Honda Express NC50 1981

Hola Sebas, mi nombre es Javier y pertenezco tb a un grupo de salidas Trail, tengo un KLX 650 y hace unos dias comente en ese grupo que ahora tengo 2 motos, y mostre las fotos de la nueva maquina... y uno de los chicos del grupo (Javier ADV case) me paso este link... INCREIBLE !!! AL MISMO TIEMPO LOS DOS NOS PASO LO MISMO Y CON LA MISMA MOTO !!! un amigo me regalo una igual a la tuya, q el viernes pasado fui al registro a iniciar el tramite de patente nueva con los testigos, me dieron el 12 para verificar y llevar las fotos, el martes verifique y el miercoles o sea ayer presente todo en el registro, si todo sale bien mañana tendre cedula, titulo y chapa patente... bueno ya hable de la coincidencia ahora van las fotos de la maquina !!!
De estetica esta bastante bien pero la idea es desarmarla toda, pintar, cromar, conseguir espejitos que se los robaron y alguna cosa mas q encuentre mal, de mecanica tiene mal la trasmicion y no tiene la llaves xq se perdieron asi que debere sacar el tambor para hacerlas nuevas, el motor mi amigo dijo q lo hicieron nuevo, veremos cuando esten las llaves.
Si queres mandame un mail a cabezita00@hotmail.com y quedamos en contacto por dudas mutuas...Soy de Mataderos y trabajo en Flores.

Javier KLX 650 / NC 50

Buenísimo!!!! Estamos en contacto.

Saludos

Para los que preguntaban si no convenía dejar la pintura original, les dejo unos detalles cercanos del estado actual de la Hondita Express.

Lo mejor que tiene no se ve, y es que arranca a la primara patada!!!!!

Hoy me dieron los papeles!!!!!

Les dejo las fotos.

Abrazos

El viernes pasado recibí la patente, cédula y Titulo. Primera etapa terminada.

Ayer recibí algunas piezas que necesitaba para completar la moto.

-Resorte y respaldo de goma para el velocimetro, ambos rotos en intento de afano del velocimetro
-reflectivo con su base original (me lo habían afanado)
-Acrícico original stanley en condiciones similares a los que tiene (caída de una amiga hace años)
-Cacha plastica lateral, se resecó y se partió, la de reemplazo hay que pintarla.

En cuanto tenga algo de tiempo seguré con los cromados y piezas para pintar.

Proximamente fotos.

Saludos

En el registro no te dijeron nada acerca del rnpa obligatorio? No se como sera ahora, pero hace unos 20 años cuando registre un zanella 48cc la podias registrar y patentar solo si querias, en ese momento hasta la chapa le hize poner pero no era obligatoria por debajo de los 50cc. Capaz tu ciclo entro como 50cc, pero es raro no te hayan preguntado o avisado en el registro.

Felicitaciones!

....PD: Después de andar durante 6 años en motos de 250cc y/o 500cc de cuatro timpos, con frenos a disco etc andar por Figueroa Alcorta y Libertador a 35/40 Km/h en una motito de 50cc y 2T en una experiencia muy extraña.

Cuanto más seguro es tener varios caballitos entre nosotros y el suelo!!!!!....

Sí.... A eso sumale tu contextura de peso pluma...

Abrazos!
Fabio

En el registro no te dijeron nada acerca del rnpa obligatorio? No se como sera ahora, pero hace unos 20 años cuando registre un zanella 48cc la podias registrar y patentar solo si querias, en ese momento hasta la chapa le hize poner pero no era obligatoria por debajo de los 50cc. Capaz tu ciclo entro como 50cc, pero es raro no te hayan preguntado o avisado en el registro.

Felicitaciones!

Hola DAe, te cuento que no me queda claro lo que me preguntas sobre el RNPA obligatorio. Tal vez no sea obligatorio patentar los ciclomotores. En mi caso la Hondita es de 49cc, tal vez por ignorancia yo declaré como 50cc. El punto es que no tenía un solo papel, mi idea de patentarla es que quede registrada a mi nombre, no es una moto con la que me interese circular, salvo en alguna ocasión particular.

