ER6N o XJ6?

Tengo dos amigos, uno con un er6n y otro con un xj6.

Andan igual!!

No he tenido la oportunidad de manejar una XJ6 para comparar, pero si te puedo decir que lo que mas me disgusta de la ER6n es la estabilidad a alta velocidad. Arriba de 160 se empieza a sentir muy livianita, de atrás o de adelente, según como le tires el cuerpo, nunca la logro hacer ir con buen aplomo a ritmo mas alegre.

Mauri en tu caso deberias trabajar sobre las suspensiones, es un problema de las motos que no tienen regulación de la suspensión delantera, pero buscandole la vuelta se puede mejorar y mucho.

No he tenido la oportunidad de manejar una XJ6 para comparar, pero si te puedo decir que lo que mas me disgusta de la ER6n es la estabilidad a alta velocidad. Arriba de 160 se empieza a sentir muy livianita, de atrás o de adelente, según como le tires el cuerpo, nunca la logro hacer ir con buen aplomo a ritmo mas alegre.

Mauri en tu caso deberias trabajar sobre las suspensiones, es un problema de las motos que no tienen regulación de la suspensión delantera, pero buscandole la vuelta se puede mejorar y mucho.

Lo único que he probado fue endurecer la la precarga de la amortiguación trasera, pero sin grandes mejoras

Se regula el espiral? Probá con eso y suplementar un poco los resortes delanteros a ver que pasa. Si querés la seguimos por MP para no desvirtuar el tema.

Mismo precio... XJ6.
Linea nueva ER6N...XJ6

El 4 Cil es música. (siempre comparando con el 2 paralelo, no me salten con el bi de ducati xq es OTRA cosa)

Que saltas vos aca a bartear a los Bi??
jaja
toda la vida el ruido de un 4 cilindroas a uno de 2. Sea ducati o zanella. Pero me baso en la estetica. ER6N 2013 toda la vida

Me encanta la estetica del XJ6. También la del ER6 nuevo. Solo que el motor es un deal-breaker para mi. Particularmente al mismo precio, ya si le metes 10 lucas de dif o 0km vs usado es otro cantar.

hola. yo te diría mas que el gusto de decidirte por una o la otra la por lo que anda o la vista yo si tuviera la posibilidad de probarla elijo por la que me sienta mas comodo y seguro al manejar
saludos

Que saltas vos aca a bartear a los Bi??
jaja
toda la vida el ruido de un 4 cilindroas a uno de 2. Sea ducati o zanella. Pero me baso en la estetica. ER6N 2013 toda la vida

Excepto que el 4 cilindros sea al R1 crossplane...

NO andan igual....para nada.....sinó googléen....pero siempre medido con GPS, porque los tableros mienten....

25/30 Km mas de vel. final anda el Yamaha...

Igual, quizá no sea importante este punto, para decidirse por la compra de una moto, pero vale la aclaración...

Mi consejo: Si te pone la piel de gallina el sonido de un 4...nunca compres la ER6N...Te va a pasar estar en un semáforo....se va a parar al lado tuyo un tetra zumbando, y ahí con el "puf puf" de tu bicilíndrica te vas a querer matar.

Lo hablamos justamente ayer, en un café con un "amigo"....

ese amigo tiene una de las motos nombradas...

Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk

Jack te aseguro que en velocidad final andan igual, yo lo comprobé.
Lo que pasa que por más que haya una pequeña diferencia creo que no es suficiente para decidirte por una u otra, la diferencia pasa por otros temas muchos más importantes y sobre todo por el gusto personal del que lo va a comprar.

Jack te aseguro que en velocidad final andan igual, yo lo comprobé.

¿Probaste las dos a fondo? Contá la experiencia. Te pregunto porque básicamente no te podés guiar por lo que dice el tablero, y vos eso lo sabés....por eso digo. Y porque hay test de varias publicaciones que hablan de esa diferencia...

Pero bueno, coincidimos en que son varios los factores a tener en cuenta para decidirse por una o por otra, y no solo la vel. final....

ese amigo tiene una de las motos nombradas...

¿A vos quién te contó?

Jack te aseguro que en velocidad final andan igual, yo lo comprobé.

¿Probaste las dos a fondo? Contá la experiencia. Te pregunto porque básicamente no te podés guiar por lo que dice el tablero, y vos eso lo sabés....por eso digo. Y porque hay test de varias publicaciones que hablan de esa diferencia...

Pero bueno, coincidimos en que son varios los factores a tener en cuenta para decidirse por una o por otra, y no solo la vel. final....

ese amigo tiene una de las motos nombradas...

¿A vos quién te contó?

Yo si, tuve una xj6 poco tiempo, la tuve que vender para hacer un negocio, asi y todo la prove a fondo tirado sobre el tanque y la moto llego a unos 210 kms,
obvio que una naked no es lo mas comodo para andar rapidito, luego tuve una ninja 650 (er6f), esta trae carenado y llego casi a la misma velocidad, en mi caso
no hablo por comentarios ni por test, simplemente por experiencia personal.
En cuanto a sonido, si bien la xj6 trae motor tetra no suena igual que una de pista, es escape con el tacho abajo del motor produce un efecto distinto.
En caunto a suspensiones y frenos son equivalentes, el motor de la er6n empuja de masde abajo y es mas elastico, y al parecer la nueva que entro estos dias
mejoro aun este apartado, la xj6 es medio babosa de abajo pero despues de las 6000 vueltas tira lindo y arriba es mas alegre que la er6n.

Resumiendo, son dos excelentes motos, queda a gusto del comprador, en mi caso acabo de cambiar la ninja 650 por una er6n nueva, ademas del gusto por su diseño, hay otro pequeño gran detalle, su precio

Jack te aseguro que en velocidad final andan igual, yo lo comprobé.

¿Probaste las dos a fondo? Contá la experiencia. Te pregunto porque básicamente no te podés guiar por lo que dice el tablero, y vos eso lo sabés....por eso digo. Y porque hay test de varias publicaciones que hablan de esa diferencia...

Jack si yo me subo a una le robo como 10 km/h
El tema fué con 2 amigos del foro, uno con XJ6 y otro con ER 6F en la autopista yendo a La Plata y yo atrás con la Bemba, las 2 arañaban los 200 y no se sacaron diferencia durante un par de kilómetros.