Se puede lavar la moto con la hidrolavadora? Algun cuidado?

jaja .. mejor uso el compresor .. por las dudas ... el cepillo de dientes y algun otro pincel ... jaja .. a la falcon de daba rosca a la hidro nunca un drama pero es es mas delicado ...gracias por las sugerencias .

Los consejos son siempre circunstanciales, podes darle matraca a 30 chicas de la esquina sin cuidarte y con eso venir al foro a decir que no pasa nada porque el test te digo negativo, pero con que solo a uno le haya pasado te va dar el consejo de tu vida.

Muchachos les cuento que tengo una versys y siempre la lave con la hidro, claro, que teniendo cuidado de las partes como rodamientos, tablero y demas.
Despues claro de una enjuagada con manguera. Claro que como dijeron antes "cada maestro con su librito"

Dale Pedro dejate de joder, si te encanta lo del cepillito de dientes y el pincelito....

ojo le radiador de darle de cerca te puede doblar las paletas y fuiste

ojo le radiador de darle de cerca te puede doblar las paletas y fuiste

con que hidro le dan? si te hace eso es una bestialidad de potencia!

Yo le doy con una hidro poniendola bien abierta en abanico previo haberla cubierto con espuma detergente y pasado un cepillo en las partes mas sucias y paño, despues "enjuago" con la hidro y le termna de sacar en esos lugares que no llegas con nada, evitando los retenes de barrales, ejes, tablero y cdi-fusiblera, despues seco con paño, saco toda el agua de huecos, fichas y recovecos con el compresor y luego lubrico. Jamas un problema si tenes que ser cuidadoso al lavarla, te lleva solo unas 4 horitas nada mas...

Hola Malebovm, la verdad es que la hidro tienta sobre todo cuando esta muy embarrada, yo que suelo andar por caminos que ensucian mucho la uso, pero!!! ojo, solo para las partes bajas, o sea donde la electrónica no está, a pesar de eso hay que tener mucho cuidado, nada de chorro, solo en abanico, yo tuve un accidente que me hizo putear un tiempo, me descuide y le dí al radiador de la Versys, no lo jodí mucho pero tuve que sacarlo y pasarme un largo rato enderezando las aletas, quedó bien, pero es algo para cuidar. Creo que el problema no esta en el agua sino en la presión, de todas maneras al tablero, pincel en seco y después trapo humedo. Tampoco le metas hidro a la transmisión. Bueno es lo que yo hago. Saludos

Por que al tablero no con agua? Es de suponer que si aguanta la lluvia aguanta la manguera , yo soy enemigo de la hidro , solo manguera , jabon, trapo y pincel previo tapar toma de aire y escape . Eso si... 3hr minimo

Saludos

Lo ideal sería no usar hidro, pero es la única manera relativamente rápida de que quede bien. A la larga jodés ntablero, rodamientos, generás sarro u óxido en conectores eléctricos. Muchos autos modernos tienen un lindo sticker en el vano motor con una hidrolavadora cruzada con nuna cruz roja. Yo la uso, sabiendo que no es lo ideal.

+1 a MSF600 con cuidar el aleteado del radiador.

Esto es lo que dice el manual sobre la limpieza del radiador:

"When cleaning the radiator with steam cleaner, be careful of the following to prevent radiator damage.
Keep the steam gun [A] away more than 0.5 m [B] from the radiator core [C]. Hold the steam gun perpendicular to the core surface. Run the steam gun following the core fin direction [D]"

