Restauracion EL 250-E1 (police) 1991 "Eliminator"

Hola gente, gracias por tirarme datos, pero el tema de la temperatura creo que lo tengo resuelto, me fije en la distribucion y tenia un diente corrido, las marcas no quedaban en linea, la puse varias veces en marcha y por ahora no volvio a tirar agua, aunque no la pude probar bien porque me tiene loco otro tema:

CARBURADORES

No entiendo lo que sucede, consegui unos carburadores nuevos (usados 2005), y los puse y no logro acomodarlos . Les comento lo que sucede haber si me dan una mano, y sino me pasan fuego y listo!!!!! Hasta pense en venderla por partes
La moto le cuesta arrancar pero arranca, le regule aire y mariposas ( a ojimetro)no es lo mejor, pero no tengo vacuometros. El tema es que cuando le bajo el ralenti a minimo y la moto no regula, pero la acelero y lo hace muy bien tanto en la aceleracion como en la desaseleracion, es decir bajan las vueltas del motor rapidisimo. Pero cuando le enrrosco el ralenti para que la moto regule en 1300/1500 y la acelero es imposible que bajen las vueltas!!!
Mi cuestion es la siguiente, si solo la acelero del ralenti, porque pareciera que le estoy tocando el aire? Esta chupando aire? Le cambio las toberas? o la prendo FUEGO!!!!!!!!!!
Por favor!!!!!!!!!!!!! una soga para este desauciado (digan que con el Suzuki EN 125 me saco las ganas de andar sino ya la hubiese quemado en serio!!!!!) De ante mano GRACIAS a todos, por interesarse en este Post y darme una mano. ABRAZO motero!!!!

Qué buen post muchachos! Es espectacular leerlo y ver cada paso, qué ganas de meter mano!!! Además de compartir la pasión por las motos nací y crecí en Termperley así que me siento identificado!!! Felicitaciones y vamos que se puede!

Martín S.

Hola gente, sigo con el quilombo de la temperatura, creo que esta tapado el radiador, le voy a mandar soda caustica a ver si lo destapo. Tambien sigo con el tema de la regulacion de los carburadores, medi la altura de los flotantes y estaban en 20mm y lo lleve a 17mm (le faltaba nafta) mejoro!!! pero no se soluciono, regulo el aire y nada, ya le encargue a cordasco las toberas, casi casi que apostaria que estan chupando aire por ahi. Y como no tengo problemas me meti en uno mas, y aqui paso a contar

Un problema de Diseño : LA CANASTA DE EMBRAGUE!!!!!!

Cada vez que la ponia en marcha para probar la carburacion se escuchaba ese TACATACATACA!!!!!, ese embrague golpeteaba con sus gomas gastadas, parecia que me hiba a desarmar el motor!!!!!!!!!!!!!!!!! Y dije BASTA!!!!!!! y lo desarme!! y lo repare!!! Aca van las fotos de lo que hice y la explicacion.

Felicitaciones por el progreso, veo las ganas que le pones y pronto va a quedar en condiciones de salir a disfrutarla. Como te dije por telefono lamentablemente mis conocimientos de mecanica son escasos y no puedo ayudarte mucho. Suerte con el proyecto que falta poco!!!

Abrazo

Gracias Navegante !!!!!!!!!!!! En cualquier momento juntamos a las naves y nos vamos a dar un paseo !!!!!!!!!!!

ABRAZO!!!!!!!!!!!!!!!

hola, felicitaciones por el laburo que te estas mandando, ahora tengo una consulta yo tengo una eliminator 250 y tengo el mismo problema de temperatura que descrivis vos y todavia no pude encontrar la solucion, la purgue revise termostato, tapa del radiador, cambie la junta , limpie el radiador y no se cuantas otras cosas mas hice ya perdi la cuenta ja, bueno el tema es si pudiste encontrar la solucion y si me lo podrias compartir, desde ya muchas gracias y de nuevo te felicito por todo el trabajo que llevas echo.

Hola Gente, me aleje un tiempo por un par de razones, trabajo ( me deja poco tiempo para jugar con ella) y ademas mande a hacer la tapa de cilindro. No lo queria hacer pero era necesario estaba muy gastada. Ya la arme, y no se imaginan como anda!!!!!!!!! de 10!!!!!!! le hice casi 100 Km y no me dio problemas, creo que el motor ya esta confiable como para poder sacarla a la ruta.
Bueno creo que casi concluyo con la primera etapa que era la mecanica, tengo que arrancar con la estatica y lo voy a hacer en cualquier momento. Cuando arranque con la fibra, la masilla y la pintura ire subiendo fotos de los avances. Ahora les dejo un videito de la Eli en marcha para que la escuchen como quedo.

http://www.youtube.com/watch?v=NfekYgct ... ture=feedu


Un abrazo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola Gente, me aleje un tiempo por un par de razones, trabajo ( me deja poco tiempo para jugar con ella) y ademas mande a hacer la tapa de cilindro. No lo queria hacer pero era necesario estaba muy gastada. Ya la arme, y no se imaginan como anda!!!!!!!!! de 10!!!!!!! le hice casi 100 Km y no me dio problemas, creo que el motor ya esta confiable como para poder sacarla a la ruta.
Bueno creo que casi concluyo con la primera etapa que era la mecanica, tengo que arrancar con la estatica y lo voy a hacer en cualquier momento. Cuando arranque con la fibra, la masilla y la pintura ire subiendo fotos de los avances. Ahora les dejo un videito de la Eli en marcha para que la escuchen como quedo.

http://www.youtube.com/watch?v=NfekYgct ... ture=feedu


Un abrazo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Daale que vengo esperando para salir a la ruta y ya te llevo casi 900km de ventaja!!

