Ablande Ninja 300 - Primeras Impresiones

Hola,
El jueves retiré mi Ninja 300.
Recién hoy pude hacerle unos cuantos kilómetros.
El ablande a 4000 rpm, es un embole increíble, pero bueno eso es lo que dice el fabricante, y lo voy a respetar. No pasé de 60 km/h

La moto en general, parece cómoda para ser una Sport. El nivel de terminaciones es excelente.
Al principio me pareció que no frenaba nada, con los kms se ve que se asentaron las pastillas, y empezó a frenar un poco mas.
Los espejos son un punto flojo, la mitad del espejo me veo el brazo. Mido 1,80 mts.
Es muy linda la sensación en los sobre-pasos y en las curvas, ni hay que mover el manubrio, doblás con la cadera.

Si alguien mas tiene otras opiniones, adelante.

Seguimos posteando aca? o se hace un subforo sobre la ninja 300?

sds
Edu

Que bueno! Te felicito. Hay que tener paciencia con el ablande. Yo en lo particular creo que se asienta mejor en ciudad que en ruta. La ventaja: podés no pasarte del 50% del recorrido del acelerador, si querés (4000 RPM, decís?) y vas a 50 o 60 pero en ciudad eso no es embole, jaja....y en ciudad aparte de asentar la caja también, o sea todos los engranajes (no solo la 6ª), al acelerar/desacelerar mas seguido (por tránsito, semáforos, etc) los aros asientan mejor al comprimir y descomprimir que llevándola horas a una velocidad pareja.
Pero bueno, hay varias teorías.
Lo importante, para el primer cambio de aceite no esperes mucho. Las primeras horas del motor son las mas crticas al momento del desgaste. Y es mejor eliminar todos los restos.
Un abrazo!

Gracias.

Primer cambio de aceite el manual dice a los 1000kms. VOs decís de cambiarlo antes?

sds
Edu

Si podés, a los 500. (aceite y filtro, obvio)

Gracias.

Primer cambio de aceite el manual dice a los 1000kms. VOs decís de cambiarlo antes?

sds
Edu

Si a los 500 ó 700 no mas; ya a esa altura salen todas las rebabas "finitas" del rectificado de las piezas y es conveniente eliminar

te felicito loco . !

Eduardo como es tu facebook?

je je je... no tengo FaceBook.
Edu

Cuesta, pero se disfruta el hablande...

Edu, cambia la imagen del honda 250 y ponete la de la ninjita..

Abrazo

Cuesta, pero se disfruta el hablande...

Edu, cambia la imagen del honda 250 y ponete la de la ninjita..

Abrazo

Vos tambien tenes la de una fz, ponete la fotito de la bestia

Gracias.

Primer cambio de aceite el manual dice a los 1000kms. VOs decís de cambiarlo antes?

sds
Edu

No hace falta cambiarlo antes, es hasta contraproducente, dado que el motor todavia va a estar eliminando microparticular de metal
producto del hermanado definitivo de todas las piezas.
Mantenete con una ablande ciudadano no superando el 50 % del regimen maximo de seguridad (rojo del cuentarevoluciones).
A los 1000 cambio de aceite y foiltro, seguramente la llevaras a la agencia por la garantia, en mi caso se los hago yo.
Luego los proximos 1000 kms no superando el 70/75 % del nivel maximo de seguridad, a partir de los 2000 uso normal, ojo por uso
normal me refiero a que no la lleves al corte, y disfrutala a full que has comprado la mejor moto deportiva de iniciacion que existe en nuestro
mercado.
Donde si deberias prestar atencion es a lubricar la cadena cada 500 kms, utiliza un buen aceite en aerosol que no dañe las juntas toricas (o rings)
Slds

Gracias.

Primer cambio de aceite el manual dice a los 1000kms. VOs decís de cambiarlo antes?

sds
Edu

No hace falta cambiarlo antes, es hasta contraproducente, dado que el motor todavia va a estar eliminando microparticular de metal
producto del hermanado definitivo de todas las piezas.
Mantenete con una ablande ciudadano no superando el 50 % del regimen maximo de seguridad (rojo del cuentarevoluciones).
A los 1000 cambio de aceite y foiltro, seguramente la llevaras a la agencia por la garantia, en mi caso se los hago yo.
Luego los proximos 1000 kms no superando el 70/75 % del nivel maximo de seguridad, a partir de los 2000 uso normal, ojo por uso
normal me refiero a que no la lleves al corte, y disfrutala a full que has comprado la mejor moto deportiva de iniciacion que existe en nuestro
mercado.
Donde si deberias prestar atencion es a lubricar la cadena cada 500 kms, utiliza un buen aceite en aerosol que no dañe las juntas toricas (o rings)
Slds

Hola seaman, que aceite recomendas para la cadena?

Hola seaman, que aceite recomendas para la cadena?

Ipone anda muy bien... no me llamo seaman pero te hago el aporte igual.

Hola seaman, que aceite recomendas para la cadena?

Ipone anda muy bien... no me llamo seaman pero te hago el aporte igual.

Jaja te agradezco igual por mas que no seas seaman, recien la busque, te hago una pregunta en que cambia el color del envase? Vi que hay algunos verdes, azules, rojo y blanco pero todos dicen racing, asi que supongo que es para motos deportivas, no creo que te pinte la cadena de ese color o si?

Jaja te agradezco igual por mas que no seas seaman, recien la busque, te hago una pregunta en que cambia el color del envase? Vi que hay algunos verdes, azules, rojo y blanco pero todos dicen racing, asi que supongo que es para motos deportivas, no creo que te pinte la cadena de ese color o si?

sip, te pina la cadena de ese color... eso es algo visual pero lubrica bien y no te marca como "castrol" que te desparrama el lubricante en llanta, plásticos, cadenas, etc