Reparacion fz 16

DSC_0274.jpg

DSC_0274.jpg

DSC_0305.jpg

DSC_0305.jpg

DSC_0435.jpg

Buen dia todos, como explique anteriormente me quede sin moto pero la voluntad y ganas de rozar contra el viento jamas se me quita ; asi que estoy reparando mi motocicleta, si se le puede llamar asi aca presento algo de lo que tengo para empezar, por lo que veo tengo para empezar nuevamente:

el motor (esta bien por dentro, aunque me falta revisar alguno que otro detalle)
el chasis
el basculante
la rueda trasera
y alguno detalles, los demas esta por conseguirse

el caso es que tengo una consulta grande, como se me quemo la moto y no tengo absolutamente nada del sistema electrico, quiero preguntar si tanto el cdi, la bobina y tablero, ... (por ... se entiende que nose que mas necesitare a nivel electrico ) tienen que ser si o si originales, o sera que puedo adaptarle repuestos de otras motos? (ando muy bajo en recursos asi que cualquier ahorro sera bueno; claro sin arriesgar lo que me queda del motor a largo plazo una vez reparada la moto, que me tardara creo que un año con suerte; agradezco desde ya si alguien me brinda algo de sus conocimientos; de momento estoy limpiando cada que puedo los restos que me quedaron para seleccionar los buenos


Saludos,

huyyyyyyy vi las fotos y se me estrujo el corazon , mira tomatelo con mucha paciencia , un consejo desarma toda la moto , manda a arenar el cuadro y orquillon , mandalo a pintar y arranca de ese lugar con tranquilidad lava el motor con solvente para sacar todos los restos de ollin pintalo ponelo y arranca con la intalacion electrica un consejo si tenes alguien que te preste otra fz y copia la instalacion , con tranquilidad todo se puede yo lo realize en mi renault 18 se me derritio todo la trompa

te recomiendo que observes muy detalladamente el motor principalmente las partes de aluminio, porque el calor las deformas y a simple vista son detalles que no se ven, principalmente en las juntas, donde estan los planos de apoyo.

Como es una moto de baja cilindrada, me la jugaria a armar todo de nuevo, aunque en el chasis no sabria decirte si el fuego modifico la dureza del mismo.

No sé exactamente en el cazo de la FZ 16, pero por ejemplo en la YBR 250 no arranca sin tablero porque la computadora está ahí.
No sé en tu país, pero acá me parece que sería más negocio venderla por partes y comprar otra aunque sea más modesta que ponerte a salvar esta, fijate que solo de tablero, cdi, instalación, llantas y plásticos a precio de repuestos ya tenés lo que vale una moto andando.
Un abrazo y suerte con la restauración.

No sé exactamente en el cazo de la FZ 16, pero por ejemplo en la YBR 250 no arranca sin tablero porque la computadora está ahí.
No sé en tu país, pero acá me parece que sería más negocio venderla por partes y comprar otra aunque sea más modesta que ponerte a salvar esta, fijate que solo de tablero, cdi, instalación, llantas y plásticos a precio de repuestos ya tenés lo que vale una moto andando.
Un abrazo y suerte con la restauración.

+1

Es un buen consejo el que te dan Juan y Sergio. Tal vez lo mejor sea hacer una lista y sacar números y luego la conclusión final..

No lo tomes a mal, pero creo que conviene vender lo que quedo y el dinero que mensualmente deberías invertir por el lapso de un año (con suerte) adquirir otra moto. NUNCA va a quedar igual, el fuego hace estragos en todo, no solo los plasticos....

Saludos y suerte en lo que decidas!!

wow.

impresionante como quedo la fz , mira si necesitas una mano , avisame x aca q te trato de ayudar en todo lo que sepa. el circuito electrico lo encontraste ?sino avisame q te ayudo a buscar.

que le paso al a moto exactamente? osea como quedo asi!

te mando un abrazo y nos hablamos

Se me parte el alma ver como quedo la moto y la garra que le pones a empezar de cero, pero lamento decirte que ademas de todo lo que te contaron los chicos, muchas piezas del motor pierden el templado por tanto aunque la dejaras andando al poco tiempo vas a doblar un metal.


Vende las partes y ahorra tiempo y dinero.

Esto te puede servir.

http://www.mecanicavirtual.com.ar/2012/04/manual-de-taller-yamaha-fz-16.html

Suerte con lo que decidas hacer.
Saludos!

bueno para empezar muchas gracias por todos los consejos que me brindaron, gracias por el manual , de momento cuando pude estuve lijando y cotizando repuestos, mas o menos la este es un listado de lo que necesito conseguir (claro faltan incluir un monton de detalles, sin embargo por algun lado se tiene que empezar), no considere la admision de aire por que, espero y me salga bien creo que le voy a colocar un filtro conico , sin mas preambulo este es el listado aproximado con precios que me brindo yamaha (mucho mas barato que lo que me cotizaron en mi ciudad ):

