Suzuki GSXR 1100 Cafe Racer

ok te digo lo de las juntas porque es algo que te hace renegar bastante y lo de la pintura es sólo gustos y funcionalidad.

la óptica le queda muy bien, tenés idea como vas a resolver en colín? o lo dejas así?

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colin por ahora no, tendria que llevar a hacer uno a carenados argentinos u otro lugar, es simple creo yo.. cubriria entre el chasis y los sillines, abrazo!.-

¡Qué laburo! Pero de a poco se avanza. Y gracias por las fotos , personalmente vienen muy bien porque se pueden ver detalles constructivos. Gracias por compartir y adelante!, hasta terminarla!, Saludos

gracias diseñador, no es nada comparado a tus laburos, pero sirve un poco para despuntar el vicio! saludos!.-

Pues estoy en desacuerdo en la comparación, ponerse a desarmar un motor y una moto entera, definitivamente no es para cualquiera.

No se si a vos te sucede, pero mientras yo hago algo así hasta me ataca una especie de pánico de pensar que luego algo no funcione, y hasta que no lo veo funcionando, no estoy tranquilo. Esa razón es motivo suficiente para muchos para no iniciar semejante empresa que vos has iniciado. Por eso, y muchos motivos más, no puedo hacer más que felicitarte y alentarte. Además el hecho de compartir, tiene un valor agregado como ya se ha dicho muchas veces en el foro.

Un saludo grande!

jeje es cierto Cristian, es un tema despues pensar que todo vaya a funcionar bien, mas metiendo mano en la caja que es tan sensible, y al ir desarmando tambien volver a dejar todo funcional, pero bueno asi se aprende tambien!. para mi es lo mejor aprender juntamente con ir modificando algo y dejandolo distinto a lo original.. abrazo!

y como vas con la caja de cambios trajiste el engranaje , dale que ya la tenes cualquier cosa me chiflas para el armado

Hoy me llegaron de USA (bikebandit.com) los dos engranajes que tenia que cambiar de la caja de cambios que eran (suponemos) lo que hacia que la segunda no calzara, por lo visto es un problema comun en varias cajas de suzuki encontre el mismo problema, entre estos dias empezare con el armado de motor y seguimos emprolijando todo un poco, lleva tiempo pero por ahi para fines de marzo o antes este, sigo subiendo fotos!

Hola, que onda Bike Bandit? Que onda con el costo de los repuestos y costo de envío a Arg.

Te pregunto porque siempre que les compré me hice mandar a lo de alguno que estuviera en USA y que luego me los pueda traer. Los precios son espectaculares, pero cuando yo averigüe había que gastar en muchas cosas para amortizar el costo del envío.

si sebas el tema es ese, los mayores son los costos de aduana y de envio internacional, lo que te venden es a buen precio, la cagada es traerlo, y si calcula que te fajan 150 dol el envio mas seguramente la aduana aca te cobre aprox el 50% de lo que ingresas, asi que saca bien las cuentas que te conviene, lastima que hay cosas aca que no se consiguen y no queda otra que traer de afuera, pero lo bueno es que se consigue cualquier cosa asi, abrazo!.-

esta armada, pero por algun motivo me esta haciendo renegar el arranque, aun tratando de descubrir si es carburacion, chispa, electricidad, etc... igual ya que estamos sigo pensando cambios, la voy a dejar sin tablero, por ahi con un manubrio wirtz, manijas mas racing, y algun que otro detallecito mas, primero que ande y despues seguimoss...


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Que linda que está quedando!

Poli ¿Probaste de ponerle chicleres de baja más grande? La tenés sin filtro, el motor está nuevo, no sería raro que necesite más morfi y por eso te cueste arrancarla.

Poli ¿Probaste de ponerle chicleres de baja más grande? La tenés sin filtro, el motor está nuevo, no sería raro que necesite más morfi y por eso te cueste arrancarla.

No juan no probe aun, es buena idea!.. igual de motor lo unico que se reemplazo fueron dos engranajes de caja.. en esta semana la llevo a mi meca a ver si le podemos dar el empujon que le falta asi la sigo armando naked con un par de boludeces pero simple en fin.. le cuesta arrancar, y regular, si tb puede ser por que cuando limpie los carbu o los pinte halla modificado algo sin querer y ahi se desrregulo el paso del aire, nafta o no se que otra cuestion, que las bujias esten medio pelo, que no le llegue la corriente suficiente por falta de bata, no se bien cual sera la posta, lo que vi que el encendido esta avanzado, el motor cuando le daba arranque antes giraba muy rapido, seguramente se lo habran hecho en algun momento para que camine mas supongo yo..

todavia la suzi no murió.. esta en vias de reaparecer en cualquier momento..