Diseñando y "FABRICANDO" un excepcional CAFÉ RACER AG Sys

Loco dejate de joder con el taller y agarrá la moto que es lo que nos interesa!!!!

che cuando un video 360 grados del taller?? estaria bueno verlo como va tomando forma con tantas herramientas

Loco dejate de joder con el taller y agarrá la moto que es lo que nos interesa!!!!

Juan, en este momento estoy confundido, mordor se alegra por el taller y hasta le gustaría verlo completo y vos ahi, solo interesado por la Café y sugiriendo que es lo que debería publicar... pero qué es esto, acaso es un foro de motos o de amigos?? Si se llama Kawaclub es de solo Kawasakis?? A esta altura, este tema es de una moto?? No respondas... no respondas... todo es épicamente retórico

Pero como mordor escribió primero voy a seguir con las máquinas sin ruedas por el momento , justo cuando iba a retomar la moto

che cuando un video 360 grados del taller?? estaria bueno verlo como va tomando forma con tantas herramientas

Mordor! no te pierdes de mucho pero cuando pueda subo una tipo panorámica, solo se han agregado algunas maquinitas, ordenado un poco, ahhh y un tablero más elegante en la pared... En cualquier momento se viene pintura. Y aunque es casi 4 veces más grande que cuando comenzamos la Café Virago (de 9m2 a 32m2), solo son 5,6x5,6mts para ubicar cosas.. Creo que el tamaño justo como para no cebarse tampoco... ya es hora de ir poniéndose a trabajar como sugiere el tío Juan (que no nos escuche)... Estimo que la única motivación que podría existir para pretender un lugar más grande, es solo para que entre un proyecto más grande... pero el avión aún lo veo verde... y ya son muy pocas las máquinas que faltan para tener lo indispensable para hacer casi cualquier cosas.. El tema es ponerse ya... Tampoco quiero que me pase como algunos casos que he visto donde acumulan herramientas durante su vida y jamás las usan, y llegan a viejos con el pan pero sin los dientes (citando un poco de Marce)

Moto

Cuando ande, espero que compense toda la paciencia de estos momentos

6-1 ; 10-1
Éstas son las relaciones óptimas de una embarcación: Largo/Ancho y Largo/Alto.
Hace unos 4400 años se hizo una embarcación de esta relación de aspecto y no fue hasta hace relativamente poco que se establecieron como las medidas óptimas para las embarcaciones de gran tamaño.

La proporción entre la longitud y la anchura (6 a 1) es la que se usa en la arquitectura naval moderna. fuente
Por experiencia, los constructores han aprendido que los buques soportan mucho mejor [las] tensiones si la relación entre longitud y altura es de 10 a 1 fuente


Avanzando! (como sobre troncos.. )
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Último fin de semana de Julio 2016

Única parte

Si se disponiera de tiempo, cuántas cosas se harían!
¡Pero qué frio igualmente! Que se vengan los calorsitos es el deseo... aunque ya por suerte los días ya se alargan y el sol calienta más...

El diseño se completó y varió levemente, el banco irá articulado por lo que no lo soldaré en forma directa (solo pondré ojales tipo bisagra), por lo que por ahora me concentro en la estructura principal. Los tubos de igual longitud se cortan a la vez, no se comete el error de ir cortando y anexando, si no que se corta todo, y luego se une. Para lograr quede lo mejor posible.

Increíble cantidad de soldadura al ir rodeando cada uno de los tubos (20 cm de costura por unión: 5 + 5 + 5 + 5).
En el zoom mostrado vemos que en el refuerzo trasero y dada la extraña unión, no había forma de introducirlo con las luces óptimas, por lo que tuve que dejarle una luz al frente y una vez introducido, rellenarla con un recorte y doble soldadura (la foto es de antes de soldar).

Como siempre le introduzco un poco de aceite antes de sellar las uniones. En verdad no he visto que lo haga nadie, pero igual lo hago desde que surgió la idea de hacerlo con el chasis de la Virago, como protección a la oxidación interna.

Luego de soldar mucho, se trabajó en las terminaciones. Es mucha la limadura resultante como se aprecia.

También vemos el diseño a medida del pedal de accionamiento de la chaveta.




Para entender su funcionamiento encontré esta imagen y video, que son muy claros!

Si se disponiera de tiempo

Ya me sonaba raro hasta a mí... es "dispusiera"
Le tuve que dar terminación con flaps a la palabra

El extraordinario caracol con una armadura de hierro

El caracol de pie escamoso (Crysomallon squamiferum), que habita en el fondo del océano Índico, posee uno de los caparazones más robustos de la naturaleza. Gracias a él, este pequeño molusco es capaz de resistir la presión del agua a una profundidad de 2.400 metros (8.000 pies). Tampoco se ve afectado por la elevada acidez del agua ni los bruscos cambios de temperatura propiciados por el agua caliente que brota de los respiraderos hidrotermales. Además, está a salvo del ataque de los depredadores.

