ER6N o Versys ?

Tienen el mismo Motor las dos??? tengo la ninja 250, y no se nada de las hermanas mayores! ejej

Tienen el mismo Motor las dos??? tengo la ninja 250, y no se nada de las hermanas mayores! ejej

Hola Lisandro... Como andas! El motor es el mismo pero:

Versys 64 CV a 8.000 rpm
Er 6n 72,1 CV a 8.500 rpm

Versys Capacidad de depósito 19 l.
ER 6n Capacidad de depósito 15,5 l.

Versys Autonomía (km) 306
ER 6n Autonomía (km) 315

Etc...

ER 6n...

Prestaciones
Aceleración 0-100 m (seg) 5,8
Aceleración 0-200 m (seg) 8,6
Aceleración 0-100 km/h (seg) 4,7
Aceleración 0-150 km/h (seg) 9,6
Recup. 50 km/h en 6ª, 100m (s/km/h) 5,6/85
Recup. 50 km/h en 6ª, 200m (s/km/h) 9,2/110
Peso verificado lleno (kg) 203,5
Reparto de peso (% del./tras.) 49,8/50,2
Consumo medio (l./100 km) 5,2
Cap. del depósito (l.) 15,5
Autonomía (km) 315
Pot. máx. a la rueda (CV/rpm) 63,07 a 8.650
Par máx. a la rueda (Nm/rpm) 58,7 a 7.050
Relación peso/potencia (kg/CV) 3,23
Potencia específica (CV/l) 97,18
Ficha técnica
Motor 4t, 2 cil. en línea; agua
Cilindrada 649 cc
Potencia máx. decl. 72,1 CV a 8.500 rpm
Par máx. decl. 66 Nm a 7.000 rpm
Cambio/Trans. 6 vel./Cadena
Chasis Tubular acero
Suspensión del. Horq. telesc., 41 mm
Suspensión tras. Basc acero, 1 amort.
Freno delantero 2D. 300 mm
Freno trasero D. 220 mm
Neumático del. 120/70-17
Neumático tras. 160/60-17
Entre ejes 1.405 mm
Altura asiento 785 mm
Cap. depósito 15,5 l.
Peso declarado 200 kg


Versys...

Prestaciones
Aceleración 0-100 m (seg) 5,8
Aceleración 0-200 m (seg) 8,7
Aceleración 0-100 km/h (seg) 5,1
Aceleración 0-150 km/h (seg) 11,4
Recup. 50 km/h en 6ª, 100m (s/km/h) 5,2/85
Recup. 50 km/h en 6ª, 200m (s/km/h) 8,8/108
Peso verificado lleno (kg) 202,5
Reparto de peso (% del./tras.) 49,1/50,9
Consumo medio (l./100 km) 6,2
Cap. del depósito (l.) 19
Autonomía (km) 306
Pot. máx. a la rueda (CV/rpm) 57,1 a 8.200
Par máx. a la rueda (Nm/rpm) 55,7 a 7.100
Relación peso/potencia (kg/CV) 3,54
Potencia específica (CV/l) 88,05
Ficha técnica
Motor 4t, 2 cil. en línea; agua
Cilindrada 649 cc
Potencia máx. decl. 64 CV a 8.000 rpm
Par máx. decl. 61 Nm a 6.800 rpm
Cambio/Trans. 6 vel./Cadena
Chasis Tubular acero
Suspensión del. Horq. invert., 41 mm
Suspensión tras. Basc acero, 1 amort.
Freno delantero 2D. 300 mm
Freno trasero D. 220 mm
Neumático del. 120/70-17
Neumático tras. 160/60-17
Entre ejes 1.415 mm
Altura asiento 845 mm
Cap. depósito 19 l.
Peso declarado 206 kg

Buenas. Soy nuevo en esto y ando buscando informaciòn que em ayude a decidir sobre la ER6 N o la Versys? Actualmente tengo un KLR 650 2010 y me gustarìa pasar a un naked pero no se cual. Podrian ayudarme??? Saludos.-

Buenas. Soy nuevo en esto y ando buscando informaciòn que em ayude a decidir sobre la ER6 N o la Versys? Actualmente tengo un KLR 650 2010 y me gustarìa pasar a un naked pero no se cual. Podrian ayudarme??? Saludos.-

Hola Turco. ER 6n a full Aunque la Versys es Hermosa también

Buenas. Soy nuevo en esto y ando buscando informaciòn que em ayude a decidir sobre la ER6 N o la Versys? Actualmente tengo un KLR 650 2010 y me gustarìa pasar a un naked pero no se cual. Podrian ayudarme??? Saludos.-

va a depender de muchas cuestiones el hecho de que te decidas por una u otra... monetario, ciclistica, tu contextura, etc...
comentanos un poco de tus aspiraciones y asi podriamos encaminarte en tu decisión...