Me interesa poder tenerla a mi nombre, pensando en el día que la traslade de un lugar a otro. La motito siempre estuvo en un barrio cerrado, por esto es que no le habín dado bola a los papeles. Ahora la tengo en capital, con el afán de recuperarla estéticamente.

Gracias por interesarte

Abrazo

....PD: Después de andar durante 6 años en motos de 250cc y/o 500cc de cuatro timpos, con frenos a disco etc andar por Figueroa Alcorta y Libertador a 35/40 Km/h en una motito de 50cc y 2T en una experiencia muy extraña.

Cuanto más seguro es tener varios caballitos entre nosotros y el suelo!!!!!....

Sí.... A eso sumale tu contextura de peso pluma...

Abrazos!
Fabio

Me hiciste matar de risa!!!!!!!

Hola Sebas, mi nombre es Javier y pertenezco tb a un grupo de salidas Trail, tengo un KLX 650 y hace unos dias comente en ese grupo que ahora tengo 2 motos, y mostre las fotos de la nueva maquina... y uno de los chicos del grupo (Javier ADV case) me paso este link... INCREIBLE !!! AL MISMO TIEMPO LOS DOS NOS PASO LO MISMO Y CON LA MISMA MOTO !!! un amigo me regalo una igual a la tuya, q el viernes pasado fui al registro a iniciar el tramite de patente nueva con los testigos, me dieron el 12 para verificar y llevar las fotos, el martes verifique y el miercoles o sea ayer presente todo en el registro, si todo sale bien mañana tendre cedula, titulo y chapa patente... bueno ya hable de la coincidencia ahora van las fotos de la maquina !!!
De estetica esta bastante bien pero la idea es desarmarla toda, pintar, cromar, conseguir espejitos que se los robaron y alguna cosa mas q encuentre mal, de mecanica tiene mal la trasmicion y no tiene la llaves xq se perdieron asi que debere sacar el tambor para hacerlas nuevas, el motor mi amigo dijo q lo hicieron nuevo, veremos cuando esten las llaves.
Si queres mandame un mail a cabezita00@hotmail.com y quedamos en contacto por dudas mutuas...Soy de Mataderos y trabajo en Flores.

Javier KLX 650 / NC 50

UHHH ESTOS LOCOS SE QUIEREN ARMAR SU PROPIO CLUB , METANLE PATA Y Q LES QUEDE DE 10 LAS MAQUINOLAS. SUERTE

ESTAS MAQUINITAS SON ETERNAS TE FELICITO , NO SE POR QUE DEMORASTE TANTO

hago mi aporte a la restauracion, para sacar esos ongos debajo del asciento CIF crema, la tengo re clara cuando mi mujer me hace limpiar la cocina despues de salir con la moto

Desde hae tiempo no powsteo nada, pero es hora de comentarles algunos avances.

Hasta el momento no se le ha metido mano a la mecánica, parte eléctrica o pintura de la Express, pero si me he ido abasteciendo de partes y mandé a cromar algunas partes.

Les dejo fotos.

Algunas de las partes que me conseguí (hay mas pero no tengo fotos, prometo agregarlas)

Acá les dejo las fotos de los cromados. con antes y después.



Acrilico original usado de la época, muy buen estado


Ojo de Gato y Base faltante, difícil de conseguir.


Base goma para velocímetro y resorte que lo mantiene en su lugar


Cacha plastica a ser pintada junto con la moto.


Calcos y mas calcos






Tapizado replica

ah bueno, si tenes los calcos va quedar imprsionante

Que bueno que hayas podido conseguir repuestos de esta Hondita va a ser unica !!!

Sumo otras fotos del proceso......


El tiempo pasa y poco le dediqué a la moto. Lo importante es estar en marcha!!!!!

Soporte guardabarros oxidado:

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Soporte Tanque de Nafta oxidado

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