Reflexione: La concha de este caracol consta de tres capas: la externa incorpora partículas de sulfuro de hierro; la del medio se parece a la capa de proteína que tienen otras especies de caracoles, y la interna está compuesta de un mineral de calcio denominado aragonito. Con este blindaje triple, el molusco es inmune a las poderosas pinzas de los cangrejos. Aunque uno de ellos pase días enteros apretando su caparazón, no logrará quebrarlo.

Sirviéndose de una máquina con punta de diamante llamada indentador, los investigadores descubrieron que “la capa externa está diseñada para agrietarse de manera que absorba la energía mecánica”, según la revista Discover. “Las grietas únicamente se abren en forma de abanico y alrededor de las partículas de sulfuro de hierro. Este ‘microagrietamiento’ no solo absorbe la energía, sino que evita la formación de fisuras mayores.” La capa del medio también contribuye a la absorción de la energía mecánica producida durante un ataque.

Los investigadores esperan copiar la estructura de este caparazón para diseñar cascos y chalecos antibalas más resistentes, así como cascos de barcos y aviones. “Hasta los oleoductos de las tierras árticas, que son azotados por los icebergs, se beneficiarían”, añade la revista. Fuente


Partiendo de un rectángulo áureo, una sucesión de cuadrados forman la espiral del caracol. Otro patrón en el diseño.
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Fines de Julio del ´16

Siguiendo la línea de rectángulos y cuadrados quedan cortadas y perforadas las bases para las patas. El refuerzo para que las patas no se claven al piso ni lo rompan, y que permita arrastrar al mismo sin mayores daños al piso.

También se dio terminación y más terminación a las uniones. Aunque quedan aún pequeños detalles para dar terminación, el aspecto actual es mucho mejor que con las costuras de soldaduras en bruto (aunque muchas daban pena desbastarlas).

Igual el concepto de una soldadura bonita es que la unión sea buena, aunque luego la desbastemos, por lo que la pena no debería aflorar.

La órbita de la Tierra [¿fundada?]

Si fuera más elíptica, experimentaríamos temperaturas extremas insoportables. Sin embargo, la Tierra describe una órbita casi circular. Claro está, la situación cambiaría si un planeta gigante como Júpiter pasara cerca. En años recientes, los científicos han presentado pruebas de que algunas estrellas tienen planetas del tamaño de Júpiter girando cerca de ellas, muchos de los cuales poseen órbitas excéntricas. Todo planeta semejante a la Tierra correría peligro en un sistema de ese tipo.

El astrónomo Geoffrey Marcy comparó estos sistemas planetarios exteriores con los cuatro planetas que forman nuestro sistema solar interior: Mercurio, Venus, la Tierra y Marte. En una entrevista exclamó: “Fíjense en la perfección que refleja. Es una joya. Las órbitas son casi circulares. Todas se encuentran en planos semejantes. Todos los planetas giran en la misma dirección. [...] Es casi increíble”. Fuente
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Julio´s end

La órbita del pedal

Los bujes fueron preparados y torneados para el tubo que hará las veces de eje.
Luego de soldar las pletinas a las patas se soldaron dichos bujes usando el mismo tubo que hará de eje para asegurar el correcto alineamiento. Las uniones resultaron de excelente terminación por lo que casi no tendrán terminación, si es que las tuviera.

Toda la tarde trabajando, aunque el trabajo no lo demostrara a simple vista! Se acabó el disco flaps de lijas por lo que hasta que no lo reponga no puedo terminar, la idea es pintar este fin de semana, y la semana que viene fabricar el resto de partes que simplemente se acoplan y pueden pintarse aparte.

Sdos!!

todo esto sirve para decirte que bien soldas, lpm

todo esto sirve para decirte que bien soldas

Gracias Marce, en realidad no es más difícil que el que un perro lleve un palo...

Astro solitario
Los astrónomos calculan que el 85% de las estrellas cercanas al Sol se hallan en grupos de dos o más, girando una alrededor de la otra, unidas por fuerzas gravitatorias.
En contraste, el astro rey no tiene acompañante. “El caso del Sol como estrella solitaria parece ser, por tanto, poco común”, escribe el astrónomo Kenneth J. H. Phillips en su libro Guide to the Sun (Guía del Sol). Tal situación concede a la Tierra una órbita más estable, lo que, según explica González, resulta en condiciones favorables para la vida terrestre.

Estrella de gran masa
Otra peculiaridad del Sol es que “figura entre el 10% de las estrellas de mayor masa de las cercanías”, detalla Guillermo González en la revista New Scientist. Phillips señala por su parte: “Puesto que nuestra estrella contiene el 99,87% de la masa total del sistema solar, ejerce el control gravitatorio sobre todos los cuerpos del sistema”.

Esta característica hace posible que la Tierra se encuentre relativamente lejos del astro solar —150 millones de kilómetros— y aun así no se salga de órbita. Al mismo tiempo, tal distancia impide que el Sol calcine la vida del planeta. fuente
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SIN "LUZ"

Bueno luz como tal había, lo que no había era electricidad para crearla artificialmente. Y de la misma forma que no se podía crear luz, no podía girar ninguna amoladora ni funcionar la soldadora ¡Cuán dependientes somos de los electrones en movimiento es nuestro sistema de cosas!

