ZX-6R en Corto.

Damián, el tema ese sobre el que charlabamos el otro día, del electro, que en tu moto se portaba diferente... revisaron algo por ese lado?

Damián, el tema ese sobre el que charlabamos el otro día, del electro, que en tu moto se portaba diferente... revisaron algo por ese lado?

Aparentemente es asi en todas. Era normal que cortara. Igualmente el electro estaba andando bien (Creo ).

Para aportar algo nomas, mi electro prende en 100°/101° y corta cuando pasa a 99°.
A su vez y a diferencia de la 250, por mas que estés en 110°, si apagas la moto también corta. (la ninja 250 seguía encendido el electro hasta q enfriaba por mas q estuviese la moto apagada).


Saludos!
Diego

Eeeeeeeeee como es esto?

Me tiro:
Our corporate records do not show a current registration for your vehicle. If your VIN was entered correctly, please contact your dealer regarding your registration.
Outstanding Recall Repair:VOLTAGE REGULATOR REPLACEMENT

WTF!!!!!!!!!

Pero la tengo recontra achurada...no creo que me cubra la garantia....aparte que tengo 2meses hasta que se cumplan los 12meses..

Deberia procuparme por algo? La moto no presenta ningun problema.

Hola gente!
Estaba dando vueltas por el foro como siempre hago y encontré este tema, me dio tanto miedo encontrarme en la misma situación que "emucho" que después de meses de estar de "infiltrado" me hice la cuenta porque las cosas que se comparten son excelentes la verdad.

Ví que a él no le contestaron por lo que yo vuelvo a preguntar citando para los que tengan más experiencia, la moto anda excelente, no tiene absolutamente ningún problema (salvo un detalle que cuando esta muuuuuy caliente en estos dias en vez de arrancar al solo "pelliscar" el START como cuando la enciendo en frío, necesito darle 1 segundito más o menos y arranca en bajas vueltas digamos "ratoneando", a los 2 segundos se estabiliza).
Volviendo al tema del regulador, debería llevarla a cambiarlo? soy terriblemente obsesivo con la moto y no me gusta que nadie le meta mano de no ser yo, es imposible que me den el repuesto y yo lo cambie no?

Desde ya muchas gracias a todos y felices fiestas!

Donde compre la moto me harían el cambio este o no en garantía. Lo único que tenia que dejarla en la agencia y a los días (2 o 3) irla a buscar. No me convenció. <Me tiro un: la dejas, vienen los de kawa, revisan si entra en el recall y en ese caso cambian la pieza... serán 2 días >

Yo creo que voy andarla así hasta el día que tenga algún problema...no se aun.

si el problema es el regulador de voltaje es una boludes cambiarlo,son 2 tornillos chotos...

Donde compre la moto me harían el cambio este o no en garantía. Lo único que tenia que dejarla en la agencia y a los días (2 o 3) irla a buscar. No me convenció. <Me tiro un: la dejas, vienen los de kawa, revisan si entra en el recall y en ese caso cambian la pieza... serán 2 días >

Yo creo que voy andarla así hasta el día que tenga algún problema...no se aun.

emucho, en la carta que te habilita para descargar al poner el número VIN dice:

On eligible units, the voltage regulator can overheat, causing uncontrolled current output which can result in insufficient charging current being provided to the battery. This can cause discharge of the battery and can lead to engine stalling and/or a no-start condition. Engine stalling while riding can create the potential for a crash resulting in injury or death. Our records indicate that you have purchased one of these units.

en este párrafo, palabras como "can result", "can lead", "can create", "injury or death", por lo que entiendo yo me estarían diciendo que por más que mi moto no presente esos problemas ellos igualmente deberían realizar el cambio para evitar lesiones o la muerte por lo cual no veo la necesidad de que un tipo de Kawa tenga que revisar nada más que el número VIN el cual lo puede hacer telefónicamente.

por otro lado dice:
The actual repair will take up to one hour but may take longer due to scheduling at the dealership and the time needed to obtain required parts.

con lo cual si ellos te pueden dar un turno de cambio y vos la podes llevar en ese horario no veo porque se tengan que quedar tu moto por 3 días, como dice CristianG son 2 tornillos chotos y ni hay que sacar el carenado completo, con quitar el "fender" negro del costado derecho es suficiente para trabajar.

Yo estoy igual que vos, desearía cambiarlo solo por precaución pero la verdad que me tengan la moto lejos más de medio día me pone nervioso..

Saludos!

Buenas gente, no puedo creer que encontré este post, empece a tener problemas, estaba vendiendo la moto y no me prendio cuando la fui a mostrar! mi viejo encontro este post, llamé y me lo van a cambiar, que mala y buena leche loco, pense que la iba a tener que meter en el taller y ya estaba puteando, lo bueno de comprar algo de marca! jaja

Saludos,
Santiago