Viaje al sur en XTZ

Bueno muchachos, abro un post porque acabo de cerrar la hoja de ruta para el viaje del sur en el verano y quería compartir con ustedes los preparativos, y de paso pedirles algunos consejos . Les cuento que desde que fui a Chile a principios de este año (con el YBR125 ) casi que no puedo pensar en otra cosa que en volver a salir a las rutas. Así fue que el 21 de septiembre saqué del concesionario un XTZ250 0km, al cual ya le realicé 2 mil km (casi todos en ruta) con el objetivo de llegar a los 3 mil (2do service) antes del viaje.
Les cuento que ya le agregué parabrisas, baúl, toma corriente, GPS y cuero de cordero (testeado hasta Tandil )... quedan pendientes los cubre puños y los soportes laterales, los cuales vamos a soldar con mi viejo, para poder agregar dos pequeños bolsos al costado que permitan llevar un bidón de 5lts cada uno, una carpa y un par de zapatillas.

En cuanto al equipo, luego de mucho investigar e informarme, y con un esfuerzo muy grande en lo económico, voy a tratar de traer de afuera el conjunto REV IT Sand 2 y estoy pensando en comprar algún calzado industrial impermeable, en lo posible de cuero y cómodo.

En lo que refiere al viaje , la idea principal era salir en febrero pero por temas laborales lo tuve que adelantar... la salida sería el sábado 28/12 y el regreso el domingo 19 de enero... es decir, tres semanas conociendo la belleza incomparable del sur de mi país . La hoja de ruta sería la siguiente:



Una de las principales dudas que tengo es respecto a las cubiertas, no se si mantener las originales (Metzeler con cámara) o poner algo mejor sin cámara. La idea es que el 90% del rodaje va a ser en asfalto, pero algún ripio voy a meter seguramente (por ejemplo, entre El Calafate y Río Gallegos, por la 40 tengo entendido que hay un buen tramo). Entiendo que ante una pinchadura, es mucho más fácil resolver la situación con una cubierta sin cámara, pero por otro lado (basándome solo en mi experiencia) las cubiertas con cámara son más resistentes. Es por eso que me remito a sus conocimientos y les pido me aconsejen

Habiendo resumido bastante la situación, todos sus comentarios y/u opiniones serán bien recibidos! Y perdón por lo extenso, pero el foro me ha servidor para compartir mi "locura" con gente que me entiende y me tira buena onda, siendo que en general el que nunca anduvo arriba de una moto recorriendo los paisajes no entiende nuestra libertad

Les mando un abrazo!

Que buen viaje!!!
Yo he hecho algunos viajes largos y en mi experiencia y gusto personal me parece que le primer día es un poco largo (por no decir muy largo). Ya de por si, hacer 1200 Km en una xtz 250 me parece una locura (entiendo que si te fuiste hasta chile en una 125 no hay nada que sea mucho jeje) a esto le tenés que sumar que salís el sábado 28 de diciembre, siendo que el martes 31 y miercoles 1 son feriados lo más probable es que las rutas ese día sean un caos, sumado a que vas en una 250 y cargado me parece que teniendo en cuenta las paradas el promedio con suerte te va a dar 80 km/h con lo que creo que vas a salir a las 7 de la mañana para llegar con suerte a las 12 de la noche, reventado, lo que ya te condiciona bastante el viaje. Yo en lo personal sacrificaría un día y haría ese tramo en dos días.
Además si por algún motivo decidís parar te cambia toda la hoja de ruta, si decidís tomarte tu tiempo y se te hace tarde llegarías a la madrugada, lo que te condiciona si o si el día siguiente.
Si no querés dividir el primer día... no pensaste en hacerlo al revés?? El primer día serían 250 km menos (tres horas), la ruta a viedma va a estar menos transitada que la que va a la pampa/neuquén/bariloche y alrededores. Y dejás el tramo largo para el último día (domingo 19) cosa que si tenés que parar a descansar y llegar a las tres de la mañana no te condiciona más que ir a trabajar cansado, pero con una sonrisa de oreja a oreja!!!!!
Es solo una opinión, yo el tramo más largo que hice en un día fue de 800 km y en un zx 14 y para mí fue mucho, hasta 600 km se disfruta, de ahí para arriba empieza el sufrimiento jejeje.
Muchos éxitos!!!! y ya me agendo este post para seguirlo.
Para mayor información consultalo al usuario Javi, que en recorridos por la zona la tiene muy clara y en relatos y fotos ni te cuento (fijate que hay varios post de él, te dejo uno a modo de ejemplo viewtopic.php?f=40&t=41056

buena moto la que te comprastes!. yo muchos consejos no te puedo dar, ya que yo mismo los estoy pidiendo, por que si dios quiere el año que viene hacemos la ruta 40 de punta a punta. soy de Bahía blanca y seguro pasas por acá. y si necesitas algo, lo que sea, cuando estés por estos pagos , contá con migo.

