HONDA CBX - 6 CILINDROS CON MUCHA HISTORIA

excelente trabajo !! , si podes subite un video para ver como suena ahora !! , slds !!

expectacular!!!!!!!!!!! sos un capo loco!!!!!! felicitaciones!!!! quedo hermosa!!!! ahora a fulllllll!!!!!! saludos

MOSTRO ! RECAPO ! MAESTRO ![/size]

Bill, apelo a tu sapiencia. Tengo dos consultitas:

1- Como joraca desarmás los relojes del tablero para cambiarle los mapas??. No encontré la forma sin forzarlos, tienen toda la apariencia de ser una unidad sellada.

2- Me pasás los datos de donde compraste el alternador?.

Gracias desde ya.

Saludos

Oscar.

PD. En realidad las preguntas no son mías, son de un amigo que desarmó una para arreglarle la cosmética, y tiene esas dudas. Y que por otro lado está repodrido del embrague del alternador.

Bill, apelo a tu sapiencia. Tengo dos consultitas:

1- Como joraca desarmás los relojes del tablero para cambiarle los mapas??. No encontré la forma sin forzarlos, tienen toda la apariencia de ser una unidad sellada.

2- Me pasás los datos de donde compraste el alternador?.

Gracias desde ya.

Saludos

Oscar.

PD. En realidad las preguntas no son mías, son de un amigo que desarmó una para arreglarle la cosmética, y tiene esas dudas. Y que por otro lado está repodrido del embrague del alternador.

Como la mayoria de los relojes de los 70/80 tienen una virola que se abre levantando con paciencia la pestaña. Vienen unas herramientas especiales yo lo hice con un destornillador plano ancho y mucha paciencia.


Aca tenes todas las calcos de la CBX
http://www.classiccyclerestoration.com/ ... ecals.html

y aca los fondos de relojes

http://www.reproductiondecals.com/defau ... .html~main

el alternados lo compre aca

http://www.timscbx.com/

te descocen. Si tu amigo se da mañana, debe buscar un tornero que le haga la pieza en aluminio de adaptacion y el eje. Luego el alternador en si es de kawasaki (identico al de la 11)

El alternador y el sistema de embrague de las CBX, savo que consigas uno nuevo son malos, hacen ruido cargan mal. Lo mismo pasa con los encendidos ya no van mas, hay que cambiar por electronicos.

En lo personal me encantan las motos clasicas pero NO SOPORTO, una moto que cuando le doy arranque no quiere arrancar, se pone pesada y un dia carga otro no, da vueltas el arranque como una calecita vieja. Sin perder la estetica original, opto por algo que funcione. Las motos me gustan usarlas y no dejarlas en un estante nada mas.

Billy

Gracias Bill!.

Me pongo en campaña por el alternador (en realidad le paso la web a Pablo para que se ponga en campaña Él )

Las calcos y los mapas ya los tiene!!.

Gracias de nuevo!!.

Oscar

la semana pasada ví uno igualito en escapes fantis, le estaban cambiando/arreglando los escapes... que tremenda bestia!!! 6 cils en línea, parece un tremendo tanque la moto!!! congrats por la bestia!

Encontré esta imagen y me pareció injusto no compartir
Es raro ver preparaciones con "tantos" cilindros

por el amor de jesus, que BUENA modificacion que se mandaron ahi!

Una lastima que hayan usado una CBX que hay pocas, pero les quedo 11 puntos!

Hermosa, me encanta!!! Lo único que no me "convence" mucho es el color blanco, pero la transformación EXCELENTE!!!!

Bill sos mi héroe!! te juro que disfruto como si lo hiciera yo mismo cada máquina que restauras porque encima son todas motos que me encantan la vmax es una de mis preferidas, el cbx 6 cilindros es un bicho raro que me parece hermosa y me encetaría hacer lo que estas haciendo y sobre todo tener tus conocimientos para hacerlo.
Después te estoy siguiendo con la restauración del 11 para tu hijo también te juro que disfruto con cada foto tuya.
Además por lo que lei (soy nuevo en el foro) somos colegas de profesión y ver alguien como nosotros que durante el día litiga o reniega mientras hace una cola en un pasillo del palacio y cuanto tiene un tiempo libre se dedica hacer lo que realmente le apasiona que son las motosme encanta, me genera admiración y hasta un poco de envidia sana tambien jajaja.
Yo soy un amateur total de 28 años que recién estoy entrando en este mundo pero espero algún día llegar hacer lo que vos haces.
Mis más sinceras felicitaciones y admiración total.

Esta moto da pena usarla quedo impecable desde todos los angulos, esta lista para exponer con espejito en el piso

Bill sos mi héroe!! te juro que disfruto como si lo hiciera yo mismo cada máquina que restauras porque encima son todas motos que me encantan la vmax es una de mis preferidas, el cbx 6 cilindros es un bicho raro que me parece hermosa y me encetaría hacer lo que estas haciendo y sobre todo tener tus conocimientos para hacerlo.
Después te estoy siguiendo con la restauración del 11 para tu hijo también te juro que disfruto con cada foto tuya.
Además por lo que lei (soy nuevo en el foro) somos colegas de profesión y ver alguien como nosotros que durante el día litiga o reniega mientras hace una cola en un pasillo del palacio y cuanto tiene un tiempo libre se dedica hacer lo que realmente le apasiona que son las motosme encanta, me genera admiración y hasta un poco de envidia sana tambien jajaja.
Yo soy un amateur total de 28 años que recién estoy entrando en este mundo pero espero algún día llegar hacer lo que vos haces.
Mis más sinceras felicitaciones y admiración total.

Veo que si somos colegas, yo quisiera tener tus 28, los extraño cada vez que me subo a mi enduro jajajajajajaja.

Furiaverde, no te achiques, comprate alguna ancianita de los 80 y tranquilo dale para adelante, vas a ver cuando la tengas lista, y la puedas sacar a pasear un sabado a la mañana de sol, la pasees y todo el mundo te la mira como si fuera una pendex de 17. Tienen todo, son muy lindas, dociles de andar, y si tuvieras 50 la recordarias de haberla visto como dice el tango, ... "con la ñata contra el vidrio".

Agradezco en serio los comentarios que haces.

Cris querido, vos vas a poder andarla cuando quieras, y sabes que es cierto....

Un abrazo

Billy

Billy, para vos!

Me la cruce y digo... pues la subo

Me gustó mucho la restauración, donde conseguiste los metales del cigueÑal