Restauracion YAMAHA TZ250E/1993 GP-INTERNACIONAL

Mi amigo agradece los comentarios, continuo
cable embrague cero km...



radiador ya presentado..





otras cosas menos.

Qué lindo se ve ese radiador tan impecable
¿Es nuevo o solo me parece?

Qué lindo se ve ese radiador tan impecable
¿Es nuevo o solo me parece?

Exacto tocayo, es 0km

Chris esa planchuelita de aluminio que agarra el radiador es original? Porque la verdad que no me dá mucha confianza que aguante mucha vibración.

que buen laburo!! felicitaciones!

Chris esa planchuelita de aluminio que agarra el radiador es original? Porque la verdad que no me dá mucha confianza que aguante mucha vibración.

Si miras mas atras en el post hay fotos del radiador nuevo en la caja y el tensor es original asi, aunque usted no lo crea, igual queda encajonado en el carenado...

Las valvulas de escape, trabajan originalmente sobre bujes....porque no mejorarlo y ponerle rodamientos de agujas?,los resultados....

valvulas afuera.....



el buje feo.....



hola rodamiento a agujas!!! chau buje feo....



producto terminado!!!!



hasta va a andar mas rapido ahora!!!!!

Seccion pintura esta muuuy avanzado todo......

Los escapes....comenzaron con el armado de los silenciadores...

asi vienen las colas , donde asientan con el escape...



con esto....



se tapan las roscas que no se usan...



asi quedo...



los resortes nuevos originales..



los orings originales cero km...




va queriendo...no????







cada vez falta menos

Los pedalines van a quedar así?

Armado del embrague.....discos cero km...



sacaditos de su bolsa japan...





caja de carburador inferior colocada..



embrague listo...





otra cosa menos.

Esta quedando espectacular, estaba pensando: la van a usar despues?

Esta quedando espectacular, estaba pensando: la van a usar despues?

Si gercho como todos los fierros que el arma los usa para algun evento, sea en pista o expo y cuando se cansa lo vende o se lo presta a algun museo del automovil.

Rueditas colocadas!!!!!

Está quedando IMPRESIONANTE! Puras prestaciones con grandes terminaciones!
Pensé lo mismo que Gercho, va dar pena usarla (en el sentido de arriesgarla en conducción deportiva... bien deportiva). Pero a su vez... hay que disfrutarla en el circuito hasta cierto grado.. Muchos topes anti-caída por las dudas