1100 kms en un día con un 250?





decí que lo vas a hacer el primer día, y vas a estar con toda la adrenalina y la locureta encima porque sino sería un hastío. Muy lindo viaje tenés para hacerte!!!

Que bueno que puedas contar con gente que tu ayude en lo económico y te apoye con la loca idea de irte en moto hasta el ogt del mundo!!

Avanti!!

muchas opciones con respecto a a la camara no tenes, es una llanta con rayos, y las camaras antipinchadura, salen un huev.!
El tornado trae en la llanta para poner 2 camaras o sea 2 picos, calculo que el xtz tambien lo debe traer.

Son camaras de rally, buscalas, pero el precio asusta un poco...je

Entre Rio Gallegos y Calafate es todo asfalto. Hace rato que ese tramo de la 40 esta asfaltado.
Perito Moreno - El Chalten tiene el peor ripio de todos. Si te pones a buscar en google, vas a ver cuantos casos confirman lo que digo. Fijate a la vuelta porque hacer Rio Gallegos - Caleta Olivia (casi 800km) en un solo tirón con los vientos de acá, es bastante arduo.
Desde Caleta a Madryn, la estación de servicio mas cercana la tenes en Trelew (si mal no recuerdo), fijate eso también.
Tu moto trae llanta con rayos y salvo que tenes una Super Tenere 1200 o una 1200 GSA, no vas a poder ponerle cubierta sin cámara.

Muchas gracias por los comentarios, por la buena onda y por la ayuda. Antes que nada aclaro que la hoja es un estimado, son los lugares que me gustaría visitar si todo sale perfecto pero no me voy a matar por llegar... si hay mal tiempo, si pincho, se rompe algo o estoy muy cansado tendré que parar y rearmar la hoja, no sería un problema... la idea es disfrutar el camino tanto como el destino.
Habiéndo aclarado eso:

vas a salir a las 7 de la mañana para llegar con suerte a las 12 de la noche, reventado, lo que ya te condiciona bastante el viaje. Yo en lo personal sacrificaría un día y haría ese tramo en dos días.
Además si por algún motivo decidís parar te cambia toda la hoja de ruta, si decidís tomarte tu tiempo y se te hace tarde llegarías a la madrugada, lo que te condiciona si o si el día siguiente.
Si no querés dividir el primer día... no pensaste en hacerlo al revés?? El primer día serían 250 km menos (tres horas), la ruta a viedma va a estar menos transitada que la que va a la pampa/neuquén/bariloche y alrededores. Y dejás el tramo largo para el último día (domingo 19) cosa que si tenés que parar a descansar y llegar a las tres de la mañana no te condiciona más que ir a trabajar cansado, pero con una sonrisa de oreja a oreja!!!!!

En realidad lo que planeo es salir tipo 4am, sé que es mucho y pensé en realizarlo en dos días... tengo dos alternativas en la cabeza: o salgo un rato antes del laburo el viernes 27, hago 400km y paro a dormir, o respeto el plan original, salgo el sabado bien temprano y analizo cómo me siento cuando pase Santa Rosa.

La verdad que no había considerado salir al revés, lo voy a pensar... pero la verdad que el viaje lo vengo armando en mi cabeza hace un tiempo y siempre fue saliendo para la cordillera, que es lo que más me tira

Entre Rio Gallegos y Calafate es todo asfalto. Hace rato que ese tramo de la 40 esta asfaltado.
Perito Moreno - El Chalten tiene el peor ripio de todos. Si te pones a buscar en google, vas a ver cuantos casos confirman lo que digo. Fijate a la vuelta porque hacer Rio Gallegos - Caleta Olivia (casi 800km) en un solo tirón con los vientos de acá, es bastante arduo.
Desde Caleta a Madryn, la estación de servicio mas cercana la tenes en Trelew (si mal no recuerdo), fijate eso también.
Tu moto trae llanta con rayos y salvo que tenes una Super Tenere 1200 o una 1200 GSA, no vas a poder ponerle cubierta sin cámara.

Gracias por la información! En cuanto al tramo Río Gallegos - Caleta Olivia, me imaginé que debe ser bastante duro por el viento, sumando además que la moto es relativamente liviana y tiene un motor chico... por eso le calculé dos días de estadía; si se me complica mucho buscaré un lugar para refugiarme en el medio y partiré ese tramo en dos.

Y la verdad que no sabía que por los rayos no se le podía poner una cubierta sin cámara (perdón por la burrada)... será cuestión entonces de llevar una de repuesto o conseguir las que menciona Cesar, pero como bien dijo los costos son BASTANTE elevados

Gracias!!

Voy a seguir esto porque es un viaje que me gustaria hacer algún dia,por ahora lo voy a "hacer" siguiendo tus relatos,SUERTE Y BUENAS RUTAS!!!

Buenas
El 15 de noviembre parto para Ushuaia si llego,voy por la 40, Esquel paso a Chile de hay hasta Lago Argentono, Glaciar y vere como estoy yo y la moto voy con un KLE 500, después te cuento

1100 kms en un día con un 250?





decí que lo vas a hacer el primer día, y vas a estar con toda la adrenalina y la locureta encima porque sino sería un hastío. Muy lindo viaje tenés para hacerte!!!

Que bueno que puedas contar con gente que tu ayude en lo económico y te apoye con la loca idea de irte en moto hasta el ogt del mundo!!

Avanti!!

Comparto que el primer tramo me parece un poco demasiado, yo lo hará en dos partes, segundo comoi fueguino que sale de la isla cada tanto, el tramo gallegos grande si bien no es largo tenes dos aduanas y la barcaza que segun la epoca si hay mucho trafico demora bastante ( una vez solo de tramite y cruce perdí 4 horas) esta casi todo asfaltado, solo quedan 60 km de riopio del lado chileno de la isla, por cualquier otra cosa que te pueda servir mandame un MP y listo, suerte !!!

Te felicito por emprender tremendo viaje.

Una dato para que lo tengas en cuenta, cuando cruzas el estrecho de magallanes rumbo a ushuaia vas a tener ripio hasta casi "san sebastián" cuando volves a entrar a argentina. serán 130km 150km de ripio pero en la xtz no te va joder en la mas minimo. Analiza de mandarle el liquido slime para evitar pinchaduras, una de esas te puede ser útil.

Abrazos y buenas rutas!!

Espectacular el proyecto... yo tengo pensado algo similar con el klr pero lo pienso hacer a med de feb y en sentido contrario.. ir por la costa y subir por la 40 hasta bariloche y regresar por tema de días disponibles. Quizas para ese momento vos nos podrás dar información y consejos sobre tu experiencia.

saludos

Hola Gustavo,
tremendo viaje! muy buen desafío.
Ya te han dado varias opiniones al respecto. Coincido que 1100 km en un dia es agotador, te va a quedar el culo remachado, estima que podes tener (y no quiero ser negativo, pero puede ocurrir...) mucho tráfico, lluvia, viento en contra, colas para cargar nafta, necesidad de estirar las piernas, etc, esta bueno planificar para al menos conocer donde parar a dormir y cargar nafta. Hacelo de una manera flexible, salí a disfrutar, recorré los kms que puedas y anda viendo cuanto te queda de luz del día y a cuanto esta el proximo pueblo como para buscar alojamiento tranqui. Evitá viajar de noche.
Tambien puede ocurrir que lo que estimas dos dias para algun lugar termine siendo poco o mucho en función a lo que haya para recorrer y conocer al llegar a ese lugar, y eso te altera tu programa.
- Desde Gral. Acha a Nqn. la ruta por Casa de Piedra esta maso, por ahi, aunque mas embolante, podría ser la ruta del desierto, ojo nafta!, pero si llevas bidones llegas bien a Colonia 25 de Mayo.
- A partir de Nqn. no se cual sea tu interes pero podes ir a Zapala y bajar a Junin de Los Andes (todo asfalto) o venir hacia Bariloche y desviar a Junin de los Andes en el puente de Collon Cura. A partir de junin, haces San Martin de los Andes y luego V. La Angostura por 7 lagos (30 km ripio, nada complicado)
- Desde P. Moreno tenes 90 km de asfalto y luego ripio hasta Bajo Caracoles, donde se termina el asfalto podes desviar para conocer la Cueva de las Manos, luego retomar por donde venias o seguir un camino mas corto pero con un ripio mas heavy. Si en Bajo Caracoles hay nafta, seguí hasta Riera, no es un pueblo, solo un cruce que sale a la derecha y te ahorra unos 60 km hasta 3 Lagos. Sino seguis y pasas por Gdor. Gregores (nafta, alojamiento, etc).
- Entre Gregores y Lago Cardiel, antes de 3 Lagos el ripio suele ser muy grande, anda con precaución, no se si a partir de las inmediaciones de Lago Cardiel este terminado el asfalto porque estaba en construccion.
- En 3 lagos hay un hostel barato y nuevo, combustible carísimo pero ante una emergencia zafás, lo vende un tipo que tiene un pequeño restaurant porque no se si habran re abierto la estacion de servicios. A partir de ahi todo asfalto, Chalten, Calafate, Gallegos.
Hasta ahi te puedo ayudar, Seriosur y Manolito te han dado mas info de mas al sur.
Si te sirve yo hice algo hace 2 veranos atrás, podés sacar algunos datos mas:
viewtopic.php?f=40&t=31950

Bueno, espero haber aportado algo mas a tu confusión...
Cualquier duda avisa.
Saludos y suerte!!

Te felicito por emprender tremendo viaje.

Una dato para que lo tengas en cuenta, cuando cruzas el estrecho de magallanes rumbo a ushuaia vas a tener ripio hasta casi "san sebastián" cuando volves a entrar a argentina. serán 130km 150km de ripio pero en la xtz no te va joder en la mas minimo. Analiza de mandarle el liquido slime para evitar pinchaduras, una de esas te puede ser útil.

Abrazos y buenas rutas!!

Gracias por la información! Estuve viendo lo del slime, pero quizás por un poco más de plata pueda comprar las cámaras más gruesas y llevar las que tengo ahora de repuesto... lo tengo que analizar bien.

Espectacular el proyecto... yo tengo pensado algo similar con el klr pero lo pienso hacer a med de feb y en sentido contrario.. ir por la costa y subir por la 40 hasta bariloche y regresar por tema de días disponibles. Quizas para ese momento vos nos podrás dar información y consejos sobre tu experiencia.

saludos

Ojalá salga todo bien y a la vuelta pueda darte una mano en lo que necesites

Ya te han dado varias opiniones al respecto. Coincido que 1100 km en un dia es agotador, te va a quedar el culo remachado, estima que podes tener (y no quiero ser negativo, pero puede ocurrir...) mucho tráfico, lluvia, viento en contra, colas para cargar nafta, necesidad de estirar las piernas, etc, esta bueno planificar para al menos conocer donde parar a dormir y cargar nafta. Hacelo de una manera flexible, salí a disfrutar, recorré los kms que puedas y anda viendo cuanto te queda de luz del día y a cuanto esta el proximo pueblo como para buscar alojamiento tranqui. Evitá viajar de noche.
Tambien puede ocurrir que lo que estimas dos dias para algun lugar termine siendo poco o mucho en función a lo que haya para recorrer y conocer al llegar a ese lugar, y eso te altera tu programa.

Javi, soy asiduo lector de tus relatos, es más, sos el RESPONSABLE de que uno de mis próximos viajes sea todo el sur de Chile

Coincido con lo del primer día, casi seguro saldré al mediodía del laburo el viernes 27 y partiré ese tramo en dos. Con respecto al viaje, pienso exactamente como vos... la idea es disfrutar el viaje con un mínimo de planeamiento (lugares dónde dormir, cantidad de días en cada lugar, etc.) y un poco de información de los que saben, para que no me pase algo como lo de este año que terminé volviendo de Chile por el paso de San Francisco con un ripio horrible, a 4700 msnm y en un YBR ... aunque ahora siento que fue una gran experiencia realizada, las cosas podrían haber salido muy muy mal por no averiguar más y por desinformación del lado chileno.

Muchas gracias por la información, te comento de a partes:
- La idea desde Gral. Acha a Neuquén era bajar por la 152, empalmar en la 6 y luego en la 65, pero no sabía que la 20 era la "ruta del desierto"... ahora es inevitable que tome ese camino jaja
- De Neuquén voy a ir directo a Villa la Angostura por la 237 (por lo que leí es todo asfalto); no voy a pasar por Junín de los Andes ni San Martín de los Andes porque son lugares que ya conozco.
- Gracias por los datos entre Perito Moreno y El Chaltén, es la parte que más intranquilo me tiene pero que a su vez me alienta más a la aventura


Gracias a todos de verdad! Espero poder retribuir aunque sea un poco de toda la onda y la ayuda que me brindan!

Saludos.

Javi, soy asiduo lector de tus relatos, es más, sos el RESPONSABLE de que uno de mis próximos viajes sea todo el sur de Chile

aaah...claaarooo!!! ahora yo cargo mi mochila con la responsabilidad de tus ocurrencias...

- De Neuquén voy a ir directo a Villa la Angostura por la 237 (por lo que leí es todo asfalto);

Si, es todo asfalto, en realidad de esta manera (si no desvías en Collon Cura para bajar por los 7 lagos) llegás a 20 km de Bariloche y recien ahi tenés el desvío a V. La Angostura.
Pero si queres hacer un poquito de ripio antes de llegar, te ofrezco una alternativa: 65 km antes de Bariloche te encontras con Confluencia Traful, ya a la entrada al Valle Encantado, hay una estacion de servicios del ACA a tu dcha. apenas cruzas el puente, de ahi sale un camino que te lleva a Villa Traful y luego continúa y se encuentra con el camino de los 7 lagos donde tendrías que doblar a tu izquierda para llegar a V. LA Angostura. NO tomes el camino que esta antes del puente, no te confundas porque hay otro, cruzá el puente y el camino sale del ACA, podes preguntar ahi.
Esa vuelta es un poco mas corta que por el asfalto pero de ripio como para ir entrenando, te la dejo picando...

Suerte!!