Hay mucha info en el foro al respecto, pero te resumo, la bomba de agua tiene un agurito abajo, sino pierde liquido (aceite o agua) no es la bomba (fijate primero que no este tapado)
Ahora saltamos a la tapa, lo cual eso depende de la historia de la moto, si hubo recalentadas o no, pero como primera instancia, se cambia junta nueva original, se hace plano, en la tapa y en cilindro y se hace revisar la tapa por microfisuras, y ya que sacaste el cilindro, se cambian los sellos o orings que estan dentro de la camisa.
despues te olvidas del problema!