Segunda Etapa : Estetica

Bueno gente, termine la mecanica, esta andando bien, me falta hacerle unos kilometros como para poder afianzar el motor pero se la escucha muy bien.

Arranque con la quilla y las cachas. A la quilla le puse fibra porque estaba partida abajo ( es tan bajita la "Eli" que cuando pasas una loma de burro toca, voy a tener que pasar de costado como todos los pisteros con los autos!!!!!!!!!!jajajajaja.
A las cachas le faltaba las trabas asi que inventamos algo con mi viejo, le hice una base con una arandela de chapista y un tornillo soldado y quedo como un pequeño esparrago, y esto lo enfibre, y le hizo unos pitutos como chupetitos con rosca y se lo enrroscamos, listo las trabas!!!!!!!!!!!!!
Bueno van unas fotos del laburo, seguire subiendo.

Que linda va a quedar terminada!!!

IMPRESIONANTE!!!
Realmente la paciencia les sobra a vos y a tu viejo; el laburo que estàn haciendo es memorable, espero jamàs ver esa moto a la venta!
Invaluable el compartir una experiencia de ese tipo con un padre...

Y por otro lado...

La gente acà me asombra cada vez màs, no puedo decir que esperaba menos, pero me emociona la onda que le ponen todos y la ayuda que les estan dando.
Si la Argentina estuviera poblada de gente asì, sin duda serìamos potencia mundial nuevamente....
Lamento no tener conocimientos para aportar de mecànica....



Gracias a todos!

IMPRESIONANTE!!!
Realmente la paciencia les sobra a vos y a tu viejo; el laburo que estàn haciendo es memorable, espero jamàs ver esa moto a la venta!
Invaluable el compartir una experiencia de ese tipo con un padre...

Y por otro lado...

La gente acà me asombra cada vez màs, no puedo decir que esperaba menos, pero me emociona la onda que le ponen todos y la ayuda que les estan dando.
Si la Argentina estuviera poblada de gente asì, sin duda serìamos potencia mundial nuevamente....
Lamento no tener conocimientos para aportar de mecànica....



Gracias a todos!

Yo estoy esperando que la termine para hacer algo de ruta,aunque mas no sea un Cañuelas y volvemos

Gracias freakthunder, me haces poner colorado !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!jajajajaja, la ayuda de mi viejo es invaluable, es una maquina de laburar !!!!!!! .Vistes la onda que le metio la gente del club, es impagable toda esa ayuda y tenes razon si el pais tuviera el 50% de la buena onda que hay aqui seriamos una potencia.
Si Fabian, en cuanto la pueda rutear nos hacemos un viajecito a Cañuelas, yo con la Eli y vos con el ave Fenix!!!!!!!!!!!!

Abrazo gente la semana que viene arranco con lija, masilla e impresion, y voy subiendo fotos !!!!!!!!!!!!!!

Bueno gente queria comentarles que solucione mi problema de temperatura ( POR FIN)) un alivio para mi billetera, les paso a comentar todas las cosas que influyeron en el problema, radiador con una muy pequeña fuga y como es de aluminio aca no me lo podian reparar asi que me puse a averiguar uno nuevo y luego de ver que no iba a poder comprarlo por unos cuantos meses me dieron la idea de mandar a hacer uno lo cul fue lo que hice y quedo de 10 , lo siguiente una tambien muy peuqeña fisura en la boquilla del radiador esa que es de plastico y por donde se carga agua lo que hacia es que cuando calentaba empezaba a perder agua y por lo tanto no sellaba pensando en que era la tapa cimpre una y no quedo entonces saque la boquilla y mande a controlarla y si estaba dañada ahi empezo otro baile no consegui la boquilla nueva asi que tambien mande a fabricar una pero a pesar de todo eso seguia con problemas de temperatura entonces mande a abrir una vez mas el motor y en cuanto levantaron la tapa de valvulas encontraron el problema por suerte eran las valvulas todas mal reguladas por el mecanico anterior o dueño o quien haya sido je,m bueno lo importante es que quedo de 10 ahora espero no tener mas problemas asi se recuepera mi bolsillo jaja, un abrazo

REcien veo este post y admiro las ganas y voluntad tuya y de tu viejo, un grande sin dudas. Felicitaciones se me cae la , espero ver los avances de pintura a ver si me animo yo tambien!!

Salu2 y felicitaciones nuevamente!!