Honda Xl 600 R 85

Si mati me pasaron eso maso en quilmes.. si me decido areno.. si me sobran pilas lo pinto.. se que es mas resistente pero igual poliuretanica o bi capa le mandan a los autos. Es resistente tb!

Tablerito.. comandos.. cables.. presentando y ajustando..
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Si mati me pasaron eso maso en quilmes.. si me decido areno.. si me sobran pilas lo pinto.. se que es mas resistente pero igual poliuretanica o bi capa le mandan a los autos. Es resistente tb!

Estoy de acuerdo, entonces podes seguir con el proyecto.

Nueva pata corta
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Muy buenos avances!
Es cierto lo que decis de tratar de hacer todo vos, pero en mi caso mando a arenar y en una tarde tengo todo listo y mucho mejor de lo que yo lo dejaría jaja.
Saludos desde San Juan y

Si bocha toro es cierto.. a cada especialista su especialidad.. pero de la unica manera que aprendi hasta ahora es mandandole mano de obra propia y leyendo un poco de cada tema.. muchas personas modifican motos pagando enteramente todo en un taller o en otras manos.. a mi entender modificar tiene que ser en lo posible propio pero bueno cada uno sabe..

Sigo con avances.. masille un poco mejor chasis.. una parte que habia soldado de donde van los soportes superiores del motor y la terminacion de la cola.. falta mas lija y pintura al final cuando tenga todo cocinado.. definir tema soporte pedalines y pedalines traseros..no mas motos indivuales o me rajan jeje.. otras cosas mas antes de pintura.. como cambie el sistema de frenos trasero tengo que definir como adaptar comando de el freno trasero y bomba de freno.. ya que originalmente traia campana..

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Empece a sacarle el oxido al muliple para posterior pintura alta temperatura..

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Seguimos con algunos avances.. consegui un tanque suzuki viejito.. me gusta la linea y calza relativamente bien.. a la patita la tuve que alargar por un error de calculos .. pero quedo bien..de a poquito le voy agarrando la mano a la soldadura (x ahora solo electrica).. modifique la posicion de la levita del pie de freno (como el anterior era a campana y este con bomba funciona al reves.. uno tira y el otro empuja).. con una variacion de lugar solucionado.. bomba presentada donde iria.. faltan ajustes pero algo se avanzo..

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Che poli, no pensaste en cambiar los semimanillares esos que son muy altos?? digo pa complicarte un poco mas la existencia jejejejejej (si queres te paso un par de fotos de los que hice para mi proyecto Ex500 Lagrima, es casi un cafe )

Jaja.. no queria repetir esquema de manillares bajos.. pero bue.. vamos a ver que sale..

Igual pasa fotos pa chusmear !

Igual pasa fotos pa chusmear !

Eso, publicalas acá así chusmeamos todos!!!

Lijado.. masilado.. y tomando sol..
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Terminada lija exterior.. seguimos por recubrimiento mastic interior (por el oxido)..estaba muy entero salvo un bollito pero por suerte no agarro la linea del tanque..
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Como le sacaste el oxido del interior?

Le tenes que tirar desoxidante fosfatizante liquido (lo venden en pinturerias o ferreterias).. una cadena adentro y agitar un poco.. dos o tres veces repetis hasta que no salga oxido.. despues dejas secar y le hechas mastic 4000 u alguna otra resina fuerte autoimprimante.. giras un par de veces para cubrir bien el interior.. dejas secar y te queda 0 km !!