Suzuki GSXR 1100 Cafe Racer

Me parece bárbara la solución del Dynojet. Una vez que lo tengas todo armado vamos a ver si cambia el asunto del arranque y regulación.

Muchachos alguien sabe, conoce, tiene idea de las bobinas "dynatek" y cdi, estoy viendo un juego para ver si le va al suzuki, si es al pedo, si cambia algo, lei que tiene curva de potencia, pienso que cambia la intensidad de la chispa y el momento (pms) en que la chispa actua, puede ser que acelere la reaccion de los pistones?
link: http://www.ebay.com/itm/Dyna-2000-CDI-I ... 7f&vxp=mtr

(No sé porqué pero cuando se pasa de hoja un tema pierdo la suscripción al mismo, me doy cuenta que avanza solo porque de casualidad navego el foro)
¡Vamos Poli! que ya falta menos. No tengo experiencia en lo que indicas, pero sigo atento a los aportes de los más experimentados
Si adelantara la chispa (en caso de que sea así) significa que puede girar a unas rpm extras, pero para ello dependen muchas variables más que el simple encendido!
Igual insisto en dejar opinar a los experimentados

Saludos desde Mendoza

Para los fanaticos del modelo.. terrible video!, creacion del gsxr desde 0=
http://www.youtube.com/watch?v=GAv21uEVQAM

otro:
http://www.youtube.com/watch?v=CH36vkZZdHw

Muchachos alguien sabe, conoce, tiene idea de las bobinas "dynatek" y cdi, estoy viendo un juego para ver si le va al suzuki, si es al pedo, si cambia algo, lei que tiene curva de potencia, pienso que cambia la intensidad de la chispa y el momento (pms) en que la chispa actua, puede ser que acelere la reaccion de los pistones?
link: http://www.ebay.com/itm/Dyna-2000-CDI-I ... 7f&vxp=mtr

Yo tengo puesto eso hace un año y medio y va muy bien, tiene 4 curvas de potencia y tiene cortes de rpm, lo que tendrias que saber es que podes volar el motor si te sarpas, y el cambio lo vas a notar, dale para adelanmte. No entiendo cuando hablas de la reaccion de los pistones, lo que hace aparte de mejorar la chispa regulas el avance del encendido, pero eso tambien se puede hacer con una plaqueta mecanica, las curvas de potencia son bien diferentes una de otras y la regulacion del corte de rpm tambien anda muy bien. espero haberte ayudado. un abrazo.

Muchachos alguien sabe, conoce, tiene idea de las bobinas "dynatek" y cdi, estoy viendo un juego para ver si le va al suzuki, si es al pedo, si cambia algo, lei que tiene curva de potencia, pienso que cambia la intensidad de la chispa y el momento (pms) en que la chispa actua, puede ser que acelere la reaccion de los pistones?
link: http://www.ebay.com/itm/Dyna-2000-CDI-I ... 7f&vxp=mtr

Yo tengo puesto eso hace un año y medio y va muy bien, tiene 4 curvas de potencia y tiene cortes de rpm, lo que tendrias que saber es que podes volar el motor si te sarpas, y el cambio lo vas a notar, dale para adelanmte. No entiendo cuando hablas de la reaccion de los pistones, lo que hace aparte de mejorar la chispa regulas el avance del encendido, pero eso tambien se puede hacer con una plaqueta mecanica, las curvas de potencia son bien diferentes una de otras y la regulacion del corte de rpm tambien anda muy bien. espero haberte ayudado. un abrazo.

Esta buena la info que me pasas, me referia a que al avanzar la chispa, detona antes, y supuse que de alguna manera detona mejor dentro del cilindro, "apurando" al recorrido del piston.. la moto antes tenia un avance casero hecho, un punto de metal desplazado del original en la plaqueta que va en el cigueñal (que deberia ir junto con el punto de cadena de distribucion, arbol de levasm etc.. hablo de oido por distintas cosas que lei y escuche.Saludos!!

2 prueba tablero (el primero admito que quedo horrible, muy casero, muy barato, tuve que optar por una opcion mas estilo orignal (tablero mod 93-95, lo traje de afuera, conseguia tb el de 92 pero no me gustaba para esta trompa)pero adaptado al foco-trompa de la fz que habia armado)=


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para la mesita de luz:
http://www.gsxr.es/2012/01/13/galeria-d ... cing-team/

en camino...
filtro k&n
http://www.ebay.com/itm/290895241370?ss ... 505wt_1170
radiador nuevo (a probar como queda)=
http://www.ebay.com/itm/221156458596?ss ... _407wt_932
contrapesos:
http://www.ebay.com/itm/160861237694?ss ... 3257wt_932
tapita cromada liquido de freno:
http://www.ebay.com/itm/151057095499?ss ... 1497.l2649
calco para llantas:
http://www.ebay.com/itm/300627614188?ss ... 1497.l2649
y consegui una cola completa en ebay de una 95, mejor a mi gusto que la 92 que es gigante y tosca.

mañana por ahi me acerco a comprar el clamp para poner en el cristo el manubrio wirtz, y le voy a adaptar al tablero esta burbuja pro screen de z1000:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -negra-_JM

veremos que sale de todo esto..

cuando tenga actualizo con fotos! saludos!

Seguimos atentos a las novedades...

Ahora el tablero con esa burbuja se va a disimular bien, te va a quedar barbaro,va queriendo el milcien, siempre me gusto este bicho, sobretodo cuando acelera jejeje

la tengo aca conmigo la burbuja, no esta tan facil, la compre a ojo pero es mucho mas larga de la que necesito: dos opciones:
o achuro a la proscreen, o consigo otra mas corta y vendo la proscren sin tocar.. me da un poco de penita achurar y no se bien como puede llegar a quedar, seria un desperdicio de burbuja si me equivoco.. pense que era mas facil el tema tablero y optica ,pero lo veo tan complicado como la caja

Opté como siempre por la opción mas facil: achura a la proscreen!
y bue.. que salga lo que salga, ya estoy en el baile hace rato jaja--

y navidad llego por anticipado :

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aca se ve claramente donde la burbuja teme por su vida:

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no. no fue con los dientes aunque parezca, fue con la "simil moladora" caserita:


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presentado (no terminado):

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y seguimos avanzando de a poquito...

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la idea seria acoplar el embellecedor de la optica a la burbuja, no tenia los allen necesarios, arandelas y demas para avanzar mas, mañana la agarro si puedo y veo si la termino, despues ver de que manera la sujeto a la araña, pero no me preocupa tanto eso, quiero que quede bien, aerodinamica y parezca natural.. veremooossss..