Cantidad Descripción Cód. ubicación Cód. unidad medida PRECIO PUBLICO PRECIO TOTAL
1 EMPAQUE DE TAPA DE BALANCINES 2A040605 UN 19,25 19,25 STOCK
1 EMAPQ CBTA.DE RESP. 2G050303 UN 10,00 10,00 STOCK
1 AMORTIGUADOR 1 UN 1,60 1,60 IMPORTAR A 45 DIAS
1 AMORTIGUADOR 1 UN 1,44 1,44 IMPORTAR A 45 DIAS
1 AMORTIGUADOR 1 UN 1,44 1,44 IMPORTAR A 45 DIAS
1 EMPAQUE DE CILINDRO FZ16 2J090305 UN 5,00 5,00 STOCK
1 EMPAQUE DE CULATA FZ16 1B020302 UN 11,00 11,00 STOCK
1 O-RING 2E050201 UN 1,00 1,00 STOCK
1 EMPAQUE 2G060403 UN 8,97 8,97 STOCK
1 EMPAQUE 90430-12227 2J090303 UN 0,59 0,59 STOCK
1 JUNTA DE TAPA DE ELEMENTO 1C090302 UN 3,86 3,86 STOCK
1 TAPON DEL NIVEL DE ACEITE 1B100105 UN 4,30 4,30 STOCK
1 O-RING (646) 1D030822 UN 2,56 2,56 STOCK
1 RETEN DE ACEITE 1D070752 UN 7,10 7,10 STOCK
1 EMPAQUE DE CUBIERTA DE CARTER UN 22,00 22,00 IMPORTAR A 45 DIAS
1 EMPAQUE 2A050301 UN 1,70 1,70 STOCK
1 TORNILLO DE DRENAJE UN 4,71 4,71 IMPORTAR A 45 DIAS
1 GRIFO DE COMBUSTIBLE 1 FZ16 2G090205 UN 39,00 39,00 STOCK
1 PARRILLA DE VENTILACION FZ16 3L020101 UN 47,60 47,60 STOCK
1 ARO DE RUEDA DELANTERA 2.50-17 FZ16 3J010201 UN 394,00 394,00 STOCK
1 HORQUILLA DELANTERA COMPLETA FZ16 3J020201 UN 1.959,00 1.959,00 STOCK
1 PLATINA SUPERIOR FZ16 UN 204,20 204,20 IMPORTAR A 45 DIAS
1 PERNO DE BRIDA 1D050741 UN 2,19 2,19 STOCK
1 JEBE DE APOYAPIE FZ16 2B020101 UN 16,00 16,00 STOCK
1 JEBE DE APOYAPIE FZ16 2B020101 UN 16,00 16,00 STOCK
1 RELAY DE DESTELLADOR COMPLETO FZ16 2A040206 UN 48,03 48,03 STOCK
1 CONJUNTO ARRANCADOR RELEVO FZ16 UN 75,50 75,50 IMPORTAR A 45 DIAS
1 CHAPA DE CONTACTO FZ16 1A170207 UN 89,00 89,00 STOCK
1 BOBINA DE ENCENDIDO COMPLETA FZ16 UN 61,71 61,71 IMPORTAR A 45 DIAS
1 VELOCIMETRO COMPLETO FZ16 1ES2 2G090202 UN 450,00 450,00 STOCK
1 SENSOR UNIDAD 21CH375601 1C040204 UN 170,00 170,00 STOCK
1 CUBIERTA CULATA CIL.LAT.2 UN 42,70 42,70 IMPORTAR A 45 DIAS
1 CONDUCTO UN 68,60 68,60 IMPORTAR A 45 DIAS
1 ANILLO O UN 1,60 1,60 IMPORTAR A 45 DIAS
1 EMPAQUE UN 0,00 0,00 CODIGO INCORRECTO
1 PERNO, DE BRIDA UN 0,00 0,00 CODIGO INCORRECTO
1 MEDIDOR DE COMBUSTIBLE COMPL. UN 66,30 66,30 IMPORTAR A 45 DIAS
total s/. S/.3.857,95

haciendo un resumen si compro otros telescopicos,podria ahorrar unos mil soles, lo que me vendria muy bien, lo unico que me preocupa es que los soportes para los frenos sean los mismos


"pese a todo, y a lo que se venga rearmare mi moto, parece ser que son demasiados sentimientos encontrados y por encontrarse, asi que solo queda ir adelante"

Hola, yo tuve una fz por un año aproximadamente, le hice 30.000 km viajando por las rutas de Argentina junto a mi novia, la disfrute km a km siempre fue un placer manejarla, cada vez que me bajaba me quedaba mirandola ya que me parecia la mas hermosa hasta que me la robaron, vi como se la llevaban y no pude hacer nada, hoy la extraño, la sufri mucho, pense que lo habia superado hasta que vi la foto de tu moto y me puse a escribir ( se ponen los ojos vidriosos) pero muy a mi pesar te digo, hay que seguir adelante amigo mio siempre hay revancha en la vida. Si tenes que empezar otra vez hacelo, comprate una motito mas chica y empeza la escalera de nuevo, lo pasado pisado, y si la fz es la moto que queres la vas a poder tener de nuevo, pero nueva, sino todo el tiempo que demores en rearmar la que tenes va a ser tiempo que vas a sufrir por no poder rodar, yo se lo que te digo ( hace 8 meses que manejo una honda biz y me muero por no tener una moto para andar en ruta, hacele caso a un tonto y poner toda tu energia en la moto que viene. Abrazo y exitos cualquiera sea tu decision.

ojalá te salga bien, la alegria va a ser mas fuerte que cualquier gasto!!!

La verdad es admirable tus ganas, pero consejo pone las mismas es otra moto, como te decin varios, el fuego hace estragos, y modifica propiedades que no vas a volver a conseguir, la mas sencillas los caños estructurales comenzaron un proceso interno de oxidacion, y no lo vas a poder parar.
De todas maneras mucha suerte en lo que decidas hacer.

Se me ocurre que inviertas en hacer andar el motor antes que nada.
Una vez funcionando verificarás se encuentre todo bien.
Si es así, a darle con el resto!

Es solo estableces una secuencia de trabajo con riesgo medio. No dejas de intentarlo pero tampoco gastas en piezas antes de tiempo con posibilidad de que sea en forma innecesaria.
Para ser honesto no lo veo tan mal al motor... que se yo
Un abrazo!