariano

En fin, perdido como turco en la neblina, si la cuestín es que el aceite llega a la toma de aire a traves de la maguera de respiración del carter, pues no está sucediendo mas, pqorque desconecté la manguera y esta no está explusando aceite, esperaré a que termine de limpiarse el depósito que si sigue chorreando y veré qué pasa al reconectar la manguera.

Gracias a todos por su interés, ya les contaré

Mariano

Por eso, como te decia, lo mas probable es que vaya goteando cada vez menos. Podes tambien limpiar la filtrera y volver a conectar todo, a ver que onda.

Uuuu, limpiar el pulmón, no, hay que desarmar media moto, dejo la maguerita desconectada y chequeo que no manche la gomaespuma que tiene a modo de filtro... y que el dios de los motociclistas se apiade de mi!!!!

Mariano

YO DIRIA QUE LA MANGERA LA DEJES CONECTADA YA QUE LOS GASES QUE RESICLA AYUDAN A LA COMBUSTION Y A LA LUBRICACION DEL CARBURADOR , CONTROLA POR LA DESCARGA SI SIGUE TIRANDO ACEITE , ENTES LIMPIA BIEN EL PULMON PARA CONTROLAR QUE CANTIDAD DE ACEITE VA TIRANDO Y SI SIGUE TIRANDO ESTE SALE DE LA DESCARGA DE GASES DEL CARTER!!!


PD.: FER DECIME CUANDO PRENDES EL FUEGO ASI QUEMAMOS LOS 2 EL TITULO DE INYENIERI...!!!


SALUDOS MAXI22

PD.: FER DECIME CUANDO PRENDES EL FUEGO ASI QUEMAMOS LOS 2 EL TITULO DE INYENIERI...!!!

SALUDOS MAXI22

por ahora vengo zafando.... pero si queres voy prendiendo el fuego y nos tomamos unos vinazis hasta que prenda bien....

CHe, me parece que el aceite ya estaba en el pulmón de caundo los aron estaba para atrás... y ahora lo único que pasó fué que se destapó el drenaje...

Y yo haciéndome mala sangre al dope, si habré putiado...

Mariano

Me alegro que haya sido eso, y que ahora puedas disfrutar a pleno tu maquina.

CHe, me parece que el aceite ya estaba en el pulmón de caundo los aron estaba para atrás... y ahora lo único que pasó fué que se destapó el drenaje...

Y yo haciéndome mala sangre al dope, si habré putiado...

Mariano

EXCELENTE !!!
Cualquier problema no dudes en consultar a los ingenieros...