LTD 454, ESCAPE LIBRE Y VOLANTE RECTO

loco el 454 y el vulcan 500 con escape libre suenan horrible ¡¡¡ es el motor menos aconsejable para hacerlo, una rebel 250 tiene mejor sonido, y eso que son motores en linea.

Si no estas decidido no la toques...

que el escape libre joda la cadena no me cierra por ningun lado en todo caso las valvulas....
acotacion personal no creo suene lindo con un escape libre...

Y de por si es u motor que vibra mucho... Me conto un tipo en un motoencuentro que supuestamente el armo una asi y dice q vibra mucho mas por el tema de la compresion... Por eso pregunto si alguien sabe, no se si creerle...

algo vibra pero tampoco es para volverse loco, particularmente coincido con ale vulcan con el tema del sonido pero si eso fuera todo no habria problema el tema con el escape libre es que te liquida las valvulas por lo menos eso es lo que tengo entendido

Había una Vulcan con escape libre hace un tiempo.... Usted que opina Doc????? (Sí Ud.)

vibra tanto que se parace a una harley

Había una Vulcan con escape libre hace un tiempo.... Usted que opina Doc????? (Sí Ud.)

che no lo jodan al doc que ahora es "faster", eso si, esta pensando en cromarle el carenado a la ducatonga......

Si sos feliz y no haces nada irreversible , hace lo que te guste total sos vos el que la montar y la escuchar ... Yo vi con escapes y manubrio recto y tambien me gusto..
Saludos..
Y a disfrutar de las motoss!!!

Coincido con la mayoría, yo no le sacaria nada de lo original,en especial a un clasico, cualquiera que sea,agarra una custom chinita y hacele cualquier eregía que ahi nadie dice nada.
De todas formas si te queres sacar el gusto, dale

Creo que las personas deben experimentar por si solas, por lo tanto apoyo al pibe, es mejor probar que quedarse sentado y después decir porque no lo hice?.
El tema es como se hace, si se hace con calidad o no?.
Si el cambio esta mal hecho va a quedar mal. Si se hace con esmero y calidad puede quedar muy bien.
Flaco dale para adelante, pero no arruines las partes originales tenelas en stand by por las dudas si el tema no puede ser terminado como vos pensabas.
Saludos

sería una lástima. hace meses que estoy buscando un Ltd que este aunque sea un 75 % de lo que esta la tuya.

Saludos

Yo tengo un 454 y me estoy gastando la vida en restaurarla a 0 y original!!! Y vos la querés transformar en Mazinger?!



Si la modificás además de esquivarte la mirada, me voy a asegurar de que si pedís una bondiola completa en la alameda, te la den sin queso y con pan de coto!

Hola Facundo, de dónde sos? Sos de Mendoza o te confundí con otro Facundo?

Yo esos manubrios los detesto, nunca me gustaron el tacto de control que te dan, asique no me parece mala idea cambiarlo (es accesorio), pues a la moto no le haces nada. Yo los cambiaría. Es más tengo unos en casa impresionantes de inoxidable, le saco foto y te muestro la semana próxima.

Un saludo

Hola, te felicito por la maquina, hermosa ¡¡¡ pero creo que seria un crimen modificarla, pero..... es tu maquina.
Como colorario, Hace años tenia una CB900C, cuando vivia en capital, el dia que hice la transferencia, cuando entraba al registro, salia Mario Zanchez de hacer sus papeles y se subio precisamente a esa moto, que mundo chiquitito no ???

tengo unos en casa...., le saco foto y te muestro l

Tarde pero cumplí (no me acordaba donde estaba el tema), va foto por si te sirve copiar el diseño. No lo hice yo, lo hizo un amigo. La verdad, muy prolijito y dedicado.

Saludos

como dijo monaso, si te gusta y no hacés nada irreversible y guardas las partes originales, dale para adelante!!!

de los escapes no tengo idea, pero te leí que dijiste que para poner un manubrio recto hay que modificar el cristo... no creo, a lo sumo vas a tener que comprar un par de raisers cojonudos.

Salu2