De la 250 al... ¿CBR 600 F2?

Jajajjaa ojalá disculpen pero al final no la fui a buscar, se corto un laburo que tenia y me quedaron a deber un par de meses por lo que quedo ahi lamentablemente :'(

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que garron, te imagine paseando .... si no fue por algo sera !!! tranki que todo llega, te lo digo por experiencia

Pero que llegue lo bueno!!!!!!!!!!!!

Gracias locos espero sea asi jeje! Y que con paciencia llegue nomas mientras voy chusmeando lo que hay dando vueltas viteh abrazo y gracias a todos por los consejos en cuanto remonte la situación los.molestare nuevamente

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Como andan locos? Les cuento vi un CBR 600 f2 92 con 31.500 millas aproximadamente, la ve mi mecánico y me dice que esta de 10... Lo único que le cambiaría seria la pintura ya que no me gusta el color es el violeta, blanco y detalles amarillos, de cubiertas también esta bien..Que opinan? De colgado no le saque fotos pero esta realmente bien de todos lados la viejita

Yo no le cambiaria el color por ahi sale campeon boca , el proximo campenaro y te queda a la moda...

jajajjajaja que hdp disfruten gallis era hora no?

yo no iria por una moto tan vieja, encima carburada. Aguanta un poco la calentura y junta para algo mas nuevo.

Y hasta el 2001 maso fueron asi... un F4 esta 130 por ahi

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y si, lamentablemente las motos de "oligarcas" se han puesto muy muy caras. Fijate por ahi conseguis algun xj6 o un er6n en precio y son motos bastante mas nuevas. Aunque te digan que nada que ver con un RR (lo que es cierto) la realidad es que se terminan usando para lo mismo. Yo pistera carburada, a menos que la moto la recontraconozca, no compraria. Es mejor aguantarse un poco y seguir con la ninjita que debe ser puro satisfacciones a ir por algo que ande mas fuerte pero que seguro vas a andar renegando tarde o temprano. Encima con las importaciones semi-cerradas peor todavia.

yo no iria por una moto tan vieja, encima carburada. Aguanta un poco la calentura y junta para algo mas nuevo.

En 130 un F4,y ya por 148 Hay una Hornet de Liiiinda!!!!

http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-509 ... i-fz6--_JM

Si por ahi lo de pedir piezas no es tanto drama estoy cerca de paraguay y tengo gente que me trae cosas, pero para mi es imposible aun a algo mas nuevo la F2 pregunte porque es casi al mismo precio que mi ninja no deberia gastar plata pero si eso hablaba con mi novia tiene 20 años es un tema jaja hay otras que tengo en la mira pero para fin de año o mas adelante podria consegui laburo y empiezo en 15 dias o el mes que viene si sale todo bien

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Yo no me confiaria con lo de los rptos, fui a buscar para otras motos varias veces a paraguay y siempre tienen la mitad de las cosas que necesitas. Los sacas de lo tipico (pistones, aros, juntas, pastilas de freno) y 90% probable que no tienen el rpto que necesitas. Sin contar que tenes que hacerte el viaje.
Hasta me paso de llamar antes por tel al representante suzuki oficial de alla, pasarle el codigo de las piezas para una DR que me confirme todo, ir hasta alla y resulto que la mayoria de las cosas no las tenia. No se si lo hizo por inutil o por mala gente. Lo queria cagar a trompadas pero bue...

Que tema el de las motos viejas.

Ahora, a mí personalmente el CBR600F me tapó la boca. Es una moto de muy lindas prestaciones, e irrompible.

Si de verdad está buena, creo que no tiene contra.

Yo siempre quise un ZZR600, y tb siempre denosté el CBR (básicamente por el precio) ... hasta que tuve una. Vale cada centavo de lo que cuesta.

La anécdota viene porque caí a lo de mi mecánico con un ZZR (es enfermo de Honda) para que lo revise a ver si lo compraba o no, y para que no lo compre me consiguió un F2 del año 1992 al mismo precio y en buen estado.

Me tapó la boca, ... literalmente.

Como todo.
Mi primer moto tiene 22.000 millas, 23 años y hasta ahora mis gastos más allá del mantenimiento correspondiente fue una pinchadura en el radiador gracias a un clavo por lo que cambie y puse radiador nuevo y el sello del grifo de nafta que también coloque nuevo.

Todo depende...

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