EX250-H3 (ZZR 250) 1992

Lista.

Asi me esperaba en el taller de Martín..





Ademas de todo lo descripto le hice el embrague. Me faltó $$ para hacer el bendix, que está gastadito y se arrastra a veces, va a tener que esperar unos meses a que me recupere. Y todavía faltan los retoques de pintura.

Quedó una seda. Mas de lo que ya estaba.

Ahora en ablande... No hice video porque es mas de lo mismo, pero en unas semanas quizas suba alguno, cuando esté mas limpia.

Hola Melquizedeq !!! hermoso laburo hicistes, en una moto hermosa !!! sea por su diseño o por su motor !!!!! Te felicito amigo y espero que algun dia nos podamos cruzar y charlar un rato!!!!

Hola Melquizedeq !!! hermoso laburo hicistes, en una moto hermosa !!! sea por su diseño o por su motor !!!!! Te felicito amigo y espero que algun dia nos podamos cruzar y charlar un rato!!!!

en febrero o marzo te contacto por un bendix...

Que bueno, te felicito

Felicidades por la puesta a punto de ese maquinon y muy buena las explicaciones...
saludos
Martín

Update y final

Despues de sacarla del taller, girar unos pocos km en la ciudad (Concordia) para chequear temperatura y comprobar todo, surgió un inconveniente con la "chanchita". Decidí adelantar el cambio del bendix y sumar la chanchita, telefonazo al tocayo afszalay y todo solucionado. Evidentemente, el invierno parada y desarmada no le gustó a la "electric blue fury"..

... viaje de "ablande", viajecito de "ablande" a Chajarí, por la Autovía 14

Recordando un viejo post de tinchoo, sobre el ablande, la clavé a 130-140 (9000-9500 rpm) durante los 80 km.
Saliendo temprano de mañana, 7 am, aprovechando "la fresca" y el sol oblicuo de atrás. Constantes, había tránsito liviano en la autovía.. bueno los de acá ya sabemos los horarios.

Recién llegada de la ruta..




Video filmado al otro dia, arranque en frio, sin cebador.



Se aprecia el funcionamiento perfecto del bendix que me envió Alejandro Fabián.. que tipazo! Alejandro tenía que ser.. sos una persona fuera de serie. Cuando vengas por acá, asado y pesca. Te portaste de 10+ conmigo.

Gracias afszalay!

Que bueno Melqui!!.

Una alegría que haya quedado a tu gusto!!.

Saludos

Felicitaciones nuevamente!!!

Che, las fotos son de recién llegadita de la ruta y lavada...
o para esta época no hay insectos en las rutas entrerrianas???

naa previa pasada de trapito sino no sale bien... (los insectoas de todas maneras es al atardecer)

Se amerita un laburo así, sobre todo por el estado general de la moto que es excelente.
Buen laburo!
Comparto lo de la asentada...pero bueh...somos minoría...

felicitaciones por el laburito, ahora a disfrutarla.

Suena muy afinada!!! Muy linda che

Bueno la asentada continúa perfectamente. Apareció algún vicio como que se pone mañosa para arrancar en caliente, cuando esta a plena temperatura, pareciera como que se "seca" de nafta y si paro y arranco a los pocos minutos, toma varios giros del arranque, arrancar. Pero cuando lo hace, un violín.

Agradezco todos los comentarios y los mensajes privados, que fueron muchos.
Es muy lindo el foro así. Esa es la idea. La "mutualidad".

En un par de meses, si aún la tengo (no planeo venderla pero me han tentado) y si la $$ va como lo planeado, reparacion de carenados y pintura.
Si el post permance abierto, comentaré aquí.

Hasta el próximo capítulo.

Hola Ale, yo estoy armando una Ninjita y también en caliente no arrancaba, revice válvulas, cambie bobinas, bujías, no le encontraba la vuelta y un electricista me dijo es la bata o el burro!!!!, se morfa la batería y le tira 6 o 7 volts a la bujía y eso no le alcanza para arrancar. Ponele un tester a la batería y dale marcha, fíjate cuanto te canta de carga si se va a 6,7 u 8 no va arrancar. Siempre en caliente en frio la mia arrancaba en un toque. El problema de la mia era la batería, también revice el burro lo limpie pero no variaba lo que se chupaba la batería, le saque una bata a una 125 que tiene 2 meses, se la puse y anduvo barbaro. Moraleja!!!! sali corriendo le compre la batería y arranca en caliente como nunca!!!!!!!!!!!!

Contame !!!!!

Tal cual, me pasaba lo mismo con el 1100....le hicce el burro a 0km y tiré la plata....seguía igual.
Hasta que le cambié la bata y santo remedio.