HONDA CBX - 6 CILINDROS CON MUCHA HISTORIA

Desde ya agradezco los comentarios de todos.

Las herramientas especiales para el CBX que o bien me las traje de USA o las hice fabricar.







Paso algunas mas de los carburadores con mejor luz.

















el equipito que me traje de USA para poner a punto los 6 burcas juntos.



Cada reloj tiene su manguera conectora, su valvula y chicler

Billy

Bill, te cuento, ya pasé los 50, y a mis 18 años, mientras hacía la colimba, tuve una KZ 650 C. En esa época, apenas estaban empezando a entrar motos importadas a la Argentina, y en esa moto me sentía el rey de la calle. Pasaron todos estos años y llegó a mis manos esta KZ 650, exactamente igual a la que tuve, mismo color inclusive, por eso decidí comprarla y usarla para hacer el Café Racer que siempre quise tener. Es cierto, con buen gusto cualquier moto queda hermosa, y espero cubrir las espectativas. Tu laburo en esta CBX es un sueño para muchos que nos morimos por montar una algún día. Yo pude restaurar un KZ 1300, así que las ganas de manejar y escuchar un 6 cilindros y con escape 6 a 1, ya lo cumplí, indescriptible!!!!! a vos te falta muy poco, estamos ansiosos por verte andar en ella. Nuevamente. mis felicitaciones por ese trabajo, se ve el amor que le ponés...

Se acabo el motor!!!!!

La regulacion de valvulas, la termine solucionando consiguiendo pastillas de honda pero de auto.

Igualmente, luego de un periodo de rodaje hay que volver a controlar, ya que las valvulas asientan y las luces cambian.

con flash se ve para el tuje pero van unas fotos





















El tormo esta en un segundo piso, se aceptan espaldas sanas para bajarlo a PB jajajajajaja

Billy

Me saque varices hasta en los ojos.... PERO LO BAJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Algunas del motor apenas colgado, ya voy por los finales.





















Billy

Guau, no habia visto este tema, me atrapó desde que lo abrí....

SIN PALABRAS.... simplemente excelso

Segui laburando un poco con la trasmision, la cual deje ya terminada.





















Ahora le toca al sistema electrico y la ignicion.

Billy

Orgasmico...

Muchas gracias.

El motor si bien fue abierto antes que yo lo hiciera, estaba muy bien. Se podria haber pulido pero ningun motor japones va pulido, ni siquiera anodizado(salvo las partes que se ven de color aluminio que si son anodizadas. El resto del motor va "pintado" color aluminio.

Como dije antes ( y repito) el motor de esta moto esta pintado como en las CBX año 81 en adelante. Por que lo hice asi...por que mi piace.

Arme ahora la alimentacion, termine con el encendido completo, y con el cableado.

No falta nada, jajajajaja. Es un decir













Unas fotos de como quedaron los múltiples







Billy

El placer de revivir una moto que nos gusta mucho es algo que hay que experimentarlo. Es espectacular. Me acuerdo la noche que puse en marcha mi kawa, era un domingo a la 0100 de la mañana. Arrancó, anduvo 5 segundos, la paré y me puse a gritar y saltar como un loco.

Esta es una customizacion que me gusto mucho en la cbx

El placer de revivir una moto que nos gusta mucho es algo que hay que experimentarlo. Es espectacular. Me acuerdo la noche que puse en marcha mi kawa, era un domingo a la 0100 de la mañana. Arrancó, anduvo 5 segundos, la paré y me puse a gritar y saltar como un loco.

Esos pequeños placeres no tienen precio !!!!

Ya tengo encendido, y estoy terminando de probar y repasar todo antes de la puesta en marcha.

Unas imagenes.













El tapizado me lo entrego Gutierrez la semana pasada, todo en cuero, esta mortal.

Billy

Aca hay un vinculo muy interesante.

http://www.cbx1047.com.ar/

Aca hay un vinculo muy interesante.

http://www.cbx1047.com.ar/

Muy buena!

Ayer me llego el encendido electronico nuevo, el cual instale reemplazando el que vine de origen, que sabe traer dificultades.







El sistema es elctromagnetico, y funciona muy bien.

segui las instrucciones pero a juzgar por los resultados algo andaba mal. No queria arrancar.



saque el cable conectado al cableado original, como dice las instrucciones y los pase enforma directa a + 15 y....


CLIC EN LA IMAGEN PARA VER EL VIDEO

Desde ya hay MIL COSAS que ajustar, sale humo de todas las uniones de los escapes, carburadores para trabajar, pequeñas perdidas de aceite .

Solo queria poner en marcha para ya trabajar en los detalles de terminacion y ajustes mas finos.

Seguira.-

Billy

Llegamos a como esta esta belleza al dia de hoy ya casi casi lista, a partir de ahora estamos atentos Billy a ver como sigue esta historia.

Felicitaciones amigo no hay nada mas satisfactorio que hacer lo que a uno le gusta y todo con sus propias manos

Abz!!!