Casla Motos

Cuando estaba comprando mi Vulcan averigué en varios lugares. En realidad yo estaba viendo como hacer para juntar la plata, y en todos lados me trataban como un fantasma, la actitud era "vení con los dolares en la mano o no rompas", el muchacho de Casla motos fué el unico que se mostró dispuesto a darme algun tipo de mano con el pago. La actitud era: "no llegas con la plata, bueno fijate trata de juntar lo mas posible, y el resto vemos si te podemos hacer algo".

Digamos que por lo menos estaban abiertos a ofertas, me gustó el trato, lamentablemente cuando junte la plata a ellos no les quedaban mas Vulcan 500 y como el modelo se levantó ya no iban a recibir más, asique la compre en otro lado (de contado el 100%).

Punto a favor mi experiencia con casla motos.

Idem a los anteriores, en mi caso tambien fui por una ninja 250 en el 2011 recien empezaba el "problemita" Moreno, me atendio Damian muy macanudo, tampoco tenian en stock pero les entraba y me paso el numero de cbu por si la queria señar, al final no la compre pero la atencion fue mas que buena.

Hola estimados, paso a contarles mi reciente experiencia lamentable en esta agencia.

Hace una semana llevé mi ER-6n 0 km al service de los 1000 km. Primero estuve decidiendo si la llevaba a algún service o no, ya que es común saber que "no le hacen nada" y que yo le podía cambiar el aceite y filtro tranquilamente. Después de mucho pensarlo dije sí, la llevo el primero por las dudas para mantener la garantía algunos kilómetros más.

Me puse a averiguar entonces a dónde llevarla y llamé a varios lados.

Cordasco: $1000.00
Lo que leí es que algunos decía que era bueno, otro que no, es el más "oficial", estuve cerca de llevarla acá

Madero Racing: $900.00
Me gustó por estar en Puerto Madero, aunque sea, presupuse que iban a caretear más la moto, hacer las cosas bien. Pero después leí que no hacen factura ni tienen taller; de hecho cambian el aceite en la calle... así que tampoco

CASLA Motos: $1500.00
El más caro. Leí acá varios que lo recomendaban, me gustó la página, me la jugué y dije "bueno, pago un poco más pero hago el mejor service posible". Aparte, los que atendían el teléfono eran educados y llegaron a mencionar varias veces que el service de Kawasaki tiene 59 items en el checklist y que efectivamente ellos lo hacían. Tampoco hacen factura

Coordino un turno en CASLA, llego a primera hora y el que la recepciona se va para el taller. A los pocos minutos sale Julio César, el mecánico, diciendo que "había un pequeño problemita", ya que no le habían avisado que la iba a llevar la moto y estaba trabajando con otra. Que no iba a llegar para el fin del día, si podía ir al día siguiente. Como yo no podía ir, le dije que si no llegaba no había drama, me iba, pero me dijo "está bien, dejamela y vení a última hora". Ya acá me empezó a hacer ruido el tema de que menos fuera a verificar el checklist del service, con tal de terminarla, que fuera con suerte a cambiar el aceite y el filtro.

A eso de las 16 hs me llama diciendo que ya está lista la moto. Me habían dicho ir a las 19 hs, así que la terminaron mucho antes. Acá se me acentuó más la duda de que no hubieran hecho nada...

Voy, me quedo hablando un rato, pago, me la llevo. Julio menciona algo de que el manubrio está flojo pero que no lo ajustó porque algunos lo dejan así. Viene el fin de semana, la moto la uso la otra semana para ir al laburo. La saco afuera de mi casa, cierro, vuelvo hacia la moto y veo que le habían pegado un sticker de CASLA Motos en la patente. Ya esto me dio por las bolas, dije "que hijos de puta, que tienen que ponerme un sticker sin preguntar" (me revientan mucho los stickers o pavadas en las cosas). Pero bueno, vuelvo a entrar a mi casa a buscar una herramienta de plástico para sacarlo con cuidado y no rayar nada. Lo saco y me llevo la sorpresa que, junto al sticker de CASLA Motos, sale totalmente la pintura con marca de agua abajo (que dice "Argentina" en las patentes nuevas) y me quedó adelante de mi dominio un número más en blanco que parece un 1!
La puta que lo parió, me dio una bronca terrible, que me peguen eso sin ni avisarme o preguntar; encima que desde ya es ilegal modificar la patente adicionando pelotudeces! Ahora parece que el dominio es 1999 AAA, con cuatro números!

