Cuanto sale la correa de la Vulcan?

hola hoy fue un dia malisimo,se me corto la correa de trasmision y tube q caminar una banda. es verdad q cuesta tanto como$2500?

Hola Faby, tuve una 500 modelo 93, si la memoria no me falla no sale 2500 pesos......sale algo asi como entre 900 y 1000 dolares......la original kawasaki japon, lamento decirtelo, hay una gente en capital (no recuerdo ahora donde) que fabrican una copia muy buena de origen nacional, son un poco mas blandas pero andan muy bien, quizas no duran los 15 años que da como garantia kawasaki con la original, pero 7 u 10 años dura seguro, el valor no lo recuerdo, pero deben estar entre 1000 y 1500 pesos, si queres mandame un mje privado para recordarmelo y te lo busco por internet, un abrazo.

P.D.: hagas lo que hagas no la transformes a cadena!! la moto cambia el andar totalmente y cuando la queres vender los entendidos en el tema te la rechazan de plano...un abrazo. Damián.

te agradezco la informacion,hoy voy a meditar con la almohada,y cualquier cosa te mando un msj.

Querido amigo vulcanero.. la correa original Kawasaki vale como dicen unos U$S 800 ( la ultima vez que averigue) , y la nacional valia algo asi de $1000 , la gran diferencia que hay es que la original trae Kevlar ( creo que se escribe asi) , que es lo que le da la gran resistencia a las aceleradas bruscas que le solemos dar a nuestras amadas vulcan, por lo contrario la nacional trae Nylon lo cual hace que sea mucho mas fragil. Por ende si decidis ponerle una nacional te recomiendo mucha mesura a la hora de girar el puño derecho. Como te dicen arriba NI SE TE OCURRA transformarla a CADENA.. no es solo un sacrilegio sino que la moto cambia radicalmente en ruidos y mantenimiento. Amen de sacarle de su originalidad.
Yo en tu lugar esperaria a juntar unas cuantas lechiguitas para comprar la original mientras reviso muy bien la corona y el piñon, para ver el motivo de la rotura de correa. No vaya a ser que compres una nueva y se te rompa rapido por una marca o desgaste de alguno de estos.

gracias amigo!! quedate tranqui q pienso igual q vos,prefiero aandar un tiempo a pata hasta q pueda comprar lacorrea y seguir manteniendo la originalidad. lo que si voy a tener q buscar un buen mecanico para revisar el tema de piñon y corona dado q nunca pise un taller todavia. es q la nena la tengo hace un año maso y devido a mi trabajo y q tengo dos pequeños la puedo disfrutar muy poco.

hola capo, mira un garron lo que te paso, pero ubicalo a pablovulcan que el las trae de afuera con un buen precio

gracia amigo apenas junte unos mango para comprarla lo voy a tratar de encontrar a pablo.

......lo voy a tratar de encontrar a pablo......

Papucho...no te hagas problema!!!
A Pablo lo encontras cualquier noche en los bosques de Palermo con una tanga tipo "animal print"!!!!!!!!!!!!!

A Pablo lo encontras cualquier noche en los bosques de Palermo con una tanga tipo "animal print"!!!!!!!!!!!!!

como se ve que has utilizado los servicios de pablito.......

jejejeje....lo use mas de una vez...jejeje!!!!!!

Ahhh buenooooo ya hasta usan los foros abiertos para exponer a Pablito y contar intimidadess!!!!!

Es que a este personaje ya no se lo puede ocultar mas!!!

Jajajjaja, pero cuantos rulos!!

Capo, la correa NUEVA ORIGINA KAWASAKI, está 2300 Pesos, venis y la sacas de la caja vos mismo.
La nacional, no la recomiendo, BT, la hace, resulta que el paso y dientes es standard de muchas correas industriales (maquinas textiles), pero no aguantan.... otra cosa que tenes q medir que este bien, es el piñon..... te chillaba un poquito antes de que se corte?

Cualqueir cosa me avisas.