Honda CB 750 SS Four F 1

Ayer retire el asiento de lo de Gutierrez Doc, hoy subo unas fotos, vayan buscando palangana. jajajajajajajja

Billy

Uh....

Y y y?




Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk

y y y y y algo asi:












Tengo que terminar de armarle las baguetas pero va quedando.

Billy

Qué bueno está ese asiento!!!

Nahhhhhhhhhhh

Tremendo laburo !!!!

Y cuando la empezamos a ver en fase de armado??.

Ha Ha. Muy bueno!.

nahhhhhhhhhhhhhhhhhh que pedazo de laburo se mando ese artesano tapicero

Bill......antes que nada, buenos dias.....estuve a tan solo 2 horas de comprar una cb750 mod 81....te juro que estaba buenisima, pero llego el informe de dominio y el titular estaba, inhibido, deportado, pedido por la CIA, y buscado por Kilchiloff !! ajajaja....imposible de transferir.....pero de verdad la moto estaba impecable.....ahora....veo esto que estas haciendo y te juro que se me cae la baba.....admiro la capacidad que tenes para que la ansiedad no te vuelva loco!!!
Excelente laburo, me meto diariamente a ver si has subido nuevas fotos!!y se las muestro a los vagos que laburan conmigo.......
No nos dejes con la ansiedad!!
te mando un gran abrazo! y segui con las fotos que aca estamos todos a la espera!!

Maxi gracias y tratare de no decepcionarlos. Ahora, quien te dijo que no me pongo ansioso jajajaja

Gracias a Cristilandia, ya no podemos traer mas repuestos "legalmente", es decir por la aduana y pagando derechos. Esto nos retrotrajo a las épocas de Raúl Ricardo o incluso anteriores en las que debíamos recurrir a valijeros, azafatas o buscarlos por nosotros mismos.

Tengo en USA un montón de cosas compradas esperando que algún conocido viaje con suficiente confianza como para traerlas, pero en la aduana estan bravisimos, incluso con pelotudeces de estas que en otras épocas ni las miraban.

Dejé cantidades de cosas a cromar, pero como solo cromo con la gente de Perosino en Rosario, me demanda mucho mas tiempo. La verdad es que cromar allí es una garantía de calidad.

Por su parte el motor esta afuera y lo estoy haciendo 100 % a nuevo. Dudo mucho este en proceso de armado antes de fin de año.

Lo que si les prometo es un post con la restauración de los carburadores. Yo postie los de una moto similar ( una F2 de una amigo), los de esta moto tenian la peculiaridad de que de los 4, 3 estaban bien y uno hecho "percha" y cuando digo hecho percha soy muuuy generoso. No saben como quedaron. Tuve que reconstruir con epoxi las torres de anclaje del flotante, ese carburador estaba para el cementerio.

Estoy con el proceso de anodizado de los comandos de luces, deposito de liquido de frenos y otras piezas de aluminio; restauración de las ruedas. Vengo a full, cuando empiecen a llegar las cosas seguramente llenaré de fotos el post, pero si siguieron el de la CBX, este va a estar a la altura o aún mejor.

Billy

Bill ese asiento quedó tan lindo que es una pena apoyarle el c@l@

Bill ese asiento quedó tan lindo que es una pena apoyarle el c@l@

y encima el cuero es CLARITO jajajajajajajaja

Billy

Bill ese asiento quedó tan lindo que es una pena apoyarle el c@l@

jajajajaj la respuesta del día!!!!!!!

Disculpame Bill.....juro que la ansiedad me mata! jajajajaj.....hubo mas avances sobre ese caño nuclear que estas restaurando??
foooootooosss!!! (ma mi ta....como me gusta esa moto!!)
abrazo!!

jajajaja , solo trabaje con los carburadores, que ya estan terminados, veré si me hago de tiempo para subir algunas fotos.

Billy

Mirá lo que encontró la gente de LCR en Silverstone para la sesión de fotos!.