Restaurando el ZXR 750

Cesar escribió:jaja !..esa vena...me suena a "parche" de los japos...haha..!

se les fundia el ruleman..y un japo dijo...." ponele un tubito ...."

jajaja o ese japones se estuvo juntando con algun argentinito :lol:

por **Sergio Gatica** el Mié Sep 16, 2009 3:27 pm desde Mendoza

el 900 escribió:
Cesar escribió:jaja !..esa vena...me suena a "parche" de los japos...haha..!

se les fundia el ruleman..y un japo dijo...." ponele un tubito ...."

jajaja o ese japones se estuvo juntando con algun argentinito

Mepa que van a dejar a un japonecito sin trabajo, no levanten la perdiz !!!

Marcelozo escribió:ok asi estava puesto antes de desarmar, bien dentro del eje como se ve en la otra foto tambien podria ser pero no en el ruleman ok, en el caso de la mia esta igual que en el manual fijense los que lo tienen y la mia tiene un agujerito que desemboca sobre el eje que es hueco, de cualquier manera no se enloquescan yo mañana saco fotos a la piesa y las publico si es nesesario salu2

No te guies mucho como venía, te cuento que en mi moto habían puesto el radiador al revés, tenía el bulbo del electroventilador a la derecha en vez de la izquierda, miro el despiece y sí estaba puesto el radiador al revés, de no creer

por **martinlaplata** el Mié Sep 16, 2009 10:56 pm desde La Plata

Hola gracias por las respuestas, la vena estaba asi pero como la veia rara, dudaba q sea de ahi pensaba que se la agrego algun compatriota aproposito por algo... Pero veoque todas tienen algo medio parecido. Ahora lo que si que dicen corto la vena y que tire desde afuera el aceite o se lo dejo como estaba? Saludos

Lo ideal es que consultes el manual de taller de tu moto, tanto la foto de Marcelo como las del manual que posteé corresponden al GPX750R (ZX750F1/F4), la antecesora del ZX7 (ZX750H1 en adelante).

En los despieces de ambas motos la pieza es igual, hasta tiene el mismo nro de parte, por eso me llama la atención que en la foto de tu motor esa vena sea tan larga y entre en el centro del rodamiento.

EDIT: Es obvio que si estaba armada así, pusieron cualquier vena... Fijate que en la foto de Marcelo y en la del manual, la vena tiene una pestaña hacia abajo que se agarra con dos bulones, la vena que está puesta en tu motor tiene una pestañita chiquita agarrada con un solo bulón... Y la vena de tu motor tiene que ser igual a la del motor de Marcelo.