800 y 6000 son MIOS!!!

Por dios , tanto cuesta trabajar bien en este país, después nos quejamos cuando los de afuera nos critican, por que no empezamos a ser un país serio pero de enserio, y no como dice la publicidad estupida del gobierno, Argentina un país serio o un país con buena gente
Esto no tiene arreglo, eso es lo mas triste, y los perjudicados somos nosotros que remamos siempre contra la corriente

Koyote prestamela unos días y te la dejo un violín . Dragon por eso me reservo la agencia . Los papeles es un kilombo Grande cambiarlos , un día con tiempo te cuento una muy similar pero con unas parcelas del Jardín de Paz .

no se,tengo el presentimiento que si te la presto en cualquier momento me llaman de la agencia para cambiarmela por que se equivocaron

Chicos les cuento una , que me voy a privar de decir la concesionaria , por ahora . Cuando compre mi ninjita 250 0Km no soportaba el ablande y entonces en menos de una semana le hice los 1000 km , cuando voy a la agencia a retirar la patente y para el service me dicen los tipos , escuchame trajiste la moto ? porque esa no es tu moto , la tuya es esta , nos equivocamos la numeración , la tuya es esta . Otra cero, la p ta madre con el plastiquito en los asientos y lista para el ablande . .

esto me lo contaste el dia del spaghetti party y en varias ocaciones cuando lei algunos de tus comentarios me tente a decirte que lo cuentes,pero respete tus tiempos,sabia que te saldria contarlo a vos solito

viste que no soy chusma oscar

ElKo pareses mi terapeuta , ya me descarge , no lo cuento mas .

ElKo pareses mi terapeuta , ya me descarge , no lo cuento mas .

Si me llaman a los 10.000 kms...no me enojaria!

Hola Muchachos!
Yo voy por los 5.600 KM, les dejo algunos datos:
Aceleración: muy fuerte… la verdad que no pude tomar tiempos pero estoy seguro que baja los del manual.
Velocidad final: llegue a 192kmph (tablero) y capaz sacaba algún km mas =) (antes tiradas de 188, 190, 191, todas el mismo día y ruta, la salida a atalaya).
Frenada: impresionante, en pocos metros bajas de >100 a 0.
Curvas: ya con mas cancha, la moto la acuesto bastante y con giro contramanijar haces la curva que quieras.

Algunas modificaciones: Empece con el colín (seat cowl), cambie las cubiertas por battlax bt016, ahora le puse los sliders (para el 14/09, la clínica), estoy esperando las manetas de freno y embrague (verdes, cortitas y regulables) y probablemente cambie el portapatentes por una trasera con guiños integrados y fender eliminator. No creo hacer nada mas que eso… ni power commander, ni nada… en todo caso un doble burbuja.

El hablande fue a raja tabla del manual, con alguna acelerada mínima y sin exigir, mucho cariño, services por un mecánico que tengo en la cima y mucha ruta…

Detalles: Sinceramente superó mis espectativas la ninjita, hasta ahora 0 dramas, solo me paso que el guiño derecho no titiló 2 veces y ya lo voy a ver pero seguro es una pabada. Nunca se paró, nunca nada… la caja ya va muuucho mejor aunque a veces falla por un error de usuario :S y no les aconsejo tirar finos para nada a los bondis ni a 20kmph jajajaja!!!

Saludos!

muy buenos datos,192 km ph

muy buenos datos,192 km ph

Te gusta eso Koyote eh ?

vamos fege vi el colin en persona le queda hermoso, se nota que la estas disfrutando mucho, nos vemos en la clínica del mouras!!!

Gracias Gab! te esperabamos ayer che!

va a estar buena la clínica!!! estoy muy ancioso!!!

Hola Muchachos!
Yo voy por los 5.600 KM, les dejo algunos datos:
Aceleración: muy fuerte… la verdad que no pude tomar tiempos pero estoy seguro que baja los del manual.
Velocidad final: llegue a 192kmph (tablero) y capaz sacaba algún km mas =) (antes tiradas de 188, 190, 191, todas el mismo día y ruta, la salida a atalaya).
Frenada: impresionante, en pocos metros bajas de >100 a 0.
Curvas: ya con mas cancha, la moto la acuesto bastante y con giro contramanijar haces la curva que quieras.

Algunas modificaciones: Empece con el colín (seat cowl), cambie las cubiertas por battlax bt016, ahora le puse los sliders (para el 14/09, la clínica), estoy esperando las manetas de freno y embrague (verdes, cortitas y regulables) y probablemente cambie el portapatentes por una trasera con guiños integrados y fender eliminator. No creo hacer nada mas que eso… ni power commander, ni nada… en todo caso un doble burbuja.

El hablande fue a raja tabla del manual, con alguna acelerada mínima y sin exigir, mucho cariño, services por un mecánico que tengo en la cima y mucha ruta…

Detalles: Sinceramente superó mis espectativas la ninjita, hasta ahora 0 dramas, solo me paso que el guiño derecho no titiló 2 veces y ya lo voy a ver pero seguro es una pabada. Nunca se paró, nunca nada… la caja ya va muuucho mejor aunque a veces falla por un error de usuario :S y no les aconsejo tirar finos para nada a los bondis ni a 20kmph jajajaja!!!

Saludos!

Charly, como andas, consulta, tema de los sliders, cuales compraste, donde los compraste y cuanto te salieron.
Tenes pensado comprar portaequipajes para viajar, me estoy volviendo loco por los givi que no llegaron aún al país.
Alguien sabe algo sobre lo elementos para adaptar bauleras para la 300?

Puma yo me voy a pedir afuera las "saddlebags" y posiblemente la "tail bag" de Cortech y fue... nada de cosas rígidas ni abulonar nada.

Las sacas en 2 minutos. Obviamente la facha es otra pero poco me importa.

Buscalas por Cortech 2.0 (tail, saddlebag y tambien esta la tank bag)

Givi todavía no saco su "parrilla" en USA así que acá va a tardar bastante en llegar.

Estas están muy buenas y le quedan mucho mejor que las rígidas .

muy buenos datos,192 km ph

Te gusta eso Koyote eh ?

dejame vivir de iluciones !!

Una consulta, koyote no es el famoso Kogote, no?
Como pusiste te gusta eso Koyote, pensé que te referías a la misma persona