La moto se me paro sola (Ninja 300)

Hay muchachos, como me estoy resistiendo de comentar sobre el título de este post... todo en honor de no desvirtuar... QUE DIFICIL!!!! pero bueno, lo que me sorprendió es que se le haya parado a Lolo y que se la pasen hablando de limpieza... jajajaja QUE DIFICILLL!!!!
Sola no se para... muchachos! vamosssss!!!!

Pablo, disfruta de la moto, sos mas vejiga que yo con el tema de la limpieza, yo tome como precaucion de no andar en moto los dias que cayo una helada.
Ademas no hay nada mas lindo que andar en moto bajo lluvia, con que la mimes una vez por semana a la moto le alcanza, yo todos los fines realizo su limpieza a full.

Si, Puma!
Lo que pasa es que viviendo en departamento se me hace dificil lavarla toooodas las semanas.
Como la uso yo, manteniendola con quick detailers va barbaro.
Es mas, 9 de vada 10 veces que salgo le pego una repasada a todo el carenado en color con Meguiars Ultimate Quick Detailer.
Cada 15 dias maso, le doy a las llantas, y cada 400/500 kms, limpio y aceito la cadena.
Pero la disfruto che!!!
Solo que me gusta tenerla limpia, la disfruto MUCHO MAS!

Alguien sabe porque me editaron el titulo?
No era tan grosero!

Alguien sabe porque me editaron el titulo?
No era tan grosero!

Pablo es normal esto, yo pertenezco a otro foro y cuando uno hace comentarios con doble sentido por ahi tiende a editarse, como hay mujeres en el foro se hace por una cuestion de respeto.
Salute

Alguien sabe porque me editaron el titulo?
No era tan grosero!

Pablo es normal esto, yo pertenezco a otro foro y cuando uno hace comentarios con doble sentido por ahi tiende a editarse, como hay mujeres en el foro se hace por una cuestion de respeto.
Salute

Mira yo creo que hay que buscar al responsable y darle una buena paliza

Mira yo creo que hay que buscar al responsable y darle una buena paliza



Charly trankilo, y la violencia 0 donde quedo
Te lo digo por experiencia propia, soy moderador en el otro club y los hombres tenemos tendencia de irnos a la banquina mal cuando hablamos en doble sentido, ojo, yo me incluyo, soy de hacer muchas bromas de ese tipo, y viste como es esto, un comentario lleva a otro y la mayor parte de las veces descarrilamos y nos zarpamos mal.
Se hace por una cuestión de respeto a mujeres y niños que puedan llegar a leer el foro
A veces se hace difícil estar de los 2 lados
Se prevalece el orden y el respeto ante todo.
Salute

La violencia 0... ese es mi lema!!!
era un chiste porque fui yo

Bueh, no problem, pero era una manera chistosa de entrar...
Y además nadie banquineo tampoco!

http://wheels.blogs.nytimes.com/2013/06 ... ssue/?_r=1

Sres,
En el link de arriba van a encontrar información sobre el problema que tienen algunas Ninjas 300, que se paran.
sds
Edu

Mira vos, yo por ahora ningún síntoma de esto
Pero si llega a ser, que flor de turros si lo sabían

Por lo que leí, son pocos usuarios, y puede haber pasado lo que a mi creo me paso.
Cargar nafta hasta el tope tope ahogó el sistema de ventilación de combustible, y la ECU lo detecto y apago el sistema.
Esto lo leí buscando data.

Hola gente, les sugiero que se fijen en el manual a ver que dice respecto al llenado del tanque, ya que en estos suele indicar el punto máximo hasta donde deberíamos llenarlo. En una de esas por exceder de ese limite puede dar a que se genere de vez en cuando el problema que están teniendo. Personalmente yo siempre lleno por demás pero nunca hasta el tope cosa tal de que quede espacio suficiente para que entre la tapa sin llegar a tocar la nafta.

Por otro lado una sola vez se me murió un 125 cuando venia andando, pero parece que fue alguna mugre en la nafta que había cargado y tapo algo del carburador, porque después prendió y nunca mas me paso.

Hola gente, les sugiero que se fijen en el manual a ver que dice respecto al llenado del tanque, ya que en estos suele indicar el punto máximo hasta donde deberíamos llenarlo. En una de esas por exceder de ese limite puede dar a que se genere de vez en cuando el problema que están teniendo. Personalmente yo siempre lleno por demás pero nunca hasta el tope cosa tal de que quede espacio suficiente para que entre la tapa sin llegar a tocar la nafta.

Por otro lado una sola vez se me murió un 125 cuando venia andando, pero parece que fue alguna mugre en la nafta que había cargado y tapo algo del carburador, porque después prendió y nunca mas me paso.

Eso debe ser entonces, por eso no me paso esto, yo nunca llene hasta el tope el tanque, siempre dejo algo de margen o de aire entre el tapón y el combustible.

comento por curiosidad, en Uruguay el representante ya llamó a para cambiar la ECU y resolver este problema que no afecta por igual a todas.

comento por curiosidad, en Uruguay el representante ya llamó a para cambiar la ECU y resolver este problema que no afecta por igual a todas.

Pusiste el numero de chasis en la pagina de kawa? Para ver si tiene llamado a revisión?

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk

Kawasaki Argentina también se suma al Recall para las Ninja 300.....

BOLETIN INFORMATIVO
KAWASAKI: Acción ordenada por fábrica N° MC13-02      
Unidades: 2013 Ninja 300 & 300 ABS
(EX300ADF/ADFA/ADFAL/ADFL, EX300BDFAL)
Tema:
En las unidades elegidas, el vehículo podría sufrir una parada bajo desaceleración debido a al incorrecto seteado del la ECU.
Acción de Kawasaki:
Kawasaki ha iniciado una campaña para reparar las unidades elegidas, la reparación consiste en reemplazar la ECU.

La Acción del dealer :
Reparar todas las unidades elegidas, incluyendo las vendidas y las no vendidas en
inventario previo a venderlas al consumidor final.

.......bla, bla, bla, bla,.......
Para:
JUKI SACIFIA
(Servicio Técnico KAWASAKI)
G. Ardoino 1004
Ramos Mejia
CP:1704
Buenos Aires

Pueden descargar el .pdf entrando a la web inicial de Kawasaki Argentina
http://www.kawasakiargentina.com/#a&panel1-1&panel2-1
y haciendo click en donde dice ''Recall Ninja 300''

tema solucionado.... de nada