Con un corte atípicamente largo, solo se podía avanzar en cosas que no requieren electricidad... como por ejemplo, cablear para la trifásica, tarea pendiente.
Si bien utilicé un cable de exterior, una parte iba por dentro de las paredes, al menos hasta llegar a la térmica correspondiente.

Las fotos solo muestran esta labor que casi deja listo la parte infraestructura para que luego giren los motores de las herramientas necesarias...



Ya ayer lunes se pudo dar terminación final y pintar el banco, aunque ganó la noche, por lo que por un rato se mejoró la temperatura con un soplón a gas y una tapa de cilindro vieja de tractor para optimizar el secado inicial.

El líquido vital

EL AGUA es un misterio, pues resulta simple y compleja a la vez. Cada molécula está compuesta únicamente de tres átomos: dos de hidrógeno y uno de oxígeno. Aun así, los científicos todavía no entienden del todo el comportamiento de las moléculas del agua. Lo que sí sabemos es que este líquido es indispensable para vivir y que constituye alrededor del ochenta por ciento de la masa de todo ser vivo. Veamos al menos cinco propiedades de esta asombrosa sustancia.

1. Puede almacenar bastante calor sin que la temperatura ambiental suba demasiado, lo cual modera el clima.

2. Al congelarse, se expande, formando capas de hielo que flotan en la superficie y sirven de aislante. Si el agua fuera como otras sustancias que se congelan por completo cuando aumentan de densidad, los lagos, ríos y mares se compactarían de abajo hacia arriba, y todo quedaría sepultado en el hielo.

3. Su transparencia permite que los organismos que dependen de la luz sobrevivan a gran profundidad.

4. La tensión superficial que producen sus moléculas crea una capa tan elástica como la piel. Dicha tensión hace posible que algunos insectos correteen sobre los charcos, que se formen gotas de agua y que exista el fenómeno de la capilaridad, el cual contribuye a la hidratación hasta de los árboles más altos.

5. Es el mejor disolvente. Puede transportar en solución oxígeno, carbono, dióxido de carbono, sales, minerales y muchas otras sustancias vitales.

El climatizador ideal

Los océanos cubren casi el setenta por ciento de la Tierra, por lo que son un elemento clave para el control climático. Puede decirse que hacen equipo con la atmósfera al intercambiar constantemente calor, agua y gases, y al generar viento y olas. Juntos regulan la temperatura del planeta al conducir el calor desde los trópicos hasta los polos. De hecho, para la mayoría de los seres vivos es imprescindible que la temperatura ambiental no exceda la temperatura en la que el agua permanece en estado líquido. A este respecto, “parece que la Tierra lo logró a la perfección”, comenta el libro Rare Earth—Why Complex Life Is Uncommon in the Universe.
La Tierra, por lo tanto, no es la causa, sino el efecto. fuente
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Agosto

Con el banco de tubo cuadrado en posición se continúa la obra (brevemente frenada por el tema de conexiones eléctricas -ya giran los motores trifásicos!- ).
Nota: es muy placentero ver esa suavidad de funcionamiento que tienen los motores de gran porte trifásicos... análogamente me lo imagino como contemplar pasar una manada de elefantes.


Luego de desmontar el pesado volante inercial, elevo este "Carter con cigüeñal" encima del banco con la ayuda de un amigo fortachón y un escalón intermedio... al segundo intento -en el primero lo queríamos hacer sin escalón...- (considérese que todo lo que se ve en la imagen es macizo...)

En esta altura es mucho más fácil pelar toda la piel de pintura vieja. Por lo que manos a la obra con cepillo de acero que se ensarta en toda la ropa.. Luego con líquido (hidrocarburo hurtado del tanque de la Giubileo Cafe). No se nota mucho en la imagen que no hace justicia, pero todo el ambiente, manos, cuerpo, cara, piso, dedo chiquito del pie, recoveco de la araña del techo, orejas de los elefantes de arriba, etc... quedaron lleno de restos de pintura hecha polvo...

En breve se da color y se adapta motor... así puedo dejar este asunto y volver al asunto real del thread

MaquinANDO

y si no hay electricidad se complica, dependencia extrema hacia ella-

Muy bueno Cristian!!!

Lo seeeee, lo seeeeee... Es que me agarró tubocuadradoadicción... y no termino aún el balancín y ya estoy con un banco nuevo para el torno pequeño... En fin, de la moto nada, pero algo es algo (unas pocas imágenes)... estoy diseñando y fabricando un banco para el BTA de 500mm (ya que el anterior ya cumplió la función y estaba obsoleto) El caso es que como estoy con el nuevo lay-out del taller y necesito habilitar espacio y juntar zonas de viruta y demás, otra rama nueva surgió en esta dilatación cafeterezca.. El caso es que diseñe este particular banco, comparto por si le sirve a alguien. En el extremo derecho irá una morsa que queda levemente desfasada del eje imaginario del torno e inclinada al operador del mismo (yo). Asique una Menta y manos a la obra! He aquí el diseño de como lo imagino terminado He aquí el comienzo de la fabricación y un buen avance! Con tubo de 50 x 50 x 2.5mm