Saludos

Yo tengo la Er6n. Por comodidad me quedo con la Versys. Por $$$ y prestaciones no. No pondría un $ para cambiarla por la Versys, pero mano a mano si la cambiaría.
Esa es mi opinión.

a mi gusto, son motos muy similares. si sos medio petiso, anda por la er-6. yo tengo 1.74 y llego de puntas de pie...
comprate la que mas te guste, no creo que haya grandes diferencias
saludos

a mi gusto, son motos muy similares. si sos medio petiso, anda por la er-6. yo tengo 1.74 y llego de puntas de pie...
comprate la que mas te guste, no creo que haya grandes diferencias
saludos

comparto 100%

Saludos

a mi gusto, son motos muy similares. si sos medio petiso, anda por la er-6. yo tengo 1.74 y llego de puntas de pie...
comprate la que mas te guste, no creo que haya grandes diferencias
saludos

comparto 100%

Saludos

Es cierto eso también. Yo mido 1,84 y me queda un poco chiquita la N.

No probé la Versys pero viendo los papeles es "la misma moto".
Según el uso que le vayas a dar podes decantarte por una o por otra. A mi parecer la diferencia de potencia no viene al caso en estos niveles.
Un cachito antes del final te diria que elijas la que mas te guste y "al final" la que dé el bolsillo.

Coincido 100% con Stig...soy muy detallista con los costos y para MI no vale la diferencia en dinero por ser un poco mas alta (lo unico mas caro de la Versys es el basculante trasero). Y si quisiera un trail...la Versys es la moto equivocada.
Solo una opinion

Que tema.....

La decisión es pura y exlcusivamente personal!!!

Va a depender mucho del uso que pensas darle a la moto.

En mi opinión si la vas a usar más para viajar o rutear te diría que vayas por la Versys por su confort en viaje, sin perjuicio de que la ER6N es también apta para viajar.

Si el uso que le querés dar es mas "pistero" por decirlo de alguna forma, o te gustaría darte unos giros de vez en cuando, andá por la ER6N.

Por lo menos así lo veo yo!

Saludos desde el Conurbano HOT!!!

Comentario...yo arranqué con una CBX Twister y cuando apenas me familiaricé incorporé una Versys a la familia y me sorprendió lo fácil de llevar, aún en ciudad es muy amigable y el motor empuja muchísimo por ejemplo cuando querés adelantar un camión aunque salgas con muy bajas revoluciones. Con respecto a la altura del asiento yo mido 1,74 y no tengo inconvenientes cuando me detengo. Lo que para mi es llamativo es el golpe al poner la primera marcha pero creo que es algo común en estas cilindradas. Sin dudas para asfalto es muy placentero el viaje, y el pequeño parabrisas protege bastante a mi altura, cuando pueda la voy a probar un poco en caminos de tierra más accidentados. En cuanto a costos acá en Argentina es un afano, no se por que se encarece tanto con respecto a otros paises.

Comentario...yo arranqué con una CBX Twister y cuando apenas me familiaricé incorporé una Versys a la familia y me sorprendió lo fácil de llevar, aún en ciudad es muy amigable y el motor empuja muchísimo por ejemplo cuando querés adelantar un camión aunque salgas con muy bajas revoluciones. Con respecto a la altura del asiento yo mido 1,74 y no tengo inconvenientes cuando me detengo. Lo que para mi es llamativo es el golpe al poner la primera marcha pero creo que es algo común en estas cilindradas. Sin dudas para asfalto es muy placentero el viaje, y el pequeño parabrisas protege bastante a mi altura, cuando pueda la voy a probar un poco en caminos de tierra más accidentados. En cuanto a costos acá en Argentina es un afano, no se por que se encarece tanto con respecto a otros paises.

si podes, ponele el parabrisas alto y vas a ver como cambia la cosa...en ruta, por ejemplo, podes ir con la visera del casco abierta y no te molesta para nada el viento...

Que tema.....

La decisión es pura y exlcusivamente personal!!!

Va a depender mucho del uso que pensas darle a la moto.

En mi opinión si la vas a usar más para viajar o rutear te diría que vayas por la Versys por su confort en viaje, sin perjuicio de que la ER6N es también apta para viajar.

Si el uso que le querés dar es mas "pistero" por decirlo de alguna forma, o te gustaría darte unos giros de vez en cuando, andá por la ER6N.

Por lo menos así lo veo yo!

Saludos desde el Conurbano HOT!!!

El tema también es que si tenes los $ para la versys ya te acercas a los valores de una 4 cilindros( Z750 o una Fz8). En cambio con la ER6N estas lejos del precio de las de 4 cilindros. En mi opinión ya podes compararla con otras motos mas caras y no solo con la ER6N.