Sin título.jpg

Al resto de la moto no hay problema con usar agua siempre y cuando el cuidado vaya a la parte eléctrica. Yo particularmente soy un rompebolas así que todas las motos que he tenido las desarmé, le puse grasa dieléctrica en cada una de las conexiones y las volví a armar, así que por más que ande abajo de un tornado el agua me tiene sin cuidado.
Con respecto a los comandos siempre le pongo una bolsa de polietileno cubriendo todas las perillas y puños y asegurandolas con un precinto o simplemente un hilo en la zona de la boca para que no se vuelen, así me olvido de cuidar de mojarlos, salpicarlos o lo que sea.
Esa zona la limpio con WD40 o simplemente un trapo/esponja húmeda.
Con respecto al uso de agua en rodamientos me parece muy exagerado no meterle hidro, son sellados, así que si pensamos que soportan que andando vengan con temperatura y pasemos un charco en el cual no solo pueden ser salpicados sino que sumergidos y aguantan la dilatación/contracción del cambio térmico sin problema poco puede hacerle el agua por más presión que le mande una hidro hogareña. Lo mismo pasa con los barrales, tienen un guardapolvos que los protege.
A lo que es transmisión siempre engrasar después del lavado, aunque en realidad debería ser lavado y engrasado de la cadena especificamente junto con el lavado general de la moto.

Juan todo ok.
Pero lo de la presión de agua con chorro directo sobre rodamientos lo digo por larga experiencia personal: fábrica de ladrillo, lavado semanal de todas las máquinas, curiosidad de mi parte, resultados indudables para mi.
El agua SÍ entra en la mayoría de ellos, blindados o no.
y eso que yo hacia mantenimiento preventivo y controlaba el asunto cambiando de diez a veinte rodamientos por semana, en una moto que se engrane y clave un ruleman a velocidad media no debe ser nada divertido.



Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk

Uso hidro para lavar la Er6n y ninunca tuve drama, y eso que despues de lavar y secar, pongo la moto en marcha por un ratitin y arranca de una. Lo que si, le doy de lejos y con la lanza que tira como si fuese una cortina de agua. Pienso que el manual dice de no usar hidro como para resguardarce de los animales que usan las lanzas que tiran agua a mucha presion y con la cual pueden lastimar los plasticos, cables, conexiones, etc.

Opte por usar hidro por la siguiente razon: Cuando andas con lluvia y a velocidad, el agua pega y entra por todas partes, con lo cual, que diferencia puede haber con darle con la hidro?? Pero vuelvo a hacer incapie en No darle con las lanzas que tiran con alta presion.

Juancho, ojo que "steam" es vapor, no está hablando de chorro a presión sino de vapor

Juanchi en varios manuales aparecen las mismas precauciones, yo tomé uno al azar (es de la KLX 650) en otros es más específico al referirse al uso de agua a presión, pero para el caso es lo mismo, la distancia y usar la boquilla como aerosol y no como chorro.

hola muchachos me permito acercarles mi experiencia , tengo un lavadero de autos en lanus desde 1985 , y lavo auto ,motores y motos , aqui usamos una hidrolavadora de 200 bar casi el triple de las de supermercado , no es regulable la potencia sino desde la distancia , pero siempre es mejor que los otros equipos que usamos que son bombas regenerativas , con mucho caudal y menos precion . no usamos productos quimicos ni , combustibles , solo detergentes de ph 5.5 , porque nos inspeccionan todo el tiempo (Acumar) , ahora para limpiar la cadena si usan kerosene con un cepillo esta bien ,pero enjuaguen muy bien ,a la larga se joden los o'rings ,usen hidrolavadoras menos agua y mas precion , y no hechen agua de mas, la parte alta de la moto no se ensucia mucho , y a la parte baja le pueden dar a matar sin problemas , para secar aire de compresor , grasa a la cadena yo uso repsol ,es la que menos salpica , pero tiene un olor horrible , antes de secar blemm blanco , y quedan de maravilla . gastar en costosos 3m es una decision personal . y si algunos quieren un dia de semana los invito a tomar unos mates y ver como lo hacemos , cualquiera de mis muchachos estara gustoso de explicarles como y porque de cada cosa . y como costo , solo unas galletitas para el mate ; daniel . lavaautos los delfines viamonte 892 lanus oeste