Honda Express NC50 1981

Adem{as les dejo fotos de un tanque que consegui sin uso, pero con algo de oxido por dentro. El tanque original de la moto tiene el ojo visor roto, pero la moto se usa a mezcla.

Igualmente la idea es pintar el original y tener este otro para luego determinar cual queda en uso, dependiendo de si se pone en funcionamiento el automix. Este tanque original fue usado para mandar a hacer la pintura con la que se va a pintar toda la moto.

Como extra, consegui un guardabarro trasero original, con 30 años de polvo encima!!!! El original de la moto esta quebrado pero tambien lo quiero reparar.

¿Pequeño?

¡Es un laburón! Yo lo denominaría un buen avance

¡Excelente y muy muy buen trabajo! ¡Excelente tapizado!

¿Pequeño?

¡Es un laburón! Yo lo denominaría un buen avance

¡Excelente y muy muy buen trabajo! ¡Excelente tapizado!

Gracias Diseñador!!!! Vieiendo de vos lo tomo como un gran cumplido!!!!! Capaz si tuviera el espacio, los conocimientos y el tiempo la cosa iria mas rapido. Pero vamos despacito con el mecanico. Mientras lo disfruto!!!!

Te felicito maestro que laburo .me da nostalgia y se me cae un lagrimon me acuerdo de mis 16 años cuando tuve una cero kilometro pero hera de la competencia una YAMAHA MA 50.una masa loco que tiempos esos cierro los ojos y hasta escucho la musica que sonava en las primeras FMhttp://www.kawaclub.com.ar/foro/posti ... f2e1a099e#

Te felicito maestro que laburo .me da nostalgia y se me cae un lagrimon me acuerdo de mis 16 años cuando tuve una cero kilometro pero hera de la competencia una YAMAHA MA 50.una masa loco que tiempos esos cierro los ojos y hasta escucho la musica que sonava en las primeras FMhttp://www.kawaclub.com.ar/foro/posti ... f2e1a099e#

Gracias!!!

Sebas, ¿y cómo va esa máquina?....

Sebas, ¿y cómo va esa máquina?....

Va a un paso muy lento. Mientras no tenga un lugar donde dejarla no me caliento tanto. En este momento está con ambas ruedas completamente desarmadas para pintar las masas.

Así están las ruedas hoy. Espero queden bien. Se van a pintar las masas y capas hacer algún tratamiento a los rayos.

Aca otro pequeño avance.

Mazas arenadas.

Qué bueno sigan los avances! No se porqué perdí la suscripción al tema.

Felicitaciones. Otra vez suscripto y no veo la hora de ver terminada esta moto o no quiero? A veces se disfrutan los avances tanto que no se quiere que terminen también... ¡Qué dilema existencial!

Pregunta: ¿Para qué es el arito perforado? Es como un refuerzo de acero para el tope de los radios?

Qué bueno sigan los avances! No se porqué perdí la suscripción al tema.

Felicitaciones. Otra vez suscripto y no veo la hora de ver terminada esta moto o no quiero? A veces se disfrutan los avances tanto que no se quiere que terminen también... ¡Qué dilema existencial!

Pregunta: ¿Para qué es el arito perforado? Es como un refuerzo de acero para el tope de los radios?

Hola Diseñador, gracias por las felicitaciones. Yo lo veo como un avance muy pequeño, pero lo disfruto a distancia. No fui al taller, esta vez solo vi las fotos. Ahora los rayos se van a zincar.

Ese arito lo tuve en la mano haec como 12 años una vez que desarme la llanta trasera. esta vez no, y lo que recuerdo es que es de chapa bastande fina. Dudo que cumpla una función de refuezo, creo que su función debe tener que ver con evitar el ingreso de polvo o cualquier elemento que pueda perjudicar la parte interior de la maza donde se alojan las zapatas de freno.

En el esquema se ve como se arma, tanto para la rueda delantera como la trasera:

Gracias Sebas por la explicación y los gráficos, muy interesante y siga nomás así que es muy agradable ver los pasos a pasos.

Saludos desde Mendoza

Que bueno, muy lindo ver este laburo che. No me quiero imaginar lo que habrás hehco para buscar las cosas, no creo que te sea facil, sigo el post a ver como sigue, saludos!

Que bueno, muy lindo ver este laburo che. No me quiero imaginar lo que habrás hehco para buscar las cosas, no creo que te sea facil, sigo el post a ver como sigue, saludos!

Gracias. Sigue, despacio pero sigue!!!!