Restauracion Honda TACT

por **KAREL** el Mar Oct 18, 2022 4:40 pm desde Europa

Estaba mirando un poco todo lo de éste scooter.........no lleva patada de arranque?. Veo únicamente el motorcito de arranque.
Saludos

KAREL escribió:Estaba mirando un poco todo lo de éste scooter.........no lleva patada de arranque?. Veo únicamente el motorcito de arranque.
Saludos

Hay varios modelos, y algunos tenían patada y arranque. El mío no. Algunos tienen guantera (el mío) otros no. Algunos guardabarro integrado al frente (este gira con la direccion). Algunos incluso deposito guarda objetos en las cachas laterales (este No). Cada año era diferente y todos TACT. También hay Aero y Elite.

Saludos.... Marcelo.

Tuve problemas para conseguir esta válvula de combustible a diafragma.
Estuvo décadas colocada en el tanque, con nafta en descomposición, y siempre funcionó bien.
La saque para pintar el tanque y, en unos meses que quedó "en seco" el diafragma se pegó y no abría mas.
Los modelos que se consiguen tienen todos rosca de paso grueso (Honda Elite) y esta es paso fino, así que tenía dos opciones: Colocaba una válvula de Elite con un "buje de reducción" para adaptar roscas o, perdido por perdido, intentaba reparar la original.
Con cuidado abrí el plegado que tiene, despegué el diafragma y armé todo otra vez y FUNCIONÓ !!! (Lamentablemente no saque fotos durante el proceso).

Paso a paso del freno delantero:
Estado inicial.
Lijado a fondo
Primer amarillo adherente para el aluminio
Primer gris para la pintura
Pintado de blanco
Cambio de rodamientos (no son japoneses, son italianos)
Cambio de retenes (No son Honda, conseguí repuestos Yamaha (Japón) equivalentes)
y colocación de cintas.

Comparativa de estado original y actual de rueda delantera.
Arenado, Lijado, Primer y Pintura.
La llanta trasera la mandé a un taller para enderezar y centrar, porque estaba muy golpeada.
La cubierta será cambiada luego de terminar con todo lo demás.

Manetas de freno (a la izquierda limpia y a la derecha estado original)
Contactos de Stop (estado original y luego de la limpieza).

En la estantería tenía un casco (H5 Rojo) que por lo berreta nunca se usaba. Es mas o menos como un balde en cuanto a seguridad, y se me ocurrió que, por lo menos podría hacer que no se viera tan horrible, así que me puse a reformarlo para hacerlo mas adecuado al scooter.
Ahora quedó inseguro como un balde, pero no tan feo como era originalmente.