Nueva CBR 600 2013

debe ser diferente el departamento de diseño de los plasticos (frente), que por ejemplo al del departamento de diseño de las llantas que estan mortales!!!...o por lo menos diferente profesional...

Te la regalo cuando tengas que inflar la cubierta delantera y ni hblar si te toca con los discos calientes de venir andando.

Yamaha ya con la R1 1998 revolucionó el panorama de las 1000, con una moto compacta, liviana, agresiva y sin concesiones; y al hacerlo, dejó desactualizadas las otras marcas con sus 1000 mas regordetas y de concepto mas antiguo, que tuvieron que poner a dieta a sus superbikes

Hizo lo mismo al año siguiente, cuando copiando a la R1, en el 99 saco la R6 a imagen y semejanza, otro golazo, que tambien llevó a las otras marcas a cambiar el concepto de 600 "apta para todo" a 600 "RRs" sin medias tintas

Lo hizo con la tecnica de la Ex-Up en su momento buscando medios y reduciendo ruidos, algo que tambien el resto salio a copiar años mas tarde
Revolucionó la estetica con la R6 2006, y se animó a transladar un motor como el crossplane a las calles en el 2009

Dandy, ya se que van a decirme que antes hub otros, pero la primera que Marco punta con las motos actuales fue Kawasaki con la GPZ 900 Ninja, fue la primera carenada liviana que les dio el pesto a los dinosaurios de honda, yamaha y suzu. Y la siguiente la Suzu con las Gsx750r que hizo escuela. Luego vino la f2 de honda y luego mucho mas aca yamaha. Son cosas ciclicas, lo ultimo es bmw con su s1000 y aprilia con rsv4 factory. Hay que ver si aparece alguno y hace algo aun mas extremo en 600, pero lo ultimo en Super Sport que les dio mal a todos fue la Triumph con la Daytona 675 tricilindrica que aca no llego pero que gano todos los supertest y es una configuracion que copio MV con la F3 y Bmw que ya tiene un 3 en linea pero que como no es negocio no lo saco al mercado.
Por otro lado no me gusta la CBR, despues de ver la Kawa naranja con el ohlins de direccion ahi arriba, mmmmmm se me hace agua el culo de pensar en andar en eso

WTF??, La moto es hermosa.. pero el manillar??? Hembrague con cable y ni un fucking capuchon para el agua??, los cables de acelerador igual?:S que onda eso?

Que feita =(

jajaja para mi es hermosa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
perooo.. gustos son gustos y nnnnada se define por el gusto de alguien

WTF??, La moto es hermosa.. pero el manillar??? Hembrague con cable y ni un fucking capuchon para el agua??, los cables de acelerador igual?:S que onda eso?

es un R !

WTF??, La moto es hermosa.. pero el manillar??? Hembrague con cable y ni un fucking capuchon para el agua??, los cables de acelerador igual?:S que onda eso?

es un R !

y no se pueden usar cuando llueve??

la lluvia no le hace nada, están hechas con lo mas liviano posible que sea funcional... en parte para que algunos le saquen los carenados, ópticas, portapatente, etc y meterlas a circuito. El tema de comodidades es algo discutido, algunos modelos recién ahora empezaron a agregar computadoras mas completas, abs, control de tracción, modos de potencia, etc... un sin fin de cosas que muchos llevan desactivado, peeero que se vuelven un atractivo para aquellos que compran una moto pistera para usar en la calle.

igual se sigue respetando su objetivo original, por eso no le han cambiado la postura, apoyapies con goma, cúpula mas alta, manijas para que se agarre el acompañante, balizas (creo que depende del mercado), mayor autonomía con un tanque mas grande, calienta puños, portaobjetos, etc.

embrague hidraulico tuvo la gsxr 1000, pero ahora volvió a ser accionado mediante cable.