¿Compro o no compro? LTD 454

Ya me hice a la ide, ahora estoy buscando encontrar "la" en 500.

justamente te estaba por contar que acá en Belgrano encontre una 454 que esta muy buena, se la ve muy bien y el flaco pide 24k... por si te interesa avisame y te digo donde por MP.

Abzo

Ya me hice a la ide, ahora estoy buscando encontrar "la" en 500.

justamente te estaba por contar que acá en Belgrano encontre una 454 que esta muy buena, se la ve muy bien y el flaco pide 24k... por si te interesa avisame y te digo donde por MP.

Abzo

Gracias, Cobra, pero voy a ir por una EN500.

Esta 500 ltd alguien la conoce?
Porque hace rato que la veo publicada.

http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-134128375-kawasaki-vulcan-500-puntomoto--_JM#questionText

pegate una leída al link
viewtopic.php?f=13&t=27669&hilit=puntomoto

y busca que hay mas opiniones en el foro...

jajaja ok.

descartadísima!!!!!

Porque esta Vulcan en 500 95 es diferente a las otras del mismo año?

http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-133 ... opcase-_JM

Los repuestos son los mismos?

Vi un par de estas publicadas.

Como estas David..

Te comento esta el a modelo 95, es el paso intermedio entre el modelo "viejo" de las vulcan y el modelo "nuevo" , si mal no recuerdo los cambios son que cambian los espejos, las llanas que son de rayo en vez de aleacion, y en el tablero se saca la parte de luces de testigo para ponerlas en el sujetador del manubrio. ( no me acuerdo en nombre) ... Despues es la misma moto ( es decir esta esta retapizada).

esta moto que decis camel es la versiòn japonesa, no la americana que cuando ponès la llave en contacto prenden las luces, la japonesa vino con rayos, distintos testigos de tablero,las luces las prendes vos, sinò andàs con las luces apagadas. el tablero viene en kms, y no en millas como las americanas.en el tanque se destaca la palabra "EN".

Ale queridooo como estas tanto tiempo????
Como vos decis es la version japonesa para el mercado Europeo, como decis dice EN , viene en Km y no en Millas, y tampoco trae el chirombolage ( no se en nombre) que hace de recuperador de gases que exigian en LOS ANGELES para poder usar las motos, el que esta arriba de la tapa de valvulas. Pero estas tambien vinieron con llantas de aleacion.