Me voy a trabajar, cuando estoy por volver de la oficina miro de casualidad que uno de los tornillos que agarra el manubrio estaba literalmente a una vuelta de rosca de salirse; totalmente suelto! Sin herramientas, lo encintó con Scotch para que aguante hasta mi casa.

Llego a mi casa y pienso qué hacer... primero sacar el tablero para poder ajustarlo y respecto a la patente se me ocurrió pintar con esmalte la parte que se salió de la pintura, sino también sacar toda la pintura negra (con marca de agua) y volver a pintar, para que quede todo parejo.

En fin... otra experiencia lamentable en el rubro. Vengo de una Honda Falcon, después de renegar con todas las consecionarias de motos porque son un desastre, pensé que Kawa iba a estar mejor. Donde compré la moto era un antro (Punto Moto, pero era el único que la tenía en amarilla) y ahora el service otro desastre. Pagar $1500 mangos para seguir acarreando problemas... toda la bronca.

Si alguno sabe, me puede dar una mano en lo siguiente:

1) En caso de que necesite reimprimir la patente (como sería por robo, pérdida, choque, etc.), cuál es el procedimiento?
2) Tienen algún checklist mínimo para verificar tornillos importantes a ver si faltan o están flojos? Más que nada para quedarme tranquilo que no voy a perder piezas en el camino

Espero que les sirva para los que piensen en llevarla ahí... y no lo hagan.

Un abrazo

Dejan mucho que desear .

q barbaro. me indignan estas cosas tanto cuesta hacer las.cosas bien???

EXE ZX10R

Acá les subo las fotos para que vean lo linda que me dejaron la patente...

1.jpg

2.jpg

3.jpg

Un desastre el service en mi ER-6n 0 km.

Pueden leer mi experiencia acá: http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtopic.php?f=45&t=42448

Saludos y no la lleven ahí!

No esta todo perdido , todavia hay una oportunidad que CASLA salga CAMPEON .

Que hijos de mil, como te van a pegar eso sin siquiera preguntarte? yo les hago un quilombo marca ACME y que se hagan cargo de los costos que conlleva (aunque sea poco).
Pero bueno, al margen.... lamento la experiencia que tuviste.
No se de que zona sos, pero conozco un excelente mecánico que se toma el trabajo de verificar la moto integramente desde lo básico, como aceite y filtro hasta fabrica partes a medida para cosas mas raras e insólitas (como suelen tener motos viejas que quizas no consiguen piezas)
Si te interesa te puedo poner en contacto con él.

Te mando un abrazo y buenas rutas!

De terror, tendria que hacerce cargo pero no tiene solucion porque si tramitas una nueva chapa te va salir con la "D" de duplicado, osea jamas va volver a quedar igual. En otros paises del norte se va a legales por mucho menos que esto, falta de respeto total.

definitivamente cambiá esa chapa porque parece adulterada y te puede traer problemas con la ley. Yo no dejaría esto así nomás. El service encima que lo pagaste, te salió mas caro porque ahora tenés que tramitar otra patente, por ende perdés tiempo y plata que ellos no van ni a rescatarse.

No sabía lo de la "D" de duplicado... que depresión, tener una moto nueva, ser mañoso con todos los cuidados y de golpe encontrarte con estas cosas que no se pueden solucionar y que encima pagué como un boludo $1500! Me siento el más boludo del condado.

Por lo menos, que sirva para otros no caigan en lo mismo...

Que garcas por favor...

Mi nueva NINJA 300 SE. Por suerte la enganche antes del aumento, y me la entregaron el viernes 3 de enero.
Acá les mando una foto sacándola de Casla que se portaron de 10, en todo, me esperaron sin drama que venda la ninja 250.

Recuerdo que a mi también se tomaron el atrevimiento de pegarle a mi er6n esa propaganda de mierd. Obvio que se la saque en cuanto llegue a mi casa. Y el pegote con autopolish.