ZX 14 PROA AL MACHUPICHU

DE SAN PEDRO DE ATACAMA A SUSQUE FRONTERA DE PORMEDIO




SIN COMBUSTIBLE EN EL GS

BUENO ACA VAN ALGUNAS DE LAS ULTIMAS FOTITOS DEL VIAJE REGRESANDO A RAFAELA DESDE SUSQUE
CUESTA DEL IPAM

PURMAMARCA

Muy lindo viaje!!!!!! excelentes fotos!!!!! Te Felicito Bigote!!!! y felicitemos al 14 también!!!!

muy lindas fotos y sobre el viaje no me canso de felicitarte, que bárbaro ver la kawa por esos caminos de ripio, y si yo soy el dueño de esa gs me corto las bo..s con el escudito de bm

ME OLVIDE DE COMENTAR

EL JUEVES POR LA NOCHE ( MAMONA AL HORNO MEDIANTE ) ME ENTERE QUE UNO DE LOS 2 BMW 1200 CS QUE FUERON POR EL OTRO CAMINO, ESTA EN LA CONCESIONARIA BMW PARA QUE LE REPAREN EL AMORTIGUADOR TRACERO YA QUE PERDIO EL ACEITE, CONCLUCION 4 BM CON PROBLEMAS.

RECTIFICATIVA

DONDE DIGO BMW 1200 CS LEACE BMW 1200 GS

ME OLVIDE DE COMENTAR

EL JUEVES POR LA NOCHE ( MAMONA AL HORNO MEDIANTE ) ME ENTERE QUE UNO DE LOS 2 BMW 1200 CS QUE FUERON POR EL OTRO CAMINO, ESTA EN LA CONCESIONARIA BMW PARA QUE LE REPAREN EL AMORTIGUADOR TRACERO YA QUE PERDIO EL ACEITE, CONCLUCION 4 BM CON PROBLEMAS.

CHAN !!!!

Conclusión.... Aguante la fidelidad y nobleza de las kawa!!!!!

Y ni que hablar del 14 que se bancó los ripios.....
Mas allá de eso, quién te quita lo vailao..... que fotos expectaculares!!!!

la foto del 14 remolcando al bm, no necesita comentarios extras hahaha!!

Uno de los puntos débiles de la 1200 GS es el amortiguador trasero. En todos los foros que tocan el tema de las GS comentan de ese inconveniente.

che q barbaro!!!!!!!!!!!!! impresionante mis felicitaciones!!!
exelente las fotos
un abrazo!

Uno de los puntos débiles de la 1200 GS es el amortiguador trasero. En todos los foros que tocan el tema de las GS comentan de ese inconveniente.

mira vos !


igual, no se, yo por el monosock roto, NO ABANDONO semejante viaje.., sigo igual..mas despacio pero sigo.

Sana envidia muchachos, que lindo se ve la vida desde ahí, quizas con mi KMX, hasta chascomus llege, unos grososssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.

Sana envidia muchachos, que lindo se ve la vida desde ahí, quizas con mi KMX, hasta chascomus llege, unos grososssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.

Con el único problema que te vas a encontrar es con la carburación, el resto con paciencia y voluntad lo haces, tendrias que llevarte un juego de chicleres como maximo.
Los Transalp que encontramos en el paso de Jama no andaban a más de 70 km/h. porque les faltaba aire ó sobraba combustible, la primera no es facil de solucionar, la segunda con un par de chicleres extras tal vez mejores.

Sana envidia muchachos, que lindo se ve la vida desde ahí, quizas con mi KMX, hasta chascomus llege, unos grososssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.

Con el único problema que te vas a encontrar es con la carburación, el resto con paciencia y voluntad lo haces, tendrias que llevarte un juego de chicleres como maximo.
Los Transalp que encontramos en el paso de Jama no andaban a más de 70 km/h. porque les faltaba aire ó sobraba combustible, la primera no es facil de solucionar, la segunda con un par de chicleres extras tal vez mejores.

70 km/h ????, SI EL FALCON 400 ANDABA APUNADO EN JAMA A 90 KM/H, SALVO ALGUNA SUBIDA PRONUNCIADA PERO ANDABA, NO HACEN FALTA LOS CHICLERES, NI TAMPOCO CAMBIAR LA CARBURACION, TODAS LAS MOTOS ANDAN, UN POCO MENOS PERO ANDAN, EL TEMA ES PROPONERSELO, Y COMO DECIS TAMBIEN, PACIENCIA Y VOLUNTAD